1樓：福州萬通汽車學校
當火花塞的壽命到了之後，它的放電間隙就會過大，或者頭部被燒蝕掉一部分，拆下火花塞之後，這個用肉眼也是可以看到的。雖然繼續使用還是沒有問題，還感覺不出什麼異常，但是它的點火能力已經大大下降，出現有時燃燒不完全，此時發動機的油耗會有所增加。若是再嚴重的話，就會出現發動機怠速抖動，低速行駛時抖動，加速無力，涼車不好打火等故障現象，這時就必須要更換火花塞了，因為出現此種故障後，表示燃燒不好，會大量形成積碳的，進而導致故障變大。
2樓：貴陽通源廣豐金陽店
您好，火花塞是有一定的使用壽命的，如果使用時間長了就會積碳，積了碳之後如果不更換的話發動機的啟動就會很困難，動力也會變弱，油耗就會變高，排氣也會超標，所以說一般要在規定的時間內進行更換，不然就很容易出現問題。希望可以幫到您，望，謝謝！
3樓：汽車大師王羲之
您好，很高興為您解答問題。
你好，火花塞保養，指的是清理積炭和調節電極間隙，火花塞損壞後才需要更換。或者行駛6萬公里左右更換。
提問。寶馬新x3,行使4萬公里，狀況良好，但4s店要求火花塞更換，是否必須更換？
防凍液必須滿三年更換麼？
對的，防凍液3年需要更換，火花塞如果不是東北地區，可以不用換，東北地區，冬季溫度太低，火花塞跳火弱會影響冷啟動。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
火花塞更火花塞更換。也是保養當中的乙個專案火花塞更換之後，這個車點火。效果比較好再就是省燃油車的動力性要好所以火花塞是需要更換的。
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
對於火花塞的更換一般情況下行駛了2~10萬公里的時候就需要進行更換了，為了讓車主們在開車的時候能夠更加的安全一些。
6樓：llg雙子
火花塞是有使用次數的，也就是說是有壽命的，等時間長了，火花塞會發黑，打火的能力就不行了！所以火花塞是需要更換的，但是不是每次保養的時候都要更換。
7樓：滑千秋
兩人相互關係就非常容易學如逆水行舟，逆水行舟。設想一下，在我們第一次看到某一人的情況下，底純藏擠員淨。
更換火花塞需要注意什麼？
8樓：網友
其實汽車上很多零件的更換並不難，火花塞也是可以自行更換的，不過在操作時需要注意幾點細節。首先是一定要選購合適自己車型尺寸的火花塞，第二是一定要有專業的工具，扭力扳手必不可少的，另外還要準備乙個頂端是磁性的套筒，直徑的尺寸要依據您車輛火花塞的賀桐尺寸來選擇。拆裝火花塞要乙個乙個氣缸來，不能全拆下來然後再全裝上去，避免髒東西掉入到氣缸內。
拆卸火花塞不是大問題，直接擰下來就行了，但在安裝的時候，最最重要的就是力度畢虛，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一樣，比如12mm的火花塞一般使用20-25牛·公尺的力矩，而14mm的火禪數坦花塞則需要25-30牛·公尺的力矩來緊固。如果力度小了，可以回造成滲油和漏氣，影響發動機效能，而力度過大則會造成脫扣和扭斷火花塞。
9樓：數碼王子胖
將火花塞頂部電極頭植入套筒工具中，沿缸體下滑，並輕輕旋緊，再適當加力擰動約90度即可，此時的火花塞緊度要求比較滲鉛合適，這就完成了火花塞的更換。在更換火花塞時，一般要全部進行更換，可選擇鉑金材質的火花塞，因蘆喊握其使陪慶用壽命較長。
10樓：秀蘭至金
別用力過猛。剩下的就沒啥技術含量了。
11樓：難赴
為了保證駕駛者的安全。 將新的火花塞植入時要注意，火花塞不是固緊螺絲，不需要用力擰緊。將火花塞頂部電極盯襪頭植入套筒工具中，沿缸體下滑，並輕輕旋緊，再適當加力擰動約90度即可，此時的火花塞緊凱桐激度要求比較合適，這就完成了火花塞的更輪乎換。
在更換火花塞時，一般要全部進行更換，可選擇鉑金材質的火花塞，因其使用壽命較長。
12樓：帳號已登出
火花塞畝肆的更換需要注意陵掘用專用的火花塞套筒扳手；植入火花塞後注意檢查橡膠圈是否脫離火花塞；火花塞不是固緊螺絲，不需要十分用力擰緊；高壓分火缸線迅汪轎安裝到位即可，不要大力按壓，否則容易導致卡口簧片鬆動。
13樓：zlin號
注意儘量源租使用拆裝專用的火花塞雹梁兆套筒扳手，專用火花塞套筒扳手中，內藏橡膠圈，可以輕鬆從發動機缸體中取出和植入火花塞。植入後注意檢查橡膠圈是否脫離火花塞渣知，否則高壓分火缸線不能安裝到位。
14樓：網友
在更換火花塞時，應注意將新、舊火花塞外部螺紋長度進行比較。若新火花塞的螺紋太短，會使火花塞間隙位於缸蓋凹陷處，電弧將難以點燃混合氣。如果擰下的舊火花塞有密封圈，則新更換上的火花塞也應裝密封圈。
