1樓：習慣未語先笑
冬季氣溫較低，車輛的各種潤滑油和潤滑脂其黏度增大，帶來執行阻力增加，特別專是屬執行初期，增加的執行阻力會非常明顯，這必然需要增加油耗來克服這部分阻力；
另一方面，汽車發動機最適宜的工作溫度是90℃左右，低於這個工作溫度不但影響氣化質量，也影響燃燒質量，甚至損害發動機機械壽命，因此，發動機系統在起動初期會消耗一部分燃料來升溫，在執行期會消耗一部分燃料來維持正常工作溫度，冬季氣溫較低，用來升溫和維持工作溫度的油耗必然會增加。
2樓：12海闊天空
冬天氣溫低
，在打火抄的時候水溫bai感測器會告訴du電腦氣溫低多噴油，油zhi少了不容易著
車！所以一般冬dao天打車轉速都在1000轉以上，過個1分鐘左右就會下來，一般打著車都會預熱幾分鐘，這幾分鐘也是多廢的油，在一個就是冬天需要開暖風，暖風是由鼓風機吹出來的，鼓風機需要用電，電是由發電機發出來的，發電機在發電的時候發動機就會有負荷，有了負荷發動機就會多噴油，時間長了感覺就廢油了！冬天相比夏天要多廢1-2個油！
如果多了那就是車真的廢油了！
3樓：匿名使用者
1、一般冬天氣溫低，空氣凝結水汽重，相對點火時間長，噴油量大；
2、冬天預熱時間內長，要是沒有預熱的容話，會對發動機的磨損產生重大影響，預熱本身就是很費油；
3、發動機冷卻水需要達到一定溫度才能得到最佳配合，也就是說，剛起車的一段時間最費油；
4、冬天路面溼滑，在不自覺情況下，多踩了幾腳剎車，多加了幾次油門，，，這個影響不容忽視。
個人心得。。。參考使用
4樓：小博魔術
冷，氣溫低。油路需要預熱。
5樓：匿名使用者
急加速比平穩加速的每一百公里油耗要高1-2升
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6樓：匿名使用者
冬天溫度低，車啟動的時候需要一個加熱的過程。
為什麼汽車到冬天費油？
7樓：匿名使用者
冬季開車是不是要比其他季節油耗高，首先要弄清楚發動機的工作原理。一般來講，發動機工作時需要有正常的溫度環境（80℃-90℃）。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統水迴圈，增加散熱，帶走多餘的熱量；反之，則減少冷卻水的迴圈，保持必要溫度。
瞭解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。
這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
冬季開熱風所費的油，比夏天開空調還高。因為冬季發動機為了保持溫度，大都處於小迴圈，當你開啟熱風時，車內冷空氣快速流經heater core表面，事實上是為發動機的冷迴圈系統增加了一個散熱器。在如何防止愛車油耗過高的情況下，需要注意：
1.不要長時間高速行駛：任何一款車都有經濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。
2.平時要加強對車的保養：車輪軸承應按時上油，可減少摩擦力，也會降低油耗，還有機油黏度，也會導致油耗增加，在冬季要使用10w-30的機油。
3.底盤式發動機不正常工作也會導致油耗過高：輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高。
4.減少汽車負重，不要在車內放置不必要的重物。
5.避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。
6.冬季涼車高怠速比夏季時間長，也會導致油耗高。
7.不要怠速溫車：如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭折短命。
畢竟現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達到工作溫度。
8.加註高質量的汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢就弱一些。
大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結層，並能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
9.不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
10.好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
8樓：查理之查
汽車到了冬天會費油是因為氣溫過低，影響了我們所使用的汽油的整體的燃燒率，所以才會出現冬天比較費油的情況，這一情況也是比較正常的
9樓：尤彭連恨之
發動機要消耗更多的油來保持熱量
為什麼冬天車子油耗高，為什麼汽車冬天費油
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎 瞭解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其...
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