1樓：手機使用者
大型寬體飛機
：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行 747 波音747，載客數在350-400人左右。（747、74e均為波音747的不同型號） 757 載客200人左右 777 波音777，載客在350人左右。
（或以77b作為代號） 767 波音767，載客在280人左右 m11 麥道11，載客340人左右 340 空中客車340，載客350人左右 300 空中客車300，載客280人左右（或以ab6作為代號） 310 空中客車310，載客250人左右 ilw 伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右 中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下 m82 m90 麥道82，麥道90載客150人左右 737 738 733波音737系列載客在130-160左右 320 空中客車320，載客180人左右 tu5 蘇聯飛機，載客150人左右 146 英國宇航公司bae-146飛機，載客108人 yk2 雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右 小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行 yn7 運7，國產飛機，載客50人左右 an4 安24，蘇聯飛機，載客50人左右 sf3 薩伯100，載客30人左右 atr 雅泰72a，載客70人左右
2樓：手機使用者
大飛機 一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。從地域上講，我國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作「大型客機」，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。 世界著名大飛機如空中客車公司的 a380 和波音公司的 737、747、777、未來的787、 俄羅斯的 伊爾76。
而我國在2023年曾研製出的 運10 也屬於大飛機。
3樓：爵爺
談到200座以上的雙通道客機在國內市場的前景，多家航空公司負責人對記者表示，新開發的航線適合用100座以下的支線飛機和150-200座的單通道客機開拓市場；等航線發展成熟了，可以用更大的飛機載客，這樣減少乘客等待時間，緩解目前飛機晚點延誤和舒適性等問題。而且飛機座位越多，單位經濟性越好，對航空公司也更有利。 然而，無論選擇何種機型，中國的國產大飛機註定將面臨來自國際民機壟斷寡頭的直接競爭甚至是打壓。
業內人士透露，波音公司正在醞釀中的波音737後續機將包括單通道和雙通道兩個機型，單通道向中國arj21所定位的70-110座級市場發展，而雙通道機型則向200座級靠攏。
4樓：手機使用者
-160是前蘇聯圖波列夫設計局研製的一種變後掠翼超音速戰略轟炸機，北大西洋公約組織稱之為「海盜旗」（b1ackjack），2023年開始交付空軍試用。圖-160的研製是採用招標的方式進行的，參與招標的有圖波列夫設計局、米亞西舍夫設計局和蘇霍伊設計局。圖波列夫設計局提出的方案是在圖-144超音速旅客機的基礎上發展的；米亞西舍夫設計局提出的設計稱為m-18 方案；蘇霍伊設計局提出的方案是在t-4飛機基礎上的改進設計。
當時空軍認為m-18設計方案是比較好的，但是考慮到圖波列夫設計局具有大型轟炸機的設計經驗和生產能力，所以最後決定還讓圖波列夫設計局在m-18方案的基礎上研製圖-160戰略轟炸機，批量生產廠家為喀山飛機製造廠。原型機於2023年 12月19日首飛，2023年5月開始進入部隊服役，2023年形成初始作戰能力。 圖-160是一種多用途超音速戰略轟炸機，不僅能以亞音速、低空突防進行攻擊，而且可以在高空、超音速（m數大於1）的情況下作戰。
攜帶巡航導彈和近距攻擊導彈時，能夠對預先確定座標的目標進行核打擊，在今後裝備了高精度常規精確制導炸 彈後可以攻擊機動目標或戰術目標。 **裝備：圖-160沒有裝備機炮，彈艙內可載自由落體**、短距攻擊導彈或巡航導彈等，兩個12.
80米長的**艙，前艙的旋**射架可帶6枚kh-55ms巡航導彈，後艙的兩個旋**射架可帶24枚kh-15p短距攻擊導彈。 尺寸資料：機長54.
10米，機高13.10米，翼展（後掠角65°）35.60米，（後掠角20°）55.
70米，機翼面積（後掠角20°）360.00平方米。 重量資料：
空重118,000千克，最大燃油量160,000千克，最大**載荷40,000千克，正常起飛重量267,600千克，最大起飛重量275,000千克，最大著陸重量155,000千克。 效能資料：最大平飛速度（高度12,200米）m2.
