1樓：簡諾說車
50是屬於扁平胎的，其實，一般扁平化比例達到70~60以下可以說是比較扁平了。與普通輪胎相比，扁平輪胎的胎壁較短，中間的空氣層相對較薄，這將使加速和提速更加平穩並提供良好的支撐。
扁平比。在45以下屬於薄型，而扁平比50明顯不屬於薄型車身，但是，扁平胎也不是很厚，當路況比較複雜時，我們通過坑窪要慢，儘量少走一些壞路，這樣輪胎就不容易爆胎了。
此外，平時還應注意輪胎的保養，儘量減少輪胎安全隱患。
的發生。當發現輪胎側壁有鼓包和劃痕時，必須更換輪胎，因為輪胎側壁與胎面相比非常薄，鼓包或劃傷存在輪胎**的安全隱患，應更換及時。另外，要定期檢查胎壓。
及時將胎壓加到標準值。
如果輪胎漏氣，應抓住方向盤。
控制方向，然後緩慢制動，直到車輛穩定並駛離主要道路。切記不要緊急剎車，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。靠邊停車。
尋求幫助。首先致電您的保險公司，因為許多保險公司提供免費拖車服務。
當胎壓過高或過低時，都容易造成爆胎。當胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲斷裂和爆裂。當胎壓過高時，輪胎會變形。
這時候簾布層的張力增大，輪胎載荷增大，遇到石頭和不平整路面時爆胎的概率就會增加。但是，扁平胎在爆胎的情況下可以有乙個大的輪轂來支撐車身，發生側角小，安全係數。
高。不僅胎壓過高或過低容易引起爆胎，當扁平比低於45的輪胎也容易爆胎，因為扁平比低於45的輪胎屬於薄胎，因為細輪胎延伸幅度小，細輪胎簾線的拉伸變形更容易超過其自身的極限，導致簾線斷裂、爆胎。因此，薄胎車主應多注意自己的駕駛方式，避免爆胎。
輪胎漏氣時，冷靜穩住方向盤，慢慢穩住車身，急於將方向盤往回拉會導致車身擺動加大，一邊使用降檔，一邊慢慢踩剎車，把車停到安全的地方，等待救援。另外，車主在日常用車過程中要注意定期檢查胎壓。
2樓：帳號已登出
不是的。不容易，這樣的扁平很好，過馬路的時候一定要注意路面情況，否則再好的輪胎也會爆胎。
3樓：超級開心哦是
屬於的。是非常容易的，這樣的話代表輪胎是非常薄的，如果速度快的話是非常容易爆胎的。
4樓：自己滴定
應該是已經屬於扁平胎了，輪胎扁平50的話，其實不太容易**，還是比較普通的輪胎。
輪胎扁平比45換成50的可以嗎
5樓：陳立民老師
汽車輪胎扁平比45一般是不能夠換成50的。
正常情況下汽車輪胎原車的扁平比是汽車經過一系列的出廠測試得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利於汽車的各項工作的正常進行。所以當選擇公升級輪胎的時候保持汽車的扁平比和出廠的扁平比是十分重要的。
最佳的汽車輪胎扁平比能夠保持汽車的傳動裝置保持不變，保持汽車里程錶的讀數準確。還有最重要的一點是能夠保持汽車abs防抱死系統的正常進行，更換的扁平比會導致汽車abs出現故障。
6樓：公尺其林工程師**
公升級的輪胎與原配輪胎的總直徑一樣或相近是非常重要的（目的如下），理論上方案不可行。
1、保持傳動裝置不變。
2、保持里程錶讀數的準確。
3、確保防抱死系統(abs)正常工作，abs系統是通過監控相對的車輪速度而工作的。如果輪胎與輪輞組合的總直徑變化過大會影響abs的效力。
4、牽引力控制系統：穩定的控制系統等等。
扁平比小的輪胎是不是容易爆胎啊！
7樓：神馬時候的事
是。
一般扁平比低於45%的輪胎就稱為「薄胎」，而40扁平比明顯屬於薄胎，相比於扁平比高的輪胎，薄胎則更容易造成鼓包，因為薄胎的側壁比厚胎窄很多，其延展範圍也就會更小，也就是輪胎簾子線的拉伸強度更容易超過自身的極限，使得薄胎更易於受損、出現鼓包。
扁平比輪胎注意事項。
低扁平比輪胎的優點：滾阻比低，省油；駐波臨界值高，適合跑高速或極速；轉彎側剛性強，穩定性強，操控性指向性清晰；樣子炫酷。
缺點：薄，容易被減速帶或石頭槓鼓包或槓破；排水性差，溼地面行駛效能一般；成本高，很高。
低扁平比輪胎的「駐波」臨界點要高很多。所以，比高扁平比輪胎適應更高的速度。至於到底能跑到多快，這要看輪胎側面的速度等級，輪胎速度等級用大寫英文字母表示，跟在扁平比數字組後面。
