1樓：苦味精味苦
1．混凝土結構的修復
加固設計應由富有經驗的專業人士承擔
混凝土結構是否需要修復加固，應經結構可靠性鑑定，專家依據有關規範規程標準提出鑑定，鑑定意見書可做為混凝土結構加固設計的依據之一。由於混凝土結構修復加固設計所面臨的不確定因素遠比新建工程多而複雜，況且還要考慮業主的種種要求，因此，承擔修復加固設計的人員除具有較強的結構理論、明晰的結構概念外，還應具備較為豐富的工程經驗才能夠全面系統地分析問題，提出較為合理的修復結構加固設計方案，實現修復加固的目的。並不是一般的結構工程師都能做好加固設計，新建築設計做的好的工程師，經過一定研究和工程實踐後才有可能做好加固設計。
2．修復加固設計應處理好構件與結構、區域性與整體、臨時與永久的關係
當某些構件不滿足要求時必須進行加固，但結構體系的加固往往會被忽視，加固設計人員應從整個結構體系安全的角度考慮。當個別構件加固不影響整體結構體系的受力效能時，可進行區域性加固；結構整體不滿足要求時，應對結構進行整體加固；臨時加固的要求可以適當降低一些。
混凝土結構的修復加固應在儘量少停產、不影響或少影響工作和生活的條件下進行。
3．修復加固的實施必須有科學的先後順序
通常應先治理後加固。由高溫、高溼、凍融、冷脆、腐蝕、振動、溫度應力、收縮應力、地基不均勻沉降等原因造成的結構損壞，在加固時，應採取有效的治理對策，從源頭上消除或限制其有害作用，正確確定加固處理時機，使之不致對加固後的結構重新造成損壞。
混凝土結構的修復加固一般應先解除安裝或部分解除安裝，解除安裝後按一定順序實施加固。一般而言，應先加固後拆除；先加固後開洞；先基礎後柱、樑和板；先重要構件，後次要構件，最後做好保護與防護。
4．加固設計還應注意複核混凝土結構的抗震能力，做好抗震加固設計
**區的結構或構件加固，除應滿足承載力要求外，還應複核其抗震效能。結構加固後不應存在因區域性加強或剛度突變而形成新的薄弱部位，同時還應考慮結構剛度增大或變化而導致**作用效應的增大或變化的影響。
在進行抗震加固設計時還注意以下一些問題：結構的剛度和強度的分佈要均勻，避免出現新的薄弱層；豎向構件要連續，保證傳力途徑明晰與簡單直接；增強構件或加固原有構件，均要考慮減少整個結構扭轉效應的可能性；加強薄弱部位的抗震構造；要使結構的受力狀態更加合理，防止構件發生脆性破壞，消除不利於抗震的強梁弱柱、強構件弱節點等不良受力狀態；考慮建設場地的影響；加固後的結構要選擇**反應小的結構體系；對原有的不合理結構體系、傳力途徑等應儘量進行改良。
5．採用成熟的結構修復加固改造方法與技術
在混凝土結構改造或修復加固設計時，要注意選用新材料、新工藝、應用成熟的新技術。應注意，必須採用經過正式鑑定的技術和產品，對於其它一些新產品和新技術應經過慎重研究和試驗確定可靠後方可採用。
6．消除被加固結構的應力、應變滯後現象
為適應被加固結構應力應變滯後現象，較為充分地發揮後加部分的潛力，加固結構所用鋼材，一般應選用比例極限變形較小的低強度（i、ii級）鋼材。為提高二次組合結構結合面的粘結效能，保證新舊兩部分能整體工作共同受力，加固結構所用水泥及混凝土要求收縮性小、最好微膨脹、與原構件的粘結性好、早期強度高，對加固結構所用化學灌漿材料及膠粘劑，要求粘結強度高、可灌性好收縮性小、耐老化、無毒或低毒。
從受力情況分析，加固結構的新加部分，因應力、應變滯後而不能充分發揮其效能，尤其是當結構工作的應變應值較高時，受壓構件和受剪構件，往往會出現原結構與後加部分先後破壞的各個擊破現象，致使結構加固效果很不理想或根本不起作用，相反，加固時若進行卸荷，情況則不同，由於應力、應變滯後現象得以降低乃至消失。破壞時新舊兩部分就可同時進入各自的極限狀態，結構總的承載力可顯著提高。
卸荷加固承載力的計算，原則上仍按二次受力進行，但當卸荷達到一定程度，可近似簡化為按一次受力組合結構計算，特別是以鋼筋為主要承力的受拉、受彎及大偏心受壓構件。
卸荷可以是直接卸荷，也可以是間接卸荷。直接卸荷是全部或部分直接搬走作用於原結構上的可卸荷載；間接卸荷是用反向力施加於原結構，以抵消或降低原有作用效應。直接卸荷直觀、準確，但可卸荷載量有限，一般只限於活荷載；間接卸荷量值無限，甚至可以使作用效應出現負值，間接卸荷有楔升卸荷和頂升卸荷，前者以變形控制，後者以應力控制。
