1樓：霓虹說教育
這個問題其實挺難界定的，因為以目前的實際情況來看，很多司機和乘客之間的關係並沒有那麼壞，同時也會有一些不好的司機做出一些違法的事情，所以怎麼樣去避免這些不好的司機上崗，才是我們應該需要衡量的問題。
在現實生活中我們經常會使用到一些打車軟體，本來這些軟體都是為了方便我們每個人的日常出行，同時我們也可以享受到實實在在的便利，但是在我們使用打車軟體的過程中，經常會因為一些打車軟體的問題而發生一些司機和乘客之間的矛盾，基於這些問題，我覺得都是雙方需要去考慮的問題，同時更對平臺提出了一種挑戰，這種挑戰是建立在乘客的乘坐安全之上的。
貨拉拉的司機已經被批捕是怎麼回事？
湖南有一位23歲的小女孩，因為在搬家的過程中中途跳車，不小心意外身亡。事發之後很多人都把矛頭指向了貨拉拉的司機，因為覺得貨拉拉的司機會存在不當的行為，才會導致這名小女孩兒中途跳車，目前來說這名貨拉拉的司機已經被批捕了，同時很多網友都對這個事件表示了個人的看法，有些人覺得現在的司機和乘客間的關係其實是很難保證。<>
為什麼沒有辦法去保證良好的司乘關係？
這個事情其實挺複雜的，不僅是因為司機和乘客都是陌生人，他們基本上都沒有什麼照面，同時更沒有辦法去保證他們兩個人的安全，因為在目前的情況下，你很難去保證乙個陌生人不會對你做出什麼企圖，所以當發生這種情況的時候，我覺得有必要去對相關的打車平臺提出要求。<>
怎麼樣去保障良好的司乘關係？
正如我在上面所提到的那樣，我覺得主要是為了保障司機和乘客之間的安全才是大問題，那麼怎麼樣去保障他們的安全呢？主要是給相關的打車平臺提出了要求，這些打車平臺需要對雙方的安全負責，同時也需要出臺相應的監管和監控措施，通過這樣的行為來保證每一位使用者的合法權益，更是對司機的一種保障。現在很多打車平臺確實會給我們帶來便利，但是如果是以犧牲我們的個人安全問題為前提的話，相信很多小夥伴都不會去使用這樣的打車軟體，到時候就得不償失了。
2樓：不失聯的人
乘車人加強形成正確良好的保護意識，司機進行職業和道德培訓，社會和國家通過出臺一些政策和法律來保護和保障司乘雙方利益，規範各個乘車平臺的合法性，合理性，和規範性。
3樓：網友
其實平臺也要發揮一定的作用，要做到一切都公平合理，不要剝削這些司機的利益。
4樓：哇塞塞影視剪輯
貨拉拉應該加大司機的培訓力度，而且也應該在車上安裝攝像頭。
5樓：帳號已登出
上車之後要與司機保持良好的溝通，並且讓司機一定要將自己送達目的地，如此就能夠保持。
6樓：劉心安兒
一定要彼此尊重，而且也要對這些司機進行崗前培訓，同時也要規範他們的言行舉止。
貨拉拉涉事司機被刑拘，行駛過程中司機為何三次偏航？
7樓：小舞影視說
2月11日，在**召開的民事協商會上，車某某家屬從**處獲悉，涉事司機周某春曾在筆錄中承認，在駕駛過程中曾三次偏離了導航規劃的路線。司機在兩次口供中關於為何三次偏航，說法不一。第一次口供中，周某春稱偏航是因為「導航壞了」，第二次則稱偏航是為了「抄近道」。
但車某某家屬實地重走偏航路線發現：時間上，偏航比正常線路慢至少6分鐘；路線上，偏航比正常路線道路切換次數更多（正常路線切換3至4條，偏航切換5條以上道路）。
8樓：荊萊
記者從長沙市高新區公安分局獲悉，2月23日，「女子車某某租乘貨拉拉網約車跳車身亡事件」涉事司機周某春（男，38歲，長沙市嶽麓區人），因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關依法刑事拘留。
目前，案件正在進一步偵查中。
貨拉拉司機提出上訴，他的訴求是什麼？
9樓：苦丁有點甜
關於貨拉拉女乘客墜亡一案中，司機師傅又提出了上訴，上訴的內容是女孩兒從站起來到跳車大概在三秒鐘左右發生的，自己來不及反應，司機的訴求就是覺得自己太冤枉了，不應該受到那麼重的懲罰，在女乘客墜亡事件中我覺得司機還是要承擔責任的，畢竟是因為他私自更改路線才導致了女乘客的恐慌，假如他一直按照設定好的路線，女乘客肯定不會有這樣的行為。
在我看來整個事件導致女乘客跳車的原因有兩個：一是司機的態度，二是司機更換路線，我們可以從頭分析，司機如約的到達了地點，但是女乘客只有自己在搬家，司機就提出了可以提供有償搬家服務，但是被女孩子拒絕了，司機等了將近乙個小時乘客才搬完，耽誤了不少時間，估計司機師傅也有點不開心，於是態度就不是很好。
