1樓：堂逸翟傲玉
只有壓縮機在不工作狀態下才會出現高低壓一樣的情況。
1、檢查空調機皮帶；
2、檢查電子離合器是否工作正常；
3、檢查空調壓縮機是否工作正常。
2樓：創作者
汽車空調，高低壓一樣的問題原因，首先是製冷劑過多，汽車空調系統中有空氣，冷凝器冷卻不足等，都可能造成汽車空調高低壓一樣高。可以通過放掉多餘製冷劑，更換儲液乾燥瓶，充分抽真空，然後加註冷劑等方法來解決。其次，壓縮機的問題，質量不好的壓縮機就算是新的也會有這樣的情況，如果確定壓縮機是正常的，摸一下從壓縮機出來的高壓管看看燙不燙，如果很燙，說明冷凝器堵了，散熱不好，如果不是很燙，應該還是壓縮機的問題。
三，膨脹閥開度出了問題，過量的冷媒被送進蒸發器，而沒能在流過蒸發器的時候完全被蒸發掉，使得從蒸發器出來的還有液體，從而低壓壓力偏高，如果它被壓縮機吸入，就有可能損害壓縮機。解決辦法，一，檢查冷凍劑是否足夠可通過乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫差給估量。或者通過歧管壓力錶進行檢測。
第二，要經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵，汙垢。第三，定期檢查空調系統製冷的頁面高低是否正常，第四，檢查壓縮機皮帶是否良好。五，應該檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。
如果發現滲漏，應及時向維修處諮詢解決辦法。六，汽車空調換季初次使用時，最好對空調系統進行殺菌除臭處理，這是因為空調系統長期休假，會滋生真菌和黴菌，它不但使空氣發出難聞的黴臭味，而且對車內人體的健康有害。供參考。
汽車空調,低壓正常，高壓很高，製冷效果差，是怎麼回事？
3樓：雲南萬通汽車學校
把噴脹伐與乾燥瓶換了，還個就是前面的散熱器是否是好的，不好的話也會影響效果的，
汽車空調沒有低壓，高壓也不高？
4樓：一葉小船
缺少氟利有堵塞先檢檢視看膨脹閥和乾燥瓶流通怎麼樣順便有沒有堵如果正常加滿氟利昂看看壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞，查堵靠節流，堵塞能查清。壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。汙物堵塞冷凝器，節閥失效要注意。
錶針低抖有溼氣，排溼方法要牢記。低壓高，高壓低，要換壓縮機。
5樓：生活電器維保
缺少製冷劑，所以壓力不高，建議補充製冷劑。
6樓：網友
在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好，如果你的空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況，要麼是壓縮機排量達不到要求了，要麼是膨脹閥故障了，
7樓：數碼王子胖
缺少氟利昂或有堵塞 先檢檢視看膨脹閥和乾燥瓶流通怎麼樣 順便吹下管路有沒有堵 如果正常加滿氟利昂看看 壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞，查堵靠節流，堵塞能查清。壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。
8樓：鄭州萬通汽車學校
應該是系統有緩慢洩露導致冷媒數量不足。建議仔細檢查後確定。
汽車空調不製冷高低壓都正常是怎麼回事？
9樓：賓士小劉
汽車空調不製冷山纖高低壓都正常是怎麼回事？汽車空調不製冷高低壓都正常是怎麼回事？ 車空調不製冷，可能因為以下幾種原因：
1、冷凝器的問題。冷凝器是非常容易被忽略的乙個部件，汽車長時間行駛，冷凝器上就會有很多灰塵。如果長期在灰塵比較多的道路上晌咐行駛，冷逗謹仿凝器上面的灰塵會更多。
冷凝器的灰塵多了，散熱效果就會大打折扣。散熱效果不好，空調自然不冷。解決辦法：
