1樓：匿名使用者
磁懸浮列車的好處 磁懸浮列車有許多優點：列車在鐵軌上方懸浮執行，鐵軌與車輛不接觸，不但執行速度快，能超過500千米／小時，而且執行平穩、舒適，易於實現自動控制；無噪音，不排出有害的廢氣，有利於環境保護；可節省建設經費；運營、維護和耗能費用低。它是21世紀理想的超級特別快車，世界各國都十分重視發展磁懸浮列車。
目前，我國和日本、德國、英、美等國都在積極研究這種車。日本的超導磁懸浮列車已經過載人試驗，即將進入實用階段，執行時速可達500千米以上磁懸浮列車工作示意圖。
2樓：匿名使用者
磁懸浮列車簡介
磁懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達到５００公里。它的結合能，是利用常導或超導電磁鐵與感應磁場之間產生相互吸引或排斥力，使列車「懸浮」在軌道後或下面，作無摩擦的執行，從而克服了傳統列車車軌粘著限制、機械噪聲和磨損等問題，並且具有啟動、停車快和爬坡能力強等優點。
早在１９２２年，德國的赫爾曼·肯珀就提出了電磁原理，並在１９３４年申請了磁浮列車的專利，並由此開始為人類編織一個高速乘行的夢想。人們對速度追求的目光，因而轉向摩擦阻力大大減小的磁懸浮從技術的角度上來說，磁懸浮並不如量子計算機之類的發明高深。用一小塊磁鐵，再隨便個釘子什麼的，就可以輕易的讓我們體會到磁力產生的吸引力和,可，。
當然，這種懸浮只是示意性的，很難達到穩定的狀態。科學家的創想不是我們用一塊簡單的磁鐵就可以擺弄出來的。
數十年的發展，時至今日，磁懸浮技術形成了分別以德國和日本為代表的兩大研究方向——ｅｍｓ系統和ｅｄｓ系統。德國認準的ｅｍｓ（常導磁吸型）系統，是利用常規的電磁鐵與一般鐵性物質相吸引的基本原理，把列車吸附上來懸浮執行。日本看好的ｅｄｓ（排斥式懸浮）系統，則是用超導的磁懸浮原理，使車輪和鋼軌之間產生排斥力，使列車懸空執行。
目前兩種車型都達到了５００公里左右的時速，兩種方案都切實可行，孰優孰劣，也確實難分高下。
3樓：中國需提高人權
由於電磁強、輻射大、制動差、安全不可靠、環保低；經常坐會導致男性永久陽痿、**、和前列腺增生，女性會導致月經失調、痛經、和**症等，孕婦乘坐會導致孩子畸形或小產，未成年人會導致不長個子、瘦弱、精神遲鈍、反應性差,血液鐵分子變異;容易患上白血病。票價貴的喝血, 國外至今沒有運營一條線路。國外**組織 賄賂 矇蔽 慫恿**和個別磚家心黑為了財錢 拿國人的 生命 健康 幸福 來做實驗。
必須暴力反對磁懸浮棺材和反腐
4樓：匿名使用者
樓上的答錯了，我們以前是研究磁懸浮，但是現在主要是高鐵，因為磁懸浮太費錢，噪音太大，價效比不高，在現階段還是高鐵好，你沒看全國都在建設高鐵，武漢—廣州高鐵都已經通了，磁懸浮只有上海有，就是買個鰲頭。
5樓：**美女
沒有好處的，常常坐會導致陽痿**，小孩發育不良，電磁輻射會影響鐵元素的吸收，患上白血病，
磁懸浮列車有什麼優點與缺點
6樓：天線寶寶
1.優點
（1）速度快。磁懸浮列車是當今唯一能達到運營速度每小時500公里的地面客運交通工具。這意味著，對於間距500公里到1000多公里的城市間旅行而言，磁懸浮列車在旅行時間和旅行質量上完全可以同飛機相媲美。
（2）相對能耗低。在每小時500公里速度下，磁懸浮列車每座位公里的能耗僅為飛機的1／3至1／2，比汽車也要少3成。
（3）易拐彎，能爬坡，選線靈活，適應能力強。磁懸浮高速線路所要求的轉彎半徑比傳統鐵路要小得多，且具有最高10％的爬坡能力。這使磁懸浮線路能夠更靈活地適應地形，可以減少造價。
（4）噪音小。由於無輪軌間的摩擦，在相同速度下，磁懸浮列車的噪音低於傳統的鐵路。
（5）無汙染。由於磁懸浮列車以電為動力，這使它的發展不受能源結構，特別是燃油**的限制；同時在軌道沿線不會排放廢氣，是一種名副其實的綠色交通工具。
（6）安全、舒適、維修少。磁懸浮列車在結構上保證不易脫軌，推進方式保證不易撞車。磁懸浮列車沒有車輪和鐵軌的接觸，震動小，舒適性好，其工作屬於無磨損執行，維修主要集中在電子技術方面，不需大量體力勞動。
2.缺點
（1）磁懸浮列車突然情況下的制動能力不可靠，不如輪軌列車。
在陸地上的交通工具沒有輪子是很危險的。因為列車要從動量很大降到靜止，要克服很大的慣性，只有通過輪子與軌道的制動力來克服。
（2）磁懸浮列車沒有輪子，如果突然停電，靠滑動摩擦是很危險的。
（3）磁懸浮列車又是高架的，發生事故時在5米高處救援很困難，沒有輪子，拖出事故現場困難；若區間停電，其他車輛、吊機也很難靠近。
7樓：開闊廣遠
磁懸浮列車的優點
磁懸浮列車有許多優點：列車在鐵軌上方懸浮執行，鐵軌與車輛不接觸，不但執行速度快，能超過500 千米／小時，而且執行平穩、舒適，易於實現自動控制；無噪音，不排出有害的廢氣，有利於環境保護；可節省建設經費；運營、維護和耗能費用低。它是21 世紀理想的超級特別快車，世界各國都十分重視發展磁懸浮列車。