而後在行駛的過程中，司機為了節省時間就想著抄近路，而這個近路恰巧越來越偏僻，於是女乘客就聯想到了一些不好的事情，而後就有了跳車的行為，司機雖然態度不好，但是也沒想著乘客會有跳車的行為，他想要阻止也來不及了，當然了這些都是我的個人猜想，假如我是女乘客的話我可能也會聯想到一些不好的事情的，這兩種原因造成了女乘客跳車。
誠然，女乘客跳車的行為太過激了，但是司機也不能逃脫責任的，既然幹了這一行肯定會遇到各種各樣的乘客，陌生人之間靠的就是平臺之間的信任，而你不用平臺設定的路線，多次更改路線引發了乘客的恐慌，才導致了這場悲劇的出現，所以司機想要免除所有的責任我覺得也不太可能，畢竟是他的舉動引發了女乘客的悲劇。
10樓：天明愛吃瓜
貨拉拉司機提出上訴，他的訴求是覺得法院判決的刑罰太重了，他的家境並不是很好，這麼重的的處罰，會影響到他們一家人的生活。
11樓：情感小柒柒
因為他對判決結果不服，所以才會上訴，他覺得對方做出來這樣的情況太快了，只有幾秒鐘的時間，自己才沒有快速的做出反應。
12樓：愛上我企鵝9啊
他覺得自己的刑罰太過嚴重了，會面臨無法找工作，家庭經濟會非常困難，對孩子也是有影響的。
貨拉拉司機案怎麼判的
13樓：宋聰聰
法院經過一段時間的審理，最終對涉事涉事司機處以了有期徒刑一年緩刑一年的處分決定。從綜合來看，由於涉事司機在案發到現在已經進了看守所有一段時間了，所以應該也不用坐多長時間的牢。雖然說從刑罰的時間來看是司機不坐多長時間了，但是因為已經判刑了，相當於已經留了案底，估計是司機以後找工作或者是去往其他地方發展的時候也會受到限制。
案件情況：實際上這個貨拉拉跳車事件剛發生的時候，有很多人都指責是司機對女生做了什麼，但是隨著人們對案件的深入發現。這帆緩茄或許只是乙個讓人悲傷的事故，但是並沒有說這個司機就做了非常不正確的事情。
比如這個女孩子前前後後一共搬了15次東西，讓司機一直在樓下等著，當時已經是凌晨兩三點了。之後司機選擇乙個比較近的路線，而且這個路線也是很正規的這個路線旁邊還有派出所，但是這個女孩子不知道出於什麼原因卻突然跳車。由於當時速度較快，司機並沒有抓住，導致這個女孩子跳車之後就死亡了。
法院認為司機沒有及時地阻止女乘客，所以導致了悲劇的發生，於是就看出了這樣的刑罰。
法律依據
中華人民共和國民法典》
第八百一十九條 承運人應當嚴格履行安全運輸義務，及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協助和配合。
第八百二十條 承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其他不能正常運輸情形的，應當及時告知和提醒旅客，採取必要的安置措施，並根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但是不可歸責於承運人的除外。
第八百二十一條 承運人擅自降低服務標準的，應當根據旅客的請求退票或者減收票款；提高服務標準的，不得加收票款。
第八百二十二條 承運人在運輸過程中，應當盡力態察救助患有急病、分娩、遇險的旅客。
第八百二十三條 承運人應當對運輸過程中旅客的**承擔賠償責任；但是，**是旅客自身健康原哪衝因造成的或者承運人證明**是旅客故意、重大過失造成的除外。
貨拉拉案司機已保釋回家，這名司機在未來有何打算？
14樓：小缸娛樂
貨拉拉女乘客墜亡的新聞在當時引起了很多人的關注，在這件事情發生之後，**也在第一時間參與了調查，最近貨拉拉司機也已經被保釋回家了。貨拉拉司機的妻子李女士告訴記者說她和丈夫11點多才到家，丈夫的狀態還算是不錯，目前想要休息一下，調整一下狀態，之後就想盡快的再次融入社會里了。<>
李女士去看守所接丈夫出來的時候，丈夫的情緒非常的激動，而且非常熱情的向在場的記者介紹李女士的身份。而且貨拉拉司機周陽春看起來情緒也是非常的亢奮的，在和看守所的工作人員道別之後，周陽春跟著告哪妻子去外面吃了飯，剪了頭髮，還換了新衣服。在回到家之後，周陽春也和家人們聊了這段時間的生活和感受。
面對家人們的關心這周楊春和妻子李女士表示，最近大家一直都沒休息好，也睡不著。但是狀態還不錯，早上週陽春還會催促李女士趕快去上班。<>
