1樓：懂車師傅
相信大多數車友都希望買車以後的日常費用少一些，可如果想省油該怎麼辦呢？是不是汽車行駛中，開得越慢越省油呢？具體原因是什麼呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：
這個問題的答案是否定的，要通過培養好的開車習慣和控制車速來控制油耗，比如經常轟大油門急剎車、後備箱放一些死沉死沉的東西，這些不好的開車習慣肯定會對汽車油耗產生影響。並不是車速越低油耗越低，那麼車速控制到多少才比較省油？其實大部分的家用車經濟時速在60km/h-90km/h之間。
最直觀的獲取方式是開車時觀察車輛的瞬時油耗資料，不過這個也有一定難度，除非是車輛一直在加油行駛，否則當你腳底下收油門時，瞬時油耗也會跟著大幅變動。可能有人要問了，為什麼車輛的經濟油耗在60km/h-90km/h之間？不是高速上最省油嗎？
那就應該是車子開得越快越省油呀？實際上真不是這麼一回事。據調查，如果一輛轎車的經濟油耗時速為80km/h，當速度增加到105km/h時，油耗就會增加15%，120km/h時則會增加25%。
車輛低速行駛時，發動機活塞的運動速度低，會導致燃油燃燒不充分；更重要的是車速低時，變速箱。
的檔位一般比較低，發動機傳輸出來的扭矩，並不能被有效地轉化為功率和車速，而是被耗費在了低檔位的機械損失上。這就是為什麼城市堵車時，車輛非常費油的主要原因。如果把低速行駛車輛的燃油利用率畫乙個曲線，那它會隨著車速的上公升，也呈現出上公升的趨勢。
通常情況下，排量不超過的汽車，經濟時速在60km/h-70km/h之間；排量的大約在70km/h-80km/h之間；排量以上的，大約在80km/h-90km/h左右。排量越大、重心越低，經濟時速會越高。
2樓：角落出發看世界
不是的。汽車都有乙個經濟車速。過快、過慢都會浪費能源。一般汽車的經濟時速在60-120邁之間，超過這個區間，油耗大大增加。
3樓：子希說星盤
不是的，汽車一般在90公里左右比較省油，越慢反而越耗油。
汽車行駛中，開的越快越費油嗎？為什麼？
4樓：石頭哥的好貨
不對！並不是車越快越省油！
汽車的最佳經濟時速是80km/h-90km/h，在這個速度區間行駛的話燃油經濟性最佳！
其實汽車油耗除了跟汽車自身有一定關係之外，還和自己平時開車的習慣有很大的關聯，要跟大家來聊的就是這個話題。汽車越開越費油？有可能是你不會開，試試這些省油妙招，簡單實用。
1、單車道內行駛。
如果平時經常在城市道路上行駛的話，我們也總能夠看到有的車總是會在車道里面不停的來回亂竄，但是這樣的做法也是非常危險，如果一不小心發生碰撞的話不僅會讓車輛造成損傷，也是非常的耽誤時間，而且這樣不停的變更路線行駛，也會讓自己的汽車增加油耗，如果是在單向車道內行駛的話就會更加安全一些，而且現在市區道路上幾乎每個路口都有紅綠燈的設定，如果經常這樣左右變換車道的話，也並不能能夠節省很多的時間，反而會讓油耗增加。
2、長時間等紅燈掛空擋。
我們都知道現在城市道路上有很多紅綠燈的存在，很多車主全是在等紅綠燈的時候不管紅燈的時間還有多久都會選擇掛著d檔踩著剎車，其實這樣的習慣對汽車的變速箱也是有很大損傷的，而且也是非常的費油，其實正確的操作方法應該是我們在等紅綠燈的時候直接掛空擋拉手剎，這樣不僅能夠起到省油的作用，而且也不會傷害到汽車上的發動機和變速箱。
3、半箱油。
我們都知道在一定程度上減輕一落車身的重量，也能夠起到降低油耗的作用，如果把油箱加滿的話，經常在市區跑進到無形當中也會增加汽車的油耗。考慮到汽車上面，幫浦裝在油箱裡，也是需要依靠汽油來進行散熱降溫的，如果我們平時不出遠門，不要把汽油加得太滿，只需要維持在半箱油左右就可以了的車內一定要精簡一些，裝備少放一些，沒有用的東西少一分重量也能過，節省一些油耗。
5樓：如也乜乜乜乜
汽車行駛中並不是開的越快越費油，最費油的時間是在擁堵路段，汽車走走停停，很容易就造成汽車的能量利用率降低，不僅會更費油，還會更容易使發動機積碳。在擁堵路段行駛時比較費油，是因為汽車走走停停就會對能量利用較低，很多汽油並未完全燃燒，就會排出汽車外，所以更費油。
6樓：千紙鸖
行駛中速度開得越快確實越費油，因為開得快的話，需要加快發動機的高轉速，以保證充足的動力，一般發動車需要更多的汽油才能完成，也就更費油。
7樓：陸俗
汽車在行駛過程中開的越快，行駛的路也就越多，然後停下來也沒那麼快，需要一段的剎車距離，所以開的越快就越費油。
汽車開的快省油還是慢省油（同樣的路程）
8樓：拍心魔
在同等情況下，在汽車以發動機最舒服的轉速行駛是最省油的，過高了風阻大費油，過低了發動機負荷大，也費油。發動機最舒服的轉速大概在2000轉左右，這時候的發動機遊刃有餘，想加速立即就能響應，想減速放開油門踏板就行。
省油重要的是要掌握開車的技巧，學會了這些技巧讓你最少省四分之一的油。平常裡我們只要記住以下幾點就可以了，輕踩油門，起步的時候不要緊急的加速應該輕踩油門緩慢的起步，這樣不僅可以降低油耗還有助於行車安全。
開車省油小技巧：定時檢查保養汽車。
降低汽車不必要的負擔。
使用節油產品助你省油。
上坡控制好油門，儘量不要加速。
在平直路面帶擋滑行。
資料參考：太平洋汽車-汽車百科。
9樓：匿名使用者
1、盡最大可能減少愛車負重。過重的車輛在行駛時會更費油。因此儘量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。
哪怕是一雙球鞋也儘量拿落車。 2、平緩加油，切忌急踩油門。停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。
開車不要開得太猛。 3、見紅燈提早收油，儘量少踩剎車。 4、切忌低擋高速行車。
5、儘量掛高擋。低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以後應及時換成高擋。 6、使用定速巡航。
