1樓：
非驅動的叫軸，驅動的叫橋。
三軸車前面是一軸後面是一橋一軸，標記為（6×2）。
有的三軸軍用越野車全輪驅動，標記為（6×6）。
輕型貨車一般是（4×2)，
重型貨車一般是（6×4）。
吉普車標著4×4就是4輪驅動。
我見過8×2的卡車，也見過10×10的導彈運輸車。
2樓：匿名使用者
這個指的是汽車的動力驅動和分配方式，前面的數字表明汽車使用幾組輪胎，後面的表示其中有幾組是驅動輪，一般軍用產量和大型貨車的驅動輪組比較多，普通車輛都是一組驅動輪x2，越野車是x4。
3樓：匿名使用者
6,8,6應該是指車有幾排輪子，,2,4,4應該是指幾輪轉向,都是大卡車的
4樓：龍潛四海
沒有看到過你說的，倒是4*2，4*4有看過，這是指2驅還是4驅
5樓：匿名使用者
3樓已經回答的非常詳細了
6樓：酆來福猶冬
非驅動的叫軸，驅動的叫橋
不論橋或軸，兩端都有兩個輪轂，前面的數字表示全部輪轂數，後面的表示能驅動的輪轂數（注意不是輪胎數，一個輪轂也可以裝兩個輪胎）
三軸車前面是一軸後面是一橋一軸，標記為（6×2）有的三軸軍用越野車全部可以驅動，標記為（6×6）輕型貨車一般是（4×2)
重型貨車一般是（6×4）
吉普車標著4×4就是4輪驅動
一分鐘看明白 6x2和6x4到底是什麼意思
7樓：匿名使用者
首先，半掛車行駛證上的額定載重是根據半掛車廂自重算出來的。 6x4表示6輪4個驅動輪 6x2表示6輪2個驅動輪 4x2表示4輪2個驅動輪 比如半掛車廂自重8噸，則行駛證上寫的額定載重是32噸。 因為無論是什麼形式的牽引車的最大牽引總質量都是40噸。
因....
貨車的「8x4、6x2「是什麼意思？
8樓：匿名使用者
教你認識驅動形式，卡車常見的驅動形式有4x2、6x2、6x4、8x4等，「x」前的數字表示車輛車輪總數，「x」後面的數字表示驅動輪數，並裝雙輪算一個輪子，一根車軸也就按兩個輪子算。
把兩個數字各除以2，就是汽車軸數與驅動軸軸數，如8x4指該車共有4軸，其中兩軸是驅動軸。
9樓：老司機在路上
「x」前的數字表示車輛車輪總數，「x」後面的數字表示驅動輪數，並裝雙輪算一個輪子，一根車軸也就按兩個輪子算。「道上」老司機介紹6x2：三軸車，一般分為兩種情況，一種是前橋為導向橋，二橋為懸浮橋，三橋為驅動橋。
8x4：四軸車，前橋為導向橋，二橋為隨動導向橋，後雙橋為驅動橋。
自卸車/重卡，經常提到8x4,6x4,6x2,4x2，對應的是不是前四後八，前四後六，前二後六，前二後四呢？
10樓：匿名使用者
8x4就是前4後8；6x4就是前2後8；6x2是前4後4；4x2是前2後4；前幾後幾說的是輪胎的數量
，而8x4說的是驅動輪與從動輪（或轉向輪）的數量。
「6×2」也表示是三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，兩個（也可能是兩副是承載輪，但不起轉向與驅動作用），後輪2副，後2副車輪為驅動輪。
簡單來說，前面代表有幾個輪，後面的代表有幾個驅動輪。
擴充套件資料
一、貨車執行原理：
當我們發動汽車以後，發動機會產生動力，並將動力傳給變速箱，動力經過變速箱裡的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動後橋，驅動後橋帶動驅動後輪轉動，於是一輛車就運動起來了。
二、各部分功能及主要部件：
1、發動機：汽車的動力**，功能是使燃料燃燒產生動力，然後通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。
2、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。
11樓：匿名使用者