清洗冷凝器。2、壓縮機不工作了。例如 您好，一是檢查是否缺冷媒了，二是檢查壓縮機是否正常工作，三是檢查是否溫控開關故障。
汽車空調，低壓高，高壓低，不製冷是什麼原因？
10樓：上海萬通職業學校
汽車空調低壓高不製冷的原因如下：1、空調膨脹閥故障或損壞；
2、壓縮機排量達不到要求。
汽車空調低壓高高壓低的解決方法是：
1、更換灰塵濾清器；
2、檢查更換空調膨脹閥；
3、清潔水箱及冷凝器。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統組成，其作用是：
1、對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化；
2、為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
汽車空調，低壓高，高壓低，不製冷是什麼原因
11樓：依璟溥澍
汽車空調，低壓高，高壓低，不製冷是原因及解決方法：
1、壓縮機製冷劑少了，加製冷劑。
2、感測器故障：如果某個溫區不製冷，如冷藏室或變溫室，可檢查該溫區的感測器引數是否正常。
4、廳孫櫻毛細管堵：如果是某個溫區不製冷，電磁閥正常換向，可判定是系統問題，需進一步開系統判定。
5、系統故障：檢查毛細管是否髒堵、油堵或冰堵，如果冰箱時製冷時不製冷，一般凱坦是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明髒堵或油堵，如果開系統沒有製冷劑，說明製冷劑漏，檢查漏點維修。
6、壓縮機故障：整機不製冷，開啟系統，檢查是否有足夠的製冷劑噴出，確定是否是製冷劑扮叢洩露，無洩露，檢查壓縮機是否不排氣。
汽車空調低壓太高，高壓低，也不製冷，是怎麼回事
12樓：魅捷數碼
汽車空調，低壓高，高壓低，不製冷是原因及解決方法：
1、壓縮機製冷劑少了，加製冷劑。
2、感測器故障：如果某個溫區不制氏談冷，如冷藏室或變溫室，可檢查該溫區的感測器引數是否正常。
4、毛細管堵：如果是某個溫區不製冷，電磁閥正常換向，可判定是系統問題，需進一仿畢步開系統判定。
5、系統故障：檢查毛。
製冷劑漏了，找到漏點，補好之後補充一點製冷劑就可以了。
高壓正常值在，100一150,低壓在了。35至60。從你的情況看低壓太低了，高壓值可再高點。如果高，低壓管溫度。
太高，那就是製冷系統迴圈不良。這個問題很複雜，一下子也說不清最好找點專業書看看！
在沒有製冷系統洩漏的情況下，出現低壓壓力偏高，高壓壓力偏高的情況，大多數時候是由於空調幫浦本身存在故障或者是空調幫浦的電磁離合器存在問題。
建議重點檢查空調幫浦和空調幫浦的電磁離合器的工作狀態是否正常。
空調幫浦磨損或轉速低（高壓源頭無力），膨脹閥、管路、散熱器洩漏（阻力過小），導致沒有形成冷媒的正常回圈。
堵了，進空氣了－－一般就這樣。
你好，是散熱不好，清洗一下冷凝器就有了，然後空調電子散有沒有高速運轉。
是在執行時候嗎，冷凝器翅片太髒散熱不良，清洗。再檢測風機轉速慢不？
一。高壓過高：
1、冷凝面積過小；
2、冷凝器內外過髒；
3、冷卻風扇轉速過慢，風量不足，或風扇停轉；
4、系統製冷劑過多；
5、系統存油過多；
6、高壓側堵塞或部分堵塞。
二。 高壓過低：
1、系統製冷劑過少；
2、系統存在堵塞；
3、壓縮機的壓縮效能差或變排量失靈。
三。 低壓過高：
1、膨脹閥（或孔管）的開啟度過大；
2、系統製冷劑過多；
3、壓縮機的壓縮效能差或變排量失靈；
4、外迴圈未關閉（或關閉不嚴），或有漏熱風、熱氣、熱水等現象。
四。 低壓過低：
1、膨脹閥（或孔管）的開啟度過小；
2、系統製冷劑過少；
3、膨脹閥或低壓側有堵塞；
4、壓縮機久開不停，或變排量失靈。
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