8樓：網友
一般從實用性考慮，國內路面狀況複雜，扁平比在45是乙個臨界值，扁平比低過45的的確在複雜路況更容易鼓包或者爆胎。
9樓：最愛拉呀啦啦啦
0扁平比是乙個經常在改裝和車輛評測中被提及的名詞，許多車友在公升級輪胎的時候也會將這個資料作為重要的參考內容。那麼在選擇輪胎的時候，扁平比大好還是小好呢？這個資料又會影響汽車的哪些效能呢？
接下來我們就。
10樓：衝哥男神
不，反而安全性更高，因為抓地好，爆胎不覺得很難，但是容易鼓包。
11樓：匿名使用者
扁平比小的輪胎更有操控性。
而且都是高效能胎居多，當然**也很高。
所以更不容易爆胎。路面不好的話，經常鼓包。
目前的輪胎製造技術已經很成熟了。
爆胎問題幾率很小。
一般只有，第一，過期胎，日化太嚴重，容易爆胎第二，備胎，時間太長的，不是全尺寸的，當作正常胎來用的。
第三，翻新胎，貨車常見。練車少。
第四，輪胎超過極限指標，比如速度。
第五，經常有化學品腐蝕。輪胎壽命短，龜裂嚴重。
輪胎扁平比45算薄嗎？45扁平比容易爆胎嗎？
12樓：簡諾說車
扁平比45應該是很薄的。通常來說，扁平比低於45的輪胎被稱為薄胎。因為45扁平比輪胎的操控性和抓陵旦此地力更好，所以這種扁平比輪胎在跑車中就很常見，但是汽車輪胎的扁平比低意味著，汽車輪胎的減震效果不好，油耗會高。
因為扁平比45屬於薄胎，薄胎容易鼓包，導致爆胎。通常，鼓包是由內繩在壓力下斷裂引起的。既然使用的是扁平比45薄的輪胎，那麼就應該儘量在路況較好的路面上行駛，這樣低扁平的薄輪胎不會影響輪胎的使用，不會容易爆胎。
當然，無論使用什麼胎，都要尺迅注意輪遲森胎的保養。平時要定期更換胎位，以保證輪胎磨損更均勻，一般在行駛10000公里左右更換一次胎位最好；定期檢查輪胎狀況，發現輪胎鼓脹或劃傷時及時更換輪胎，以免爆胎。
輪胎扁平比40和45之間的區別在於，45的扁平比更高。高扁平比意味著胎壁更長，緩衝能力更強，相對更舒適，但路感更差，側向阻力弱。
扁平比40比45低，意味著胎壁更薄，減震能力降低，如果你不像原來的輪胎那樣減速，輪胎通常會鼓包。但扁平率低，輪胎與地面的接觸面積大，輪胎抓地力強，提高了車輛的操控穩定性。簡單的說，40flat比輪胎薄，更容易鼓包，導致爆胎風險。
我們使用扁平比40的輪胎，應該在良好的路況下，儘量避免輪胎造成的鼓包。
輪胎扁平率影響舒適性和操控性，一般用百分比表示，數值越高輪胎越厚，反之越小輪胎越薄。對於普通車主來說，多功能輪胎其實可以應對國內90%的路況，無需一味追求高低扁平比輪胎。
13樓：懶散的夏季
不算薄，不容易爆胎。每輛汽車適用的輪胎是不一樣，一般都不會出現很大的問題。
14樓：巨集盛巨集盛
確實相比起來會更薄一點。不是很容易爆胎，還是要取決於開車的姿勢以及行駛的道路。
15樓：黎昕科普知識小屋
我覺得還是比較薄的也容易爆胎，所以一定要選擇那些比較厚的。
輪胎扁平比55和60哪個好
16樓：
親<>您好，很高興為您解答。輪胎扁平比55和60哪個好。輪胎55和60相比較，60的更舒服一些和60說的是輪胎的扁平比；2、輪胎60的扁平比更高一些，其胎壁更長，輪胎更厚，可以吸附緩衝掉比較多的振動，進而提公升舒適度。
扁平率55意味著側壁的高度是胎面寬度的55%，然後扁平率60意味著側壁的高度是胎面寬度的60%。扁平率越大，從側看輪胎越厚，扁平率越小，從側面看輪胎越薄。爆胎比為60的爆胎不僅舒適，而且比爆胎比為55的輪胎油耗更少、更經濟、通過性更好。
如果更注重經濟性和舒適性，建議選擇胎壁較厚的60。但由於輪胎60厚，路感差，抓地力弱，轉彎時橫向阻力弱，操控性不好，加速效能會有一定程度的下降。<>
輪胎扁平比55和60哪個好
17樓：週週聊汽車
輪胎55和60相比較，60的更舒服一些。
扁平比55的含意是胎壁的高為胎面寬的55%，那樣扁平比60的含意是胎壁的高是胎面寬的60%。扁平比數值越大，輪胎從側邊看上去越厚，扁平比數值越小，輪胎從側邊看上去越薄。
扁平比60的輪胎胎壁更長，輪胎更厚，可以吸附緩衝掉比較多的振動，進而提公升舒適度。其不巧山雹僅舒適度佳，並且其油耗要比輪胎55少，更經濟，通過性更加好。要是更加註重經濟性和舒適度，建議選擇胎壁比較厚的60。