自卸車就是泥頭車，多少乘以多少是驅動形式。自卸車沒有雙前橋的只有單前橋。現在最多見到的是6*4,什麼8*4 6*2自卸車幾乎沒有，因為雙前橋很難走爛路。
為了增加驅動能力後橋都是驅動的要麼就是單後橋要麼就是單後橋。現在幾乎是6*4的驅動形式。自卸車就這麼簡單。
其他的有興趣學就加949947993吧，我職業跟你一樣滴！
12樓：狗拉下
8x4表示4個轉向輪，4個驅動輪，2轉向橋，2個後驅動橋。 6x4表示4個驅動輪，兩個轉向輪，2個驅動後橋，1個轉向前橋。 6x2表示共有3組橋，1組橋轉向，1組橋驅動，1組橋支撐或從動有時可以掛起不用。
4x2表示有一前橋，有一後橋，兩前輪轉向，兩後輪 驅動。
卡車的4x2 6x2 6x4分別代表什麼意思
13樓：如夢隨行
把兩個數字各除以2，就是汽車軸數與驅動軸軸數，如8x4指該車共有4軸，其中兩軸是驅動軸。
4x2：雙軸車，前面第一橋為導向橋，後橋為驅動橋。
6x2：三軸車，一般分為兩種情況，一種是前橋為導向橋，二橋為懸浮橋，三橋為驅動橋。另外一種為，前橋為導向橋，二橋為隨動導向橋，三橋為驅動橋。
國內現在常見的是雙前橋設計6x2驅動形式，而國外較多采用後懸浮橋設計。
6x4：三軸車，前橋為導向橋，後兩橋為驅動橋。
8x4：四軸車，前橋為導向橋，二橋為隨動導向橋，後雙橋為驅動橋。
上面說的幾種驅動形式是在普通路面上形式的，對於惡劣複雜路況，貨車也有著全驅車型，全驅車驅動形式包括：4x4、6x6、8x8，計算方法與上述方法一致。 全驅車多用於軍用車輛和特種車輛，普通民用車輛中則比較少見。
貨車的6x2，6x4驅動方式這些是什麼意思。請說詳細點
14樓：人間不值得
6x2就表示該車型共有6個車輪，其中2個是驅動輪；6x4表示該車型共有6個車輪，其中4個是驅動輪。 "x」前面數字表示車輛車輪總數， "x」後面的數字表示驅動輪數。
卡車的驅動型式通常用汽車車輪的總數乘以驅動輪的數量來表示。比如4x2就表示該車型共有四個車輪，其中兩個是驅動輪;6x2就表示該車型共有六個車輪，其中兩個是驅動輪;其它依次類推，6x4、8x4分別表示就表示該車型共有六個、八個車輪，其中四個是驅動輪。
具體的驅動輪分佈如下：
1、4x2：這是我們最常見的一種車型，道路上行駛的四輪卡車基本都是這樣的驅動型式，前橋是支撐轉向橋，後橋是驅動橋;
2、6x2：這種驅動型式比較少見，一般有兩種佈置方式：兩個前橋+一個後橋，一個前橋+兩個後橋。前橋是支撐轉向橋，一個後橋是驅動橋;
3、6x4：很多重型卡車的佈置方式。一個前橋是支撐轉向橋，兩個後橋是驅動橋;
4、8x4：這就是所謂的「前四後八」重卡車型。它的兩個前橋是支撐轉向橋，兩個後橋是驅動橋
5、除了這幾種驅動型式，還有4x4或6x6等，它表示該車型是全輪驅動的，一般軍用卡車用這樣的驅動型式。
15樓：匿名使用者
6指的是車輛共有6個軸頭，也就是3根軸，2指的是有2個軸頭也就是一根軸是驅動的，同理，6x4指的是3軸，有2軸驅動，這與車輪的數量是沒有關係的，只和軸的總數及驅動軸的數量有關。
16樓：昂艾赤雲露
6x2=6個車輪有2個是驅動輪；6x4=6個車輪有4個驅動輪。
17樓：匿名使用者
6是指車輛的6個軸頭，就是安裝輪胎的輪轂，4是指車輛的驅動軸頭，小轎車大部分是的2乘4
18樓：匿名使用者
6x2是車頭兩輪驅動，6x4是車輪的4輪驅動
什麼是6x2r卡車
19樓：一沙一世界
採用抄了amt變速箱，9氣囊後提升橋6x2r的超級卡車bai，du適用於快速甩掛運zhi輸需求，專為高速標dao載運輸而設計的。國產重卡在動力性方面，後提升橋的超級卡車搭載的是福田康明斯i isge5 430發動機，11.8升排量最大輸出430馬力，1000-1400rpm時最大2200n.