拆卸火花塞時，注意火花塞外面是否卜弊有樹葉或灰塵，一定要把它打掃乾淨。在引擎冷卻時，開啟引擎蓋。拆下高和弊譽壓管路，根據每個氣缸的位置進行標記，避免混淆。
汽車火花塞壞的症狀。
1、啟動困難，火花塞上積碳過多，或者積累了太多的沉澱物質，火花塞間隙增大，點火能量不足，造成汽車啟動困難。
2、功率低，火花塞積碳層過厚，分流電阻減小，電極產生火花受到影響，導致發動機運轉不平穩，動力下降。
3、尾氣超標，火花塞故障，引起點火系統不能正常工作，導致喚段混合氣燃燒不充分，一些有害物質沒有充分燃燒就被排放出去。
4、油耗增加，火花塞出現問題，點火系統異常，混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費。
火花塞要經常更換嗎？
15樓：湖南東方高階技工學校
普通電阻火花塞2萬公里更換一次，鉑金火花塞壽命能達到4萬公里，銥金火花塞壽命能達到6-8萬公里。不過這都是理論估值，火花塞的壽命受發動機工況以及駕駛員操作習慣等多方面影響。汽車會出現車身抖動、無法提速、或者打不著火的情況，這時就要及時更換火花塞。
根據不同的裝置，火花塞可以分為很多種類，使用情況和壽命也不同。長期不更換火花塞，汽車會出現車身抖動、無法提速、或者打不著火的情況，這時就要及時更換火花塞。
火花塞用於汽車和電單車，主要作用是點燃發動機為發動機氣缸點火。在車子執行期間火花塞一直都是在工作狀態，所以是燃油發動機上不可缺少的零件。不同材質的火花塞使用壽命也不同，市面上的火花塞一般包括以下幾種：
一、電阻火花塞這種火花塞的材質非常普通，一般都是使用在低端車輛上，其電極材料一般採用銅、鎳合金製造而成，所以使用時消耗比較快，需要頻繁更換，電阻火花塞的使用壽命一般在2萬公里左右。
二、鉑金火花塞鉑金火花塞的熔點和硬度要比電阻火花塞要高，特點是使用壽命長，在惡劣天氣下穩定和永續性比較好，火花也相對穩定，使用壽命一般在4萬公里左右。
三、銥鉑金火花塞銥鉑金火花塞中心電極使用銥金，改善了發動機點火靈敏性，提高了點火效能，側電極使用鉑金材料。銥鉑金火花塞熔點要比鉑金火花塞高很多，在發動機持續高溫運轉的情況下，能很好地保持穩定的點火狀態，放電效能也非常出色。銥金火花塞硬度很高耐用度也高，使用壽命能高達6~10萬公里左右。
四、銥金火花塞銥金火花塞整體材料均使用銥金製成，是火花塞中效能最好的，這種***材料的特點是高硬度、高熔點、耐腐蝕效能高，是最耐磨的材質。比較適合大功率的發動機使用，在超高溫度的環境下，電極也不容易損壞和融化，一般使用壽命能高達6~8萬公里左右。
火花塞的使用壽命根據材料的不同，更換時間也不同，除此之外影響火花塞使用壽命的還有使用劣質汽油等因素，劣質汽油含水量較高燃燒不徹底，長期使用會使火花塞表面包裹碳化物，造成無法點火等情況。所以在日常使用中，要注意車子用油質量和公里數，及時更換火花塞。
火花塞要經常更換嗎？
16樓：網友
火花塞除了按保養手冊建議的行駛里程檢查更換以外，使用正常就不用更換，
17樓：風一樣的男子
火花塞一般分為普通型和高階型(俗猜困前稱銥金)，前者一般建議穗清尺塵3-5萬公里更換。後者壽命一般比前者多一倍以上(**也貴一倍以上)。
什麼情況下火花塞需要更換
18樓：猴哥說車
一般行駛4到6萬公里就要更換火花塞了。如果汽車油耗增加或動力不足，可能需要更換火花塞。火花塞和點火線圈是發動機 點火系統 中的重要部件，火花塞是易損件，需要定期更換。
如果火花塞長時間使用，會導致電極間隙變大，影響火花塞的點火。如果火花塞使用時間。
一般行駛4到6萬公里就要更換火花塞了。如果汽車油耗增加或動力不足，可能需要更換火花塞。
火花塞和點火線圈是發動機點火系統中的重要部件，火花塞是易損件，需要定期更換。
如果火花塞長時間使用，會導致電極間隙變大，影響火花塞的點火。
如果火花塞使用時間長，電極上也會有積碳，也會影響火花塞的點火。
火花塞與點火線圈相連，可以將12v的電壓轉換成數萬伏，使火花塞有足夠的點火能量。
點火系統的正常工作對發動機非常重要。如果點火系統不能正常工作，發動機內的可燃混合氣不能充分燃燒，就會導致發動機功率下降。
點火線圈雖然不是易損件，但如果經常在高溫環境下操作，還是會損壞的。
更換火花塞時，在拆卸後安裝火花塞的孔上貼一張貼紙，以防異物掉入氣缸。
安裝火花塞時，應使用專用扭矩扳手擰緊火花塞。如果沒有擰緊，可能會導致氣缸漏氣。如果擰緊過緊，可能會導致火花塞斷裂。
什麼情況下底盤容易生鏽。
機箱接觸空氣體，或者被水和泥沙卡住，最容易生鏽。汽車底盤經常接觸空氣體，更容易引起氧化還原反應。如果不接觸空氣體，汽車底盤是不會生鏽的。