目前，我國和日本、德國、英、美等國都在積極研究這種車。日本的超導磁懸浮列車已經過載人試驗，即將進入實用階段，執行時速可達500 千米以上。
到目前可以講，磁懸浮列車軌道技術在中國，磁懸浮列車技術仍在德國，引進產品是引進不來技術的。我國的輪軌鐵路技術有近百年的歷史，形成了專門從事機車設計、科研創新的產業大軍，擁有數十年設計、製造、運營、維修配套的四十多萬人的產業鏈。磁懸浮技術掌握在少數專家、教授手中，是不具備應用條件的。
磁懸浮列車需要高架，高架樑的繞度必須小於1毫米，因此，高架橋跨一般要小於25米，橋墩基礎要深30米以上。因此，在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的擋牆。此外，由於執行動力學的影響，軌道兩側各100米內是不允許有其他建築物的。
修建滬杭磁懸浮，佔地多，對環境影響比較大。
磁懸浮列車的缺點
2023年，德國磁懸浮控制列車在試執行途中與一輛維修車相撞，報道稱車上共29人，當場死亡23人，實際死亡25人，4人重傷。這說明磁懸浮列車突然情況下的制動能力不可靠，不如輪軌列車。 在陸地上的交通工具沒有輪子是很危險的。
因為列車要從動量很大降到靜止，要克服很大的慣性，只有通過輪子與軌道的制動力來克服。磁懸浮列車沒有輪子，如果突然停電，靠滑動摩擦是很危險的。此外，磁懸浮列車又是高架的，發生事故時在5米高處救援很困難，沒有輪子，拖出事故現場困難；若區間停電，其他車輛、吊機也很難靠近。
8樓：匿名使用者
優點是有減少搖晃，節能，快。
9樓：**美女
這類 車電磁強、輻射大、制動差、安全不可靠、環保低；經常坐會導致男性永久性陽痿、**、和前列腺增生，女性會導致月經失調、痛經、和**症等，孕婦乘坐會導致孩子畸形或小產，未成年人會導致不長個子、瘦弱、精神遲鈍、反應性差。男女脫髮早白，易患白血病。票價貴的喝血, 國外至今沒有運營一條線路。
10樓：匿名使用者
優點，速度快，相對能量耗低
11樓：匿名使用者
優點和缺點都是相對於輪軌而言的。
優點：無接觸，無磨損（維修工作量小），傳動機構簡單，低速時噪音小，具備高速（500km/h以上）及超高速（1000km/h以上）執行的潛力（因為不依賴於摩擦力來推進）。
缺點：用磁力代替輪子，實現起來稍微複雜一點（要有電磁鐵、控制器等。不過已經解決了），懸浮需要額外的能耗。
12樓：li521521小美女
危害身體，陽痿**月經不調，白血病脫髮嚴重，嗜睡厭食。國際已經不使用了，要低速，幹嘛用磁懸浮，低速磁懸浮造價高，不安全，跳車就摔死，運能低，票價高，維修費用高，不相容，全人民抵制反對
磁懸浮列車的原理及好處是什麼？？、給人們帶來哪些好處？？？
13樓：匿名使用者
磁懸浮，顧名思義是靠強大的磁場托起列車，使其懸浮在空中，極大的降低了和地面的阻力，從而提高了車速。
能更快的到達目的地，省時、省心。
14樓：紫羅蘭歌
磁懸浮列車上裝有電磁
體，鐵路底部則安裝線圈。通電後，地面線圈產生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同，兩者「同性相斥」，排斥力使列車懸浮起來。鐵軌兩側 上海磁懸浮列車
也裝有線圈，交流電使線圈變為電磁體。它與列車上的電磁體相互作用，使列車前進。列車頭的電磁體（n極）被軌道上靠前一點的電磁體（s極）所吸引，同時被軌道上稍後一點的電磁體（n極）所排斥——結果是一「推」一「拉」。
磁懸浮列車執行時與軌道保持一定的間隙（一般為1—10cm），因此執行安全、平穩舒適、無噪聲，可以實現全自動化執行。
15樓：
磁極同性相斥，異性相吸的原理；汙染少。
磁懸浮列車特點磁懸浮列車有哪些特點？
磁懸浮列車與傳統的輪軌列車的不同之處在於，磁懸浮列車以電磁力將列車浮起，實現了不觸地 不帶燃料的地面 飛行 因而有 地上飛機 的美稱。磁懸浮列車有以下幾個優點 噪音低，由於在執行時沒有車輪與軌面的摩擦，磁懸浮列車噪音要比汽車低10分貝，比一般高速列車低15分貝左右，相當於普通人講話的聲音 乘坐平穩舒...
磁懸浮列車的原理，磁懸浮列車原理
磁懸浮列車的工作原理 通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車執行。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同於其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導...
磁懸浮列車怎麼前進的靠什麼動力，磁懸浮列車是怎樣前進的？
通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車執行。中國採用的常導磁懸浮抱軌技術，在上海運營的磁懸浮列車，是世界上第一條投入商業運營的磁懸浮專線，連線市區到機場，時速達到430公里，30公里距離只需要8分鐘。磁懸浮列車沒有引擎還能高速執行，也是應用了磁鐵吸力和排...