在被保釋之前，周陽春也給岳父岳母打了**，他那些對於自己的父母和岳父岳母都是非常感激的也非常感謝老人們在這段時間能夠幫自己照顧孩備和子。李女士說，因為周陽春是乙個不善於表達的人，所以在法庭上法官要求周陽春講話的時候，他害怕自己說錯話，都會提前把發言的內容寫在紙上。<>
關於司機周陽春在未來有何打算，他們還沒有具體的想法，因為有不好的記錄所以以後像送外賣，開貨車，開計程車就基本上不能做了，只能做一些和以前工作不沾邊的襪滾碼事情。不過好在現在已經被保釋出來了，不用再乙個人自己待在小屋子裡了，也算是一件值得高興的事情。雖然周陽春屬於過失致人死亡，但是他也為自己的不正當行為付出了應有的代價。
15樓：浩海永寧
這個司機未來的打算是換乙份職業，他說沒有心情再繼續做這個職業，他要換乙份工作。
16樓：自己滴定
這名司機在未來可能已經不打算去做司機了前氏敬，也是想要考慮一下別的行業，現在目前為止可能會休養一段時間，也不知道今後會做出怎慧慎樣的一核枯個打算。
17樓：陳歸bu離
該司機可能會去從事別的行業，對此，我覺得該司機應該受到牢獄之災。
18樓：獨疏皖
詁計他在也不敢做貨拉拉司機師傅了吧？哦。
19樓：無聞
女孩是在車上出的事，司機就無責了嗎。
如何看待貨拉拉司機提起上訴?
20樓：石頭聊遊戲
這是乙個遲到的正義的訊息！希望這次上訴無辜實誠的司機大哥不會再遭遇一審之前的程式不公和牽強說理。底層服務業人員的法律遭遇是每個普通公民都將面臨的切實環境。
法律正義是保護普通人不受非法侵害的底線。期待此案的二審法官能堅持以事實為依據以法律為準繩的司法立場。
貨拉拉是一家以「貨物出行更輕鬆」為使命，以「拉貨=貨拉拉」為願景的網際網絡物流**，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
2020年1月26日，貨拉拉開通支援疫區綠色通道，組成了上百人的愛心司機隊伍，免費幫助**部門、醫療機構和公益機構運輸抗疫物資。
2020年1月29日，貨拉拉與武漢城市連鎖便利店today合作，為武漢40餘家醫院一線醫務人員免費運送愛心餐食，同時貨拉拉也為醫護人員免費捐贈了1萬份餐食。
貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區。是一家從事同城/跨城皮扒貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網絡物流**。
貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大資料和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平臺，實現多種車型的即時智慧型排程，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。截止2021年5月，燃啟昌貨拉拉業務範圍已旁數覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機62萬，月活使用者達800萬。
貨拉拉司機能賺到錢嗎，做貨拉拉司機的收入如何？
我鄰居就是跑貨拉拉的，小貨車在深圳，夫妻兩跑，上次問了一下，他說在深圳貨拉拉的生意還挺多的，他和他西服兩個人噹噹，一個專心開車，一個專心搶單，從早上8點開始接單，一般單均價都能達到100多，一個月萬把塊錢肯定是沒問題的，平臺上運費不高，很大的一部分收入都是來自搬運費，但是這個是個體力活，很多都是樓梯...
貨拉拉中貨價格太低了，貨拉拉拉貨的價格是怎麼樣的？
你好，我們是根據個城市市場情況來定價的，各個城市不同車型的收費標準都會有所差異，另外平臺僅計算了運費費用，搬運 停車費 高速費等費用是不包含在內的。貨拉拉貨主喜歡，司機是完全沒利潤的，不倒貼就不錯了，再說了，貨拉拉是一個資本運作公司，根本就不是運營公司，不會理什麼司機貨主的，只要資本家給錢就行。有的...
說說貨拉拉掙錢嗎，貨拉拉賺錢嗎
我是一位貨拉拉的司機，說句良心話，什麼樣的客戶我都碰到過，有的客戶，我到達收貨地點後，貨還沒有打包好，他讓我等他40分鐘左右，我提出增加等候費，他二話不說就把訂單取消掉，害我白跑了一趟。有時候我真想說，他既然叫別人給他拉貨了，難道他自己提前不應該把該準備的東西準備好嗎？難道讓司機都給他準備好？還有一...