在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法並非是最經濟的做法。 7、避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也是要消耗燃油。
如果可能的話，在停車等待時儘量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。 8、儘量少用空調，開空調也不要調到「最冷」、「最熱」擋，擋位要適中。空調可以消耗很多燃油。
而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。 9、高速行駛時不能開窗戶，會增加阻力。 10、保持車輛清潔。
經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。 11、現在的車大多是電噴車，不必暖機後再行車，但不宜加大油門。引擎低溫運轉要比溫度公升高後執行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘後讓引擎熱起來之後再加速。
12、讓胎壓保持適當的水平。如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗個百分點。
13、按保養手冊嚴格保養，尤其要定期更換機油。一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，汙濁不堪的火花塞，骯髒的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。所以要按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做。
14、在磨合期，嚴格按照要求磨合。因為如果汽車磨合不好會很費油。磨合期主要注意兩點：
一是不超速、也不要低速行駛，時速應在70至90公里之間。其二儘量不要負重行駛。
10樓：匿名使用者
在同等情況下，在汽車最高檔位上，讓機器轉速達到2000-2500轉之間是最省油的。
11樓：化工儀表交流
快了慢了都不省油，保持到經濟時速最省油。
經濟時速是指汽車最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，這些都要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在90公里／小時左右。低於或高於經濟時速的速度油耗就會上公升。
12樓：匿名使用者
勻速行駛60碼左右，最省油。
13樓：匿名使用者
保持經濟車速最省油。
14樓：太原萬通汽車學校
省油小技巧。
1、控制最佳轉速。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速。
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車。
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠剎車。
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
6、走好路，走車少的路。
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、滿胎壓。
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。
夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
你覺得車是越開越費油，還是開的時間久比較省油啊？
15樓：與敏說汽車
事實上，新車的油耗在一段時間內會更高，因為汽車仍處於磨合階段，包括發動機、變速箱、制動甚至輪胎或第一次保修期後，或3000公里後，油耗會下降。還是要說節油性極不準確，只能通過汽車的使用壽命和里程來判斷。影響汽車的節油效能「先天 後天」換句話說，它與動力系統。
的先天基因和後期使用密切相關。當汽車磨合期結束時，汽車發動機。
將達到最佳執行狀態，油耗將降低到正常。
當汽車使用壽命過高時，油耗會逐漸增加。由於發動機氣缸、活塞等部件會磨損，當密封受到影響時，氣缸內的汽油不能完全燃燒，從而開始影響氣缸的正常執行。當發動機功率下降時，只能增加正常工作的油耗。
等你的車用了六七年，車內各方面都很舊。雖然發動機的使用壽命仍然很長，但由於零件的長期磨損，零件之間也有間隙，合作不是那麼親密。此時，油耗將顯著增加，如果不及時更換舊零件，可能會讓你懷疑生活。
正常情況下，新車前1萬公里以內，但5000公里以內成本較高。
雖然汽車現在不需要磨合，但由於汽車仍然以齒輪為主要傳動結構，它仍然需要有最好的狀態，包括所有的輪軸。
它需要有最好的潤滑和最好的磨合組合狀態。因此，在早期階段仍會有相對較高的油耗。緩慢的狀態是最好的，油耗會下降，越來越省油。
如果我們掌握了合理科學的駕駛邏輯，汽車必須越來越省油，然後達到理想的不變狀態，因為無論如何控制油耗都不能無限降低，基本上不會在一定程度上降低，因為汽車也進入了理想的執行狀態。這可以理解為越來越省油。
另一種情況是路況。如果你每天在城市擁堵中行駛，油耗就不會太理想。這不是技術問題，而是由交通壓力引起的
沒有人能避免。然而，汽車狀況良好。即使在擁擠的道路條件下，油耗效能也會比汽車差。
每輛車都有其正常的油耗，這直接關係到汽車的排量。
和發動機工作直接相關。只要汽車處於正常狀態，油耗就是一種平衡狀態。影響油耗的方面有幾個，即發動機碳積累增加、火花塞。
壽命不足、輪胎老化等！當然，也有車主自己的駕駛習慣！因此，影響汽車節油或燃油消耗的原因有很多。
只要保持科學、合理、溫和的駕駛習慣，合理規劃駕駛路線，汽車狀況肯定會越來越好，油耗也會保持在理想狀態。
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