1樓：沉夜孤星
噴油泵
是汽車柴油機上的一個重要組成
部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等回部件安裝在一答起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關係的部件。
而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的"心臟"部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。噴油泵有等三大類，不管哪一類，噴油泵的關鍵在於一個"泵"字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，並且按照負荷自動調節。
噴油泵是一個加工精細，製造工藝複雜的部件，現代，國內外一般汽車柴油機的噴油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。
2樓：筱磊
汽車噴油泵不供油故障這樣排除：①加足柴油。②更換柴油濾清器濾芯，清洗油路。
③檢修輸油慄。④排除空氣。62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333365633864⑤更換噴油慄的柱塞彈簧。
⑥檢查噴油泵柱塞。⑦更換出油閥偶件密封銅墊或彈簧。故障原因（1）油路中有空氣。
多數原因是管路連線部位洩漏或油管損壞、老化。（2）低壓油路堵塞。該故障通常發生在油箱吸油管及油箱開關和輸油泵進油口的濾網處。
（3）輸油泵不工作或工作不良。主要原因有：輸油泵活塞磨損嚴重或復位彈簧損壞；進、出油閥磨損嚴重或彈簧彈性減弱造成密封不嚴。
2．油路中有空氣，一般處理方法是：鬆開噴油泵上的放氣螺釘，用手油泵泵油，把油路中的空氣排淨後擰緊放氣螺釘。若是管路漏氣，可檢查油管、接頭連線螺紋、油管墊片是否損壞。
檢查低壓油路，維修損壞零件。對輸油泵工作狀態進行檢修。
供油量的調節是通過齒杆、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現的。當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由於柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對於不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到開啟拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。
3樓：憑氣血
1、噴油泵柱bai塞調整得供油量過du大，或是調節齒zhi
圈鎖緊dao螺釘鬆脫而使調節齒圈位移版，導致權噴油泵供油量過大.2、調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大.3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，並導致"飛車"·供油量偏多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發動機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環的磨損，甚至使柴油發動機出現過熱和敲缸現象。
為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在最大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的範圍內進行調節。
汽車噴油泵不供油故障產生原因有哪些??
4樓：途虎話養車
噴油泵不
供油故障產生原因有：① 油箱內無油。② 柴油濾清器或油路堵塞。③
回 輸油慄不供油。④答 供油繫有空氣存在。⑤ 噴油泵的柱塞彈簧折斷。⑥ 噴油泵柱塞被卡住而無法工作。⑦ 出油閥偶件密封銅墊破裂或彈簧折斷。
汽車噴油泵不供油故障產生原因有哪些
5樓：掌夏戲胭
發動機型號說一下，有些油泵可以調整供油量。
6樓：學煙蘭雁
油箱內無油。②
柴油濾清器或油路堵塞。③
輸油慄不供油。④
供油繫有空氣存在。⑤
噴油泵的柱塞彈簧折斷。⑥
噴油泵柱塞被卡住而無法工作。⑦
出油閥偶件密封銅墊破裂或彈簧折斷。
柴油發動機的噴油泵的作用是什麼,柴油機噴油泵的作用及原理分別是什麼
噴油泵是bai汽車柴油機上的一個重du要組成部zhi分。噴油泵總成通常是由噴油泵dao 調速器 回等部件安裝在一起組成的答一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制,確保噴射量與轉速之間保持一定關係的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件,被視為柴油發動機的 心臟 部件,它一旦出問題...
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