1樓:網友
是這樣的,我這裡有確切訊息:
若去624,即中國燃氣渦輪研究院,在四川的江油,新都有研究中心,本科生起薪1500,研究生起薪2500,均提供住宿,但住宿需要自己出錢。
若去606,即瀋陽發動機研究所,在瀋陽市,本科生1500,研究生2200,也提供食宿。
若去其他,如611和601等飛機設計單位,則月薪大致相同,本科起薪在1500——2000之間,研究生在2200——3000之間,以後逐年**,若特別強的人,則可在短時間內拿到4000——5000的月薪,若獲得科研成果,則另有獎勵。
2樓:禕慕苼
哈哈。我和你一樣迷茫。
我學的是航空乘務,你知道就業內幕是多黑不???
3樓:水晶符
能源與動力難道只能是研究所和飛機場麼?
1、熱能與動力工程(流體機械及其自動控制方向), 畢業生可以在流體機械、流體工程、電站執行管理、液壓氣動、航空航天、給排水、能源利用等行業有關的研究單位、公司、企業、高等院校、**管理部門從事研究、設計、策劃、生產、教學和管理工作。
2、熱能與動力工程(電廠熱能工程及其自動化方向),畢業生可以在電力系統設計研究院所、火力發電廠、熱電廠、動力裝置製造企業、高等院校以及有關能源、環保方面的公司和**管理部門從事有關的研究、教學、開發、策劃、管理和營銷等工作。
3、熱能與動力工程(工程熱物理過程及其自動控制方向), 畢業生可在能源利用、燃燒裝置、熱工過程自動控制系統、微電子器件、環保與大氣汙染治理、換熱裝置、動力機械等相關的研究院所、企業、高等院校、**管理部門從事有關的研究、開發、教學、策劃、管理和營銷等工作。
而且現在機械行業(如柴油機行業)發展形勢很好,對這方面人才的需求量也較大,我覺得這個專業很好,但學習時理論與實踐要並重,強化對專業實踐的學習,注重全能訓練,全面提高自己的實際動手能力。
當然可能還有其他~
路是自己走出來的,北航近幾年的排名又靠前了~去年的分也很高~
至於薪金問題,我想這對乙個要考大學或者說畢業找工作的人來說都是沒實際意義的~
但是一般國家重點211院校的,找個不錯的工作其實不難,就怕你們自己的要求太高了~
3000元/月應該不難。
北航本科生畢業一般工資多少啊?
4樓:匿名使用者
看你自己的水平啦,高的我有乙個同學在德勤,乙個月8000,低得靈活就業,乙個月2000多,也還有人沒找著工作,雖然北航的學生找工作容易點,但自己的水平還是得有才行。
5樓:網友
我剛畢業,我們班平均一下的話4000左右吧。。。主要看自己了。我也認識乙個月1500的。
6樓:匿名使用者
看專業看個人能力。
北京航空航天大學(beihang university),簡稱北航,由中華人民共和國工業和資訊化部直屬。
7樓:_命犯天煞桃花
一般就業的話2000多不到3000,然後去研究所的話其實也差不多···據說外企的可能會多一點,但還是看你自己的實力吧。
8樓:網友
看進什麼單位了,本科6000-8000吧。
北航畢業生年薪有多少
9樓:愛力玖riva老師
那要看你的應聘的單位和你要應聘的職位不可籠統的概括。
北航的本科生的平均工資是多少
10樓:網友
我x,樓上居然說2000,搞神馬,那是實習補貼吧!2000在北京喝稀飯都不夠啊!