有些車主為了保護汽車底盤，在汽車底盤上加裝底盤裝甲。底盤裝甲是一種保護裝置。
汽車底盤經常接觸空氣體，更容易產生氧化還原反應。如果不接觸空氣體，汽車底盤是不會生鏽的。有些車主為了保護汽車底盤，在汽車底盤上加裝底盤裝甲。
底盤裝甲是一種防護裝置，主要用於保護汽車底盤不受損傷。
事實上，這種行為雖然保護了汽車底盤，但可能會加速底盤生鏽。底盤裝甲只有建立在非常高的清潔度基礎上才能防止場地生鏽，也就是底盤表面要足夠乾淨，否則底盤內部隱藏的溼氣會加快生鏽速度。
汽車在路況較差的道路上行駛時，難免會有一些泥沙附著在車的場地上，泥沙一點一點的堆積在汽車的底盤上。通過與金屬底盤接觸，會慢慢腐蝕汽車底盤，最終導致底盤生鏽。
要避免這種情況，需要安裝底盤裝甲，但是裝甲處理的要求太高，處理不好會有***，所以儘量選擇專業的維修店進行操作。
什麼情況下火花塞需要更換 @2019
19樓：湖南東方高階技工學校
可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極。
上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主。
空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因。
2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍。
煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使火花塞電極產生。
大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活。
塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或油封唇口磨損。
過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣。
門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分 別更換氣門導管、油封或氣門。
3.在點火系統中，磁電機失磁、點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影 響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若。
選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得。
很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。火花塞本身在安裝使用。
時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或。
更換。5.如曲軸箱機油加註過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓 力公升高而得不到平衡。
汽車火花塞的更換週期是多少，汽車火花塞更換週期
火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前或是縮短手冊 標準 進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種 一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞 電極出現熔化 燒蝕現象時，都...
一般火花塞跑多少公里需要更換，的火花塞一般跑多少公里需要更換
通常來說，火花塞更換週期跟它的材料有直接關係，鎳合金火花塞更換週期為2萬 3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。當然這些更換週期只是正常情況下的理論，具體更換週期還要看車輛的使用情況，那怎麼檢查...
我的火花塞為什麼燒成黑色的了，火花塞燒成紅色了是什麼原因
1 較常bai見的燃油品質不行。du 2 火花塞zhi本身質量不行或熱值標準不dao一，燃版 燒不守全。3 氧感測權器故障。混合氣過濃。4 火花塞已經到更換 年齡 而未換，工況不良。5 發動機內部故障 缸壓 積碳增多等。6 維護保養不當，如逾期 超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品...