預應力加固法與卸荷合二為一，是將結構所受荷載，通過預應力手段部分地轉移到新加結構上的一種方法。
7. 加固設計與新建築的結構設計有很大的不同，應區別對待
加固設計計算時，可考慮樓面活荷載的折減，鋼筋混凝土現澆板的樑，核算其受彎承載力時，跨中應考慮現澆板有效受壓翼緣寬度，跨中和樑端受壓區鋼筋的雙筋樑作用框架樑核算端部承載力和裂縫時的彎矩值應取柱邊值而不應取柱中值，各構件混凝土強度應按檢測的實測值換算為設計值取用，採用計算機軟體做整體內力分析後，必須對構件做區域性驗算。
8．力求與施工單位進行配合
進行加固設計時，力求與承擔施工的單位進行配合，根據該施工單位的經驗和水平確定更合理的設計實施方案。如果在設計時不能確定施工單位，開工之前應就設計中的構造做法和施工要求與施工單位作交底和討論，必要時進行方案調整和修改設計，以確保工程質量和降低造價。
2樓：匿名使用者
你好，確定鋼筋混凝土構件保護層的厚度時，應該按《混凝土結構耐久性設計規範》gb/t50476-2008的相關要求，按建築的設計使用年限、環境作用等級、混凝土的強度、最大水膠比等引數來確定鋼筋混凝土構件的混凝土保護層厚度。
新《混凝土結構設計規範》（gb50010-2010）
2023年8月18日，住房和城鄉建設部發布公告，國家標準《混凝土結構設計規範》（gb50010-2010）自2023年7月1日起實施。
鋼筋混凝土結構加固具有哪些重要意義
3樓：開心的麻花故事
1．混凝土結構的修復加固設計應由富有經驗的專業人士承擔混凝土結構是否需要修復加固，應經結構可靠性鑑定，專家依據有關規範規程標準提出鑑定，鑑定意見書可做為混凝土結構加固設計的依據之一。由於混凝土結構修復加固設計所面臨的不確定因素遠比新建工程多而複雜，況且還要考慮業主的種種要求，因此，承擔修復加固設計的人員除具有較強的結構理論、明晰的結構概念外，還應具備較為豐富的工程經驗才能夠全面系統地分析問題，提出較為合理的修復結構加固設計方案，實現修復加固的目的。並不是一般的結構工程師都能做好加固設計，新建築設計做的好的工程師，經過一定研究和工程實踐後才有可能做好加固設計。
2．修復加固設計應處理好構件與結構、區域性與整體、臨時與永久的關係當某些構件不滿足要求時必須進行加固，但結構體系的加固往往會被忽視，加固設計人員應從整個結構體系安全的角度考慮。當個別構件加固不影響整體結構體系的受力效能時，可進行區域性加固；結構整體不滿足要求時，應對結構進行整體加固；臨時加固的要求可以適當降低一些。混凝土結構的修復加固應在儘量少停產、不影響或少影響工作和生活的條件下進行。
3．修復加固的實施必須有科學的先後順序通常應先治理後加固。由高溫、高溼、凍融、冷脆、腐蝕、振動、溫度應力、收縮應力、地基不均勻沉降等原因造成的結構損壞，在加固時，應採取有效的治理對策，從源頭上消除或限制其有害作用，正確確定加固處理時機，使之不致對加固後的結構重新造成損壞。混凝土結構的修復加固一般應先解除安裝或部分解除安裝，解除安裝後按一定順序實施加固。
一般而言，應先加固後拆除；先加固後開洞；先基礎後柱、樑和板；先重要構件，後次要構件，最後做好保護與防護。 4．加固設計還應注意複核混凝土結構的抗震能力，做好抗震加固設計**區的結構或構件加固，除應滿足承載力要求外，還應複核其抗震效能。結構加固後不應存在因區域性加強或剛度突變而形成新的薄弱部位，同時還應考慮結構剛度增大或變化而導致**作用效應的增大或變化的影響。
在進行抗震加固設計時還注意以下一些問題：結構的剛度和強度的分佈要均勻，避免出現新的薄弱層；豎向構件要連續，保證傳力途徑明晰與簡單直接；增強構件或加固原有構件，均要考慮減少整個結構扭轉效應的可能性；加強薄弱部位的抗震構造；要使結構的受力狀態更加合理，防止構件發生脆性破壞，消除不利於抗震的強梁弱柱、強構件弱節點等不良受力狀態；考慮建設場地的影響；加固後的結構要選擇**反應小的結構體系；對原有的不合理結構體系、傳力途徑等應儘量進行改良。 5．採用成熟的結構修復加固改造方法與技術在混凝土結構改造或修復加固設計時，要注意選用新材料、新工藝、應用成熟的新技術。