只不過輪胎60因唯伍為輪胎比較厚，路感較差，抓地力弱，拐彎時側向抵抗能力弱，操縱性不好，加速效能會有一定的下降。
輪胎規格：
規格是輪胎幾何引數與物理效能的標誌資料。輪胎規格孝帆常用一組數字表示，前乙個數字表示輪胎斷面寬度，後乙個數字表示輪胎直徑，均以英吋為單位。中間的字母或符號有特殊含義：
x」表示高壓胎；「r」、「z」表示子午胎；「一」表示低壓胎。
輪胎扁平比從50換到60有什麼影響和危害嗎？
18樓：
您好親，輪胎扁平從50換到60影響和危害是，胎壁變厚了，這樣的好處是輪胎會過濾掉一部分細小空鎮的顛簸，車內會稍微舒適一點呢親，但是輪胎的抓地力會稍微有點下降，你要換60的好輪胎的話抓地力不會損失多少的呢親。輪胎扁平比又叫做高寬比，輪胎高度與寬度的比值。高寬比越小鬥棚粗，輪胎越扁，汽車的操控穩定性越好。
舒適和拿性增加了，危害油耗增加了。希望可以幫助到您哦親~<>
親，您還有什麼問題需要我為您解答嗎？<>
輪胎扁平比55和60區別是什麼？
19樓：生活常識愛分享
輪胎扁平比55和60區別是高扁平比的輪胎胎壁比較長，舒適性較高。低扁平比的輪胎，因為胎面寬闊，所以接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。
輪胎橫斷面由胎肩、胎側、胎趾組成，三者高度之和為輪胎橫斷面高度，輪胎安裝後，由於胎趾隱藏在輪圈內，因此測量輪圈至外橫斷面（胎冠）的高度略小於輪胎橫斷面高度。
不要隨意改裝。
車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果想要更換不同尺寸規格的輪胎，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。
另外，低扁平比輪胎會顯得更「嬌貴」一些，在使用過程中應更注意和愛護。而低扁平比的輪胎容易讓駕駛員感覺路面情況。
輪胎扁平比55和60區別是什麼？
20樓：帳號已登出
一、扁平率不同：
輪胎扁平比。
60可以換55的，相同，55也可以換60的。60的扁平率較高，高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；
二、操控不同：
低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。
三、選擇不同：
扁平率並沒有所謂的好壞之分，關鍵在於是什麼型別汽車，注重哪方面的駕駛感受，從而選擇適合自己愛車扁平率的輪胎。
輪胎的扁平率是什麼意思
輪胎的扁平率就是輪胎的扁平比，扁平比是指輪胎橫斷面高度佔其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。如規格為225 60 r16的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是225毫米，扁平比為60 內徑為16英寸。高扁平比的輪胎由於斷面高度高，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的...
什麼是扁平疣？請問這是扁平疣嗎？
每一分私下的努力，都會有倍增的 在公眾面前被表揚出來。請問這是扁平疣嗎？你的應該不是扁平疣，我得扁平疣的時候，病體本身沒有什麼反應，也擠不出什麼東西，會不會是脂肪粒？不過，如果醫生確診是扁平疣，建議你千萬不要擠，那東西是擠出的血是擦到別的 上，會向周邊傳染的，我以前長的滿臉都是，吃了一個月的中藥，就...
輪胎扁平率對的汽車效能有什麼影響
高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱 反之，低扁平比 大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。注意事項 車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測...