1樓：晴天23號
大量研究和觀察指出：不管哪種模式的疲勞失效，絕大多數情況下疲勞裂紋都萌生於材料表面或亞表面，零件承受的外力，大部分都集中在表面或由表至裡依次減小，經過一段擴充套件後，導致零件疲勞。因此，為了延長鋼球疲勞裂紋的萌生壽命或提高萌生疲勞裂紋的載荷水平，在提高鋼球用軸承材料本身質量的基礎上，重要的是如何提高鋼球表面的質量和效能。
最有效的方法之一是改變材料（零件）的表面完整性（主要包括表層的顯微組織及相結構、殘餘應力狀態等）。目前改善鋼鐵零件表面效能的主要方法有：
a.金屬材料表面的功能性鍍覆：包括化學鍍、電鍍、複合鍍、電刷鍍及非晶化處理等。
b.金屬材料表面的高能束處理：包括雷射表面處理、電子束表面改性處理及例子注入技術。
c.金屬材料表面的氣相沉積技術：包括物理及化學氣相沉積法。
d.金屬材料表面的熱擴散滲入工藝：包括滲碳。滲氮及碳氮共滲等化學熱處理。
e.鋼球表面淬火：如高頻表面淬火、火焰表面淬火等。
f.冷作硬化處理：如噴丸、滾壓、冷壓冷軌等工藝。
上述方法均是通過改變材料的表面完整性，來達到改善疲勞效能的目的。幾十年來，表面強化一表面改性技術的研究和發展已經異軍突起，成為材料學科和摩擦學科中的乙個非常突出的應用領域。當今世界各國在工程上已經採用的各種改善材料疲勞效能的諸多表面處理工藝中，使用最多、適應性最廣、成本最為低廉的表面噴丸強化工藝。
2樓：手機使用者
影響鋼球質量的三大問題就有。
材質影響：鋼球、鑄鐵球、合金鋼球等，不同材質的密度不同，鋼的密度比鑄鐵的大，合金鋼則依主要合金元素的密度及含量不同而不同。
鋼球製造方法的影響：軋製及鍛打的鋼球其組織緻密，故密度大，鑄造的鑄鋼球、鑄鐵球或鑄造合金球等的組織不甚緻密，甚至其中有氣孔，故密度小一些。
鋼球金相組織的影響：馬氏體、奧氏體、貝氏體、鐵素體等不同晶體結構下密度也不相同，對結晶細度也有影響。
3樓：網友
這問題問的，叫人怎麼，具體點嘛，多寫幾個字有問題嗎？
改善鋼球表面效能的主要處理方式？
4樓：網友
淬火後研磨，類似軸承鋼珠，要是大型的球閥表面，可以用噴焊耐磨合金或熱噴塗炭化鎢合金的方式處理。
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