05，巡航速度（高度13,700）m0.9，海平面最大爬升率67米/秒，實用升限15,000 米，起飛滑跑距離2200米，著陸滑跑距離（最大著陸重量）1600米，最大航程（無空中加油）12300千米，限制過載+2.0g
客機的大中小型有什麼區別？
5樓：黑漆漆的白貓
具體區別如下：
1、小型客機不分頭等艙，商務艙，經濟艙。
小型客機一般是飛支線的，用螺旋槳或者尾部的發動機吊倉。單通道，兩邊也就各2個座位，所以載客在20人至60人。飛行時間一般不超過3小時，所以乘坐環境就像大客車一樣，不分頭等艙，商務艙，經濟艙。
2、中型客機有頭等艙，商務艙，經濟艙之分。
中型客機的定義比較模糊，但應該是噴氣式的高空高速客機。除了空客a380、波音747，一般都叫中型客機。
代表有波音737、空客a330，都是雙發、單過道與雙過道都有。一般在中國坐飛機就是這些中型和大型客機，他們的飛行高度、速度幾乎一樣。有頭等艙，商務艙，經濟艙之分，只是國內的航空公司一般經濟艙設得多。
3、大型客機有頭等艙，商務艙，經濟艙之分。
最典型的是空客a380、波音747。都是寬體、四發。載客在300人以上。一切都是大的，也更豪華。可以擔負遠端越洋航線。
客機的大中小型對比：
1、大型客機優點：商載人數多，飛行距離遠。
大型客機缺點：一般用於**相對較高的國際航線，**昂貴。
2、中型客機優點：對機場要求低，週轉和整備時間短，經濟性高。
中型客機缺點：商載人數少，飛行距離短。
3、小型客機優點：對機場要求低，週轉和整備時間短，經濟性最高。
小型客機缺點：商載人數更少，飛行距離短。
補充說明：
1.大小型客機的區別一般在用途，長度，寬度之中。小型客機就是支線客機，如新舟60，erj190，crj200等等。幹線客機分為大型和中型兩種。
2.大型客機一般是寬體客機，如波音747，波音777，空客a380，空客a340等等，中型客機一般是窄體客機，如波音737，波音757，空客a320等。
擴充套件資料
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。
按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的a380，標準**客艙佈局為555座。
客機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：
按飛機的用途劃分：
有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
按飛機發動機的型別分：
有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。
螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。
噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
按飛機的發動機數量分：
有單發動機飛機、雙發動機飛機、三發動機飛機、四發動機飛機之分。歷史上曾經出現過六發飛機，即安225，2023年12月21日原型機首飛，2023年5月13日首次作 了揹帶「暴風雪」號太空梭的飛行。至今只生產了2架飛機。
按飛行的飛行速度分：
有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低於400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-0.9）。
多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。
按飛機的航程遠近分：
有近程、中程、遠端飛機之別。遠端飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小於1000公里。
近程飛機一般用於支線，因此又稱支線飛機。中、遠端飛機一般用於國內幹線和國際航線，又稱幹線飛機。
我國民航總局是採用按飛機客坐數劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800km 之間為中程，4800km以上為遠端。
但分類標準是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米.
6樓：肯定可以
小型的：是支線的，用螺旋槳或者尾部的發動機吊倉。單通道，兩邊也就各2個座位，所以載客在20人至60人。飛行時間一般不超過3小時，所以乘坐環境就像大客車一樣，不分頭等、經濟。
中型客機的：定義比較模糊。但應該是噴氣式的高空高速客機。除了空客a380、波音747，一般都叫中型客機。
代表有波音737、空客a330，都是雙發、單過道與雙過道都有。一般在中國坐飛機就是這些中型和大型客機，他們的飛行高度、速度幾乎一樣。當然有頭等、商務、經濟之分，只是國內的航空公司一般經濟倉設得多。
中型客機優點：對機場要求低，週轉和整備時間短，經濟性高。中型客機缺點：
商載人數少，飛行距離短。
大型客機的：最典型的是空客a380、波音747。都是寬體、四發。
載客在300人以上。一切都是大的，也更豪華。可以擔負遠端越洋航線。
大型客機的優點：商載人數多，飛行距離遠。大型客機缺點：
一般用於**相對較高的國際航線，**昂貴。
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