作為北航本科剛畢業的學生,我的話還是比較有說服力的。
這個問題,看專業不一樣會有很大不同的。就我們計算機專業的來說,本科畢業一般情況的話4000--7000,如果自己能力強,本科剛畢業拿10000以上的也是有的。4000以下的我目前還沒看到,4000以下誰幹啊。
2000。。。我實習的時候都3500了好不。大多數人剛畢業應該是拿4000-5000左右。
其它專業可能要稍低一點兒。不過樓主不用相信2000的啦,換做是你2000乙個月你怎麼過啊。
11樓:_命犯天煞桃花
專業不一樣會有些差距~~若說工資的話1500—3500不等···但是之後第二年應該會漲一部分(反正北京的是這樣)一般可能電子和計算機的會稍微高一點,不過北航還是研究生居多,本科一半都要念研究生的,研究生的工作就差不多能到4000,5000了···
12樓:望山家
一般的2000左右,呵呵,這也不是北航的本科生的工資。
北航畢業的工資能多少啊平均
13樓:匿名使用者
看你學什麼專業了。像計算機,剛出來就許多薪金8000以上吧,航空這種進入體制的雖然工資不多,但是福利好吧,甚至給北京戶口吧。學法律的,當個航空法律師大佬,上百萬吧,可是當個法官,薪金不高吧,主要還是看個人能力了。
14樓:匿名使用者
碩士 8-13萬。博士15萬起。 碼農據說很高。
15樓:乙個北漂的雜貨鋪
看進什麼單位了,本科6000-8000吧。
北航四系本科生工資是多少
16樓:匿名使用者
40%保研,考研和出國的也不少,剩下的部分基本去中航工業和空軍那邊了,基本工資能在當地維持體面生活。
17樓:匿名使用者
本科就業的很少吧。。
北航的就業去向如何,什麼專業最好
18樓:綱成濟
我北航電子系的。 如果你不想搞研究,而且對航空航天沒有強烈的興趣,來北航建議還是不要學特色學科,就是和航空航天有關的,像航空發動機設計(能源與動力工程學院),飛行器設計,宇航學院。這些專業的本科生畢業工作不好找,一般是國家研究所,軍工招,而且本科確實做不了研究,到了工作崗位不繼續深造的話,發展機會就很少。
但另外說一句,這些專業的保研率很高,一般可以達到50%到60%。 北航最好的系是計算機,也就是計算機學院,本科畢業生工作較為好找,如果讀研的話建議有錢有腦瓜的出國,不願意出國的考清華北大的研,一般的北航的研究生也是非常不錯的。 然後是電子資訊工程學院和自動化學院,兩個不相上下,都很好,畢竟北航是工科第一的學校。
但是善意的建議,本科生畢業搞研究是很不實際的,如果要做高階工程師,還是要努力的讀好研究生。 機械學院,材料學院,軟體學院也可以備選,看你的興趣了。 研究生都能找到工作,一般都是工程師或者研究員,畢業當年薪酬3500以上。
北航985本科+碩士,2014年3月畢業,在學校一直算比較出色的。畢業以後慕
19樓:張
如果不滿現在的生活就試著做出改變 這和北航沒有關係 同樣北航畢業的 月薪上萬的也有很多 在工作中不斷提公升自己 找到自己感興趣的點更重要。
20樓:網友
上海,四千多,換吧,吃力不討好。
北航能源與動力專業研究生畢業可以去**
21樓:網友
若專業對口,就會到有關航天航空動力系統部門工作,比如火箭、飛機發動機單位哦。
什麼是常規能源與新能源?常規能源有哪些
常規能源也叫傳統能源,如煤炭 石油 天然氣等,但這些常規能源都是不可再生資源,以目前的情況來看,耗盡只是時間問題。對我國來說更是如此,我國的石油與天然氣資源都主要依賴於進口,煤炭資源相對較多但汙染嚴重,經過多年的開採也面臨著枯竭的風險,就像這幾年,很多資源枯竭的城市人去樓空,煤老闆也早就轉行了。而新...
大連理工大學能源與動力學院17年什麼時候開始上學
大工17年春季學期全校都是2月27日開始 大連理工大學能源與動力類研究生讀幾年?能源與動力學院設有熱能與動力工程和能源與環境系統工程 專業2個本科專業,下設動力機械及自動化 葉輪機械及自動化 熱能工程 製冷與低溫工程 能源與環境工程五個專業方向 有動力機械及工程 流體機械及工程 熱能工程 製冷與低溫...
目前中國的新能源電動汽車的動力單元主要採用鋰離子電池,其優缺
新能源汽車 的優點有 1 新能源汽車環保 新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置,不需要燃燒汽油 柴油等,而是採用清潔能源,比如 電力 太陽能 氫氣等。這樣,就減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達到保護環境的目的。2 新能源汽車不用限號出行 因為環境汙染嚴重,為了減輕環境壓力,很多城市都採用汽車限號的方...