維柴發動機的高壓油泵拆了，曲軸轉了怎麼樣才能找到一缸

1樓：匿名使用者

如果是v型的話在柴油機外面會有一個名牌，按著名牌指示，一邊轉曲軸一邊看箱體裡面的指標。不是有組裝說明的嗎，安裝工藝上面都寫得很全啊，

2樓：匿名使用者

1、把氣門室蓋拆了，看氣門動作，一缸進排氣門都不動作，再參考下飛輪上的上止點記號就可以找出了

3樓：匿名使用者

機械式的高壓油泵，與傳動齒輪連線有定位銷或定位標記，只要將定位對準就可以了。

電控高壓共軌的油泵不需要對標記。

4樓：

通過飛輪殼下部抄的標誌可以找到上止點，但bai是1、6缸位置是相同的du，需要通過檢查氣門zhi來區分1、6缸，壓縮上dao止點進排氣門都是關閉的，此事氣門和搖臂直接應該有間隙，而排氣上止點進排氣門都是開的，氣門和搖臂直接沒有間隙。

5樓：

通過飛輪殼下部抄的標誌可以找bai到上止點，但是du1、6缸位置是相同的，zhi需要通過檢查氣門來區分1、dao6缸，壓縮上止點進排氣門都是關閉的，此事氣門和搖臂直接應該有間隙，而排氣上止點進排氣門都是開的，氣門和搖臂直接沒有間隙。

6樓：匿名使用者

通過飛輪殼下部的bai標誌可du以找到上止點zhi，但是1、6缸位置dao是相同的，需要通過檢查氣版

門來區分1、6缸，權壓縮上止點進排氣門都是關閉的，此事氣門和搖臂直接應該有間隙，而排氣上止點進排氣門都是開的，氣門和搖臂直接沒有間隙。

7樓：匿名使用者

首先，您需要打bai

開發動機氣缸du罩蓋。您可以盤車zhi，通過觀察dao飛輪轉動專時，各缸氣門的開閉屬狀態。首先，找到1缸和對應同位缸。

以4缸發動機為例，1、4為同位缸，若1缸為壓縮上止點，則4缸為排氣上止點。反之亦然。其次，看氣門開啟情況，若繼續按發動機旋轉方向轉動108°，此時若氣門都關閉，則由壓縮行程向做功行程轉變；若氣門欲開啟，則意味由排氣行程向進氣行程轉變。

綜合以上兩點，觀察發動機各缸位置，進行判斷。

8樓：我的世界紀錄表

我不知道這是什麼發動機。

濰柴發動機高壓油泵怎麼拆

9樓：江蘇鏟

什麼型號的柴油機，有帶連線軸，和不帶連線軸的

10樓：匿名使用者

不帶連線軸的油泵怎麼拆？