1樓：鄭州萬通汽車學校
如果有紅綠燈，電動車
穿紅燈的話，電動車全責
如果有紅綠燈，汽車穿越紅燈的話，汽車全責
如果沒有紅綠燈，有斑馬線，汽車過路口應減速慢行，禮讓行人，確認無行人通過後方可駛過。有斑馬線汽車佔主要責任。
如果沒有紅綠燈，沒有斑馬線，汽車過路口應減速慢行通過，電動車撞上汽車，電動車佔主要責任。
電動車由東向西走，汽車由北向南走相撞，責任的劃分問題。
2樓：耿玉枝廉書
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條
機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條
機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條
非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
3樓：匿名使用者
汽車預無交通訊號燈路口應該減速。機動車與非機動車發生交通事故，機動車一方負主要責任。
因為沒有交通訊號燈，依據此情況，機動車負事故的70%責任。電動車負事故的30%責任。
以上，僅個人意見。供參考！
4樓：李果
問題不大 主要看當時路口的訊號燈是什麼 如果汽車是紅燈 那就是汽車的過錯 還有最好是找到證人 與 現場監控 要不是就去律師事務所問問 畢竟人家專業 希望能對你有用
5樓：大叔丶善解人衣
即使是紅燈也不允許到超車線吖
6樓：home義義義義義
沒有紅綠燈 很難判斷
機動車從東向西在機動車道正常行駛，電瓶車從北向南突然竄出來，兩車相撞，誰負責任
7樓：
這就是中國法律的漏洞，雖然規定時速超過40公里的就算機動車了，但是現在電瓶車並沒有被列為機動車，所以機動車撞電瓶車還是要負責任的，不過你沒違章，對方違章，你負擔的責任小，我記得好像是百分之五十以下吧，記不太清了，你要是有保險，你應該花不了多少錢
我騎電動車由東向西被由北向南的轎車撞了問責任劃分？
8樓：匿名使用者
這個責任讓交警來定，你騎電運車屬於弱者，就算是你違章行駛，對方也要付點責任，如果你正常行駛，那對方就全責。
機動車由東向西行駛與由北向南闖紅燈行駛在人行橫道的電動車相撞，誰的責任大
9樓：琴月隱
電動車沒有闖紅燈
而且在人行橫道相撞（我個人感覺應該是進入慢車道吧。。。）機動車應該負主要責任
不過，需要看具體情況定
在沒有紅綠燈的十字路口我駕駛電動車由東向西機動車由北向南行駛，機動車撞我右後輪上了誰的責任
10樓：開開心心
按機動車通行規則，你有優先權。但對方是非機動車，而對非機動車卻有著機動車避讓的規定，還不管你當時是否來得及避讓以及誰撞了誰。所以，交強險理賠範圍內的，就別計較；損失較大的情況下，建議你提出對電動車技術鑑定，結果必然是機動車。於是對
11樓：匿名使用者
闖黃燈扣三分，本次事件中，汽車負主要責任，電瓶車負次要責任。責任百分比由法院按交警判斷的結果，判定執行。
12樓：天網撒魚
也就是他從你的右邊後方過來的，屬於追尾。
機動車由北向南行駛和二輪電動車由東向西行駛，在沒有紅綠燈十字路口相撞，都撞在車頭，責任怎麼劃分？
13樓：匿名使用者
電動車全責吧。應該讓自己右手邊的車先行。，電動車沒讓。
五紅綠燈十字路口，電動車由東向西走，汽車由北向南走相撞，無紅綠燈和監控，責任的劃分問題。
14樓：匿名使用者
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
15樓：匿名使用者
電動車由東向西走，顯然在汽車的左側。是否汽車駕駛員因中間隔離帶阻擋了對左側的視線？汽車所佔據的道路地標為轉向還是直行？
16樓：風無向
責任大小可由事故科出具事故認定書，不服可以申請重新認定。機動車方有保險應該按保險規定如數賠償。剩下不足的部分按責任比例個自承擔。
17樓：匿名使用者
既然是十字路口就應該有監控攝像頭的，能記錄下一切。
不管是誰的主要責任，還要看汽車在到路口的時候關鍵是看到騎車人的時候有沒有減速，這個很重要，這是主觀意識問題。就象故意殺人罪跟過失殺人罪的區別。
無論在任何情況下，生命是最重要的，沒有任何藉口蔑視別人的生命。說白了，就算是你躺在高速公路上，任何人也沒有理由可以壓死你！
18樓：說聲
無論是誰錯還是對，機動車都會有責任，它逃脫不了
19樓：鹽城律師服務網
這種情況符合同等責任。
在村裡電動車由北向南行駛,轎車由西向東行駛相撞,責任怎麼劃分
交通法上規定，道路上的行人和非機動車有優先通行的權利，機動車在行駛中必須禮讓行人和非機動車。所以，如果不是電動車明顯的違法駕駛行為，轎車起碼是主要責任。首先看哪條路是主路，輔路讓主路，其次看你撞的什麼位置，如果從駕駛員位置往後那就是電動車責任，但是由於電動車不是機動車，所以如果電動車人受傷，道義責任...
電動車由北向南，汽車由西向東出小區出小區，兩車相撞，誰的責任？路旁邊有車輛阻擋視線
事故責任應由交警出具 事故認定書 從描述來看，我推測汽車負全責，至少主責。呵呵 直接報警處理。這種情況，汽車出小區應減速觀察安全後再出來，應該是汽車負主要責任的，電動車負次要責任。如果電動車主受傷，應向汽車主索賠。看行車路線以及車速，是否帶頭盔，安全帶，打 來決定 首先，根據道路交通安全法第四十四條...
汽車由北向南行使,電動車由西向東行使,發生碰撞,誰的責任
你好 可以報事故交警,交警 110.讓交警劃分事故責任,在報保險公司,保險公司根據事故責任多少進行賠償。希望對你有所幫助 望採納 沒有紅綠燈的十字路口,電動車由北向南正常行駛,小轎車由西向東正常行駛發生剮蹭,責任如何劃分?如果都在規定道路上行駛,在不考慮紅綠燈和道路等級前提下,應該是電動車主要責任或...