m的扭矩，採用了高壓共軌的噴油系統，該車滿足國五的排放標準。為了從外觀第一眼區分出賓士動力與康明斯動力超級卡車，在右側車門上貼有醒目的isg超能動力的標識，而採用了賓士om547動力的超級卡車則為梅賽德斯賓士動力的標識。
貨車6*4,6*2是什麼意思
20樓：匿名使用者
「6×4」表示是三軸車，俗稱三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，後輪4副（後輪兩個輪子為一副，即8個），後四副車輪都是驅動輪。
「6×2」也表示是三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，兩個（也可能是兩副是承載輪，但不起轉向與驅動作用），後輪2副，後2副車輪為驅動輪。
簡單來說，前面代表有幾個輪，後面的代表有幾個驅動輪。
擴充套件資料
一、貨車執行原理：
當我們發動汽車以後，發動機會產生動力，並將動力傳給變速箱，動力經過變速箱裡的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動後橋，驅動後橋帶動驅動後輪轉動，於是一輛車就運動起來了。
二、各部分功能及主要部件：
1、發動機：汽車的動力**，功能是使燃料燃燒產生動力，然後通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。
2、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。
（1）傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。
（2）行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體並對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。
（3）轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。
（4）制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。
3、車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。
4、電氣裝置：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明裝置，儀表等。
中國機械網-首頁
21樓：匿名使用者
這是卡車驅動形式
卡車常見的驅動形式有4*2、6*2、6*4、8*4等，「*」前的數字表示車輛車輪總數，「*」後面的數字表示驅動輪數。如果是並裝雙胎的按照規定，並裝雙輪也只算一個車輪，也就是說，一根軸上只按兩個輪子算。如果我們將這些數字除以2，就能得出該車型有幾根軸，驅動軸有幾根。
4x2驅動形式：實際上就是一輛兩軸的卡車，也就是俗稱的單橋車，他總共是4個車輪，後橋的2個車輪承擔驅動作用，所以標註為4x2。
6x2驅動形式：這個形式的車輛屬於三軸車，在國內6x2的形式常見的有兩種，一種是俗稱的前四後四或者是雙導車型，這類車型前兩橋都為轉向橋，後橋為驅動橋。因其自重較6x4的三軸車型輕，能多裝一些貨，在拉煤車上非常普遍。
6x4驅動形式：這個形式的車輛也屬於三軸車，記得小時候，這個型別的車很少，因為它有10個輪胎，我們都叫他10**卡。它前橋為轉向橋，兩根並裝後橋為驅動橋，四個車輪同時驅動，這類驅動形的驅動力較大，在自卸車上最常見，也有很大一部分牽引車使用此型別的驅動方式。
8x4驅動形式：這個形式的車輛屬於四軸車了，也就是大家俗稱的前四後八。它的前兩橋為轉向橋，後兩橋為驅動橋，也是後面四個車輪同時驅動，這種驅動形式的車型，在路面的上**率非常高，相對大家也比較熟悉。
拓展
驅動形式，是指發動機的佈置方式及驅動輪的數量、位置的形式。ff為前置發動機前輪驅動。fr為前置發動機後輪驅動。
mr為中置發動機後輪驅動。4wd是四輪驅動。awd是全時四驅。
前置發動機的優點是維修方便，成本比中置的要少。中置的發動機的車子的前後重量平衡好，適合操控。
參考資料卡車之家
中國汽車網
4x 26x65十25x28 的簡便方法
4x 26x65十25x28 9560，簡便方法計算 4x 25x65 65 25x28 4x25x65 4x65 4x25x28 100x65 260 100x28 6500 260 2800 9300 260 9560 在數的運算中，有加 減 乘 除 四種運算，我們在數學上又為了能更簡便計算它們...
函式f x2x 6x 2x2 的值域是
解答 f x 2x 6x 對稱軸x 6 4 3 2 二次函式的影象開口向下 f x 在 2，3 2 上遞增，在 3 2,2 上遞增 f x 的最大值為f 3 2 2 3 2 6 3 2 9 2 9 9 2 又 f 2 8 12 20,f 2 8 12 4 f x 的值域是 20,9 2 化簡得f x...
已知x的平方加上4y的平方減去6x加上4y加上10等於0，求
解 依題意 x 2 4y 2 6x 4y 10 0,x 2 6x 9 4y 2 4y 1 0 x 3 2 2y 1 2 0 x 3 2 0，2y 1 2 0 要使 x 3 2 2y 1 2 0成立，當且僅當 x 3 2 2y 1 2 0時等式成立 x 3，y 0.5 xy 1.5 如有疑問歡迎追問 ...