應注意，必須採用經過正式鑑定的技術和產品，對於其它一些新產品和新技術應經過慎重研究和試驗確定可靠後方可採用。 6．消除被加固結構的應力、應變滯後現象為適應被加固結構應力應變滯後現象，較為充分地發揮後加部分的潛力，加固結構所用鋼材，一般應選用比例極限變形較小的低強度（i、ii級）鋼材。為提高二次組合結構結合面的粘結效能，保證新舊兩部分能整體工作共同受力，加固結構所用水泥及混凝土要求收縮性小、最好微膨脹、與原構件的粘結性好、早期強度高，對加固結構所用化學灌漿材料及膠粘劑，要求粘結強度高、可灌性好收縮性小、耐老化、無毒或低毒。
從受力情況分析，加固結構的新加部分，因應力、應變滯後而不能充分發揮其效能，尤其是當結構工作的應變應值較高時，受壓構件和受剪構件，往往會出現原結構與後加部分先後破壞的各個擊破現象，致使結構加固效果很不理想或根本不起作用，相反，加固時若進行卸荷，情況則不同，由於應力、應變滯後現象得以降低乃至消失。破壞時新舊兩部分就可同時進入各自的極限狀態，結構總的承載力可顯著提高。卸荷加固承載力的計算，原則上仍按二次受力進行，但當卸荷達到一定程度，可近似簡化為按一次受力組合結構計算，特別是以鋼筋為主要承力的受拉、受彎及大偏心受壓構件。
卸荷可以是直接卸荷，也可以是間接卸荷。直接卸荷是全部或部分直接搬走作用於原結構上的可卸荷載；間接卸荷是用反向力施加於原結構，以抵消或降低原有作用效應。直接卸荷直觀、準確，但可卸荷載量有限，一般只限於活荷載；間接卸荷量值無限，甚至可以使作用效應出現負值，間接卸荷有楔升卸荷和頂升卸荷，前者以變形控制，後者以應力控制。
預應力加固法與卸荷合二為一，是將結構所受荷載，通過預應力手段部分地轉移到新加結構上的一種方法。 7. 加固設計與新建築的結構設計有很大的不同，應區別對待加固設計計算時，可考慮樓面活荷載的折減，鋼筋混凝土現澆板的樑，核算其受彎承載力時，跨中應考慮現澆板有效受壓翼緣寬度，跨中和樑端受壓區鋼筋的雙筋樑作用框架樑核算端部承載力和裂縫時的彎矩值應取柱邊值而不應取柱中值，各構件混凝土強度應按檢測的實測值換算為設計值取用，採用計算機軟體做整體內力分析後，必須對構件做區域性驗算。
8．力求與施工單位進行配合進行加固設計時，力求與承擔施工的單位進行配合，根據該施工單位的經驗和水平確定更合理的設計實施方案。如果在設計時不能確定施工單位，開工之前應就設計中的構造做法和施工要求與施工單位作交底和討論，必要時進行方案調整和修改設計，以確保工程質量和降低造價。
鋼筋混凝土結構中常用鋼筋有哪些分類
混凝土結構設計規範 gb 50010 2010規範22頁表4.2.2.1有。hrb 熱軋帶肋鋼筋 hrbf 細晶粒熱軋帶肋鋼筋 rrb 餘熱處理帶肋鋼筋 hpb 熱軋光圓鋼筋 hrb400e 強度等級是400的具有較高抗震效能的熱軋帶肋鋼筋 根據 混凝土結構設計規範 gb 50010 2010常用鋼...
鋼筋混凝土或預應力混凝土空心板橋的設計可否不考慮橋面鋪裝層參
鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹係數，不會由環境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結力，有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條 稱為變形鋼筋 來提高混凝土與鋼筋之間的機械咬合，當此仍不足以傳遞鋼筋與混凝土之間的拉力時，通常將鋼...
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所謂模板,就是一個擋板,一個形成規定想要形狀構築物的一個模具鋼筋混凝土施工中,比如要一個方形的柱子,就要把模板架上,澆注混凝土,成型後拆除摸板,這時一個規定形狀的柱子就形成了 讓混凝土成型,支撐作用 行內人叫 立模 支撐or成型。模板工程的重要作用 價值對比 規bai 格超du強複合模板,可根據尺寸...