1樓：途虎話養車
現在的汽車一般皮帶就分兩種：
一種是發電機皮帶，另一種是正時皮帶。
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等，它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。
正時皮帶是連線凸輪和凸輪軸的。曲軸連線的是活塞，曲軸轉動的時候活塞就上下運動，凸輪連線的是節氣門，控制節氣門的開啟和關閉。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
一般有兩種，一個是發動電機皮帶，一個是正時皮帶
3樓：瀋陽萬通汽車學校
正常有兩條，一條是發電機皮帶，一條是正時皮帶
4樓：匿名使用者
有的是內建齒輪傳動，有的是封閉皮帶傳動，所承載的裝置不一樣，所以在配置上會有差別。
5樓：匿名使用者
汽車上面的皮帶多了，叫法也不一樣。但基本上就分兩種空調皮帶和風扇皮帶空調皮帶就是帶空調的風扇皮帶是帶動風扇、水泵、發電機的，在小車上面因為風扇是自動旋轉的，所以就不叫風扇皮帶，而叫發電機皮帶。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
常用的3條
1、正時皮帶 有的車沒有
2、風扇皮帶 由曲軸帶動，主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
3、發電機皮帶 發電機上的皮帶通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有專門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。
7樓：匿名使用者
電機皮帶，空調壓縮機皮帶，有些車還有正時皮帶，應該是這些了。
8樓：匿名使用者
親，您好！空調皮帶，發電機皮帶，正時皮帶 希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
9樓：匿名使用者
只有一條皮帶呀,在發動機裡繞來繞去的! 一般10萬公里建議換,但不出遠門,不還也行,20萬也有沒換在用的.
汽車共有幾條皮帶？作用都是什麼？
10樓：一灘新約
通常為三條，作用如下：
1、正時皮帶：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
2、風扇皮帶：
一種由曲軸帶動的皮帶。其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
3、發電機皮帶：
發電機上的皮帶通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。
擴充套件資料
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
11樓：
常用的3條。
1、正時皮帶
有的車沒有，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
2、風扇皮帶
由曲軸帶動，主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
3、發電機皮帶
發電機上的皮帶通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有專門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。
12樓：孫永峰的老巢
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸迴轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。它的主要用途是驅動發動機、風扇和水泵。
2、多楔皮帶，也稱為空調皮帶，是用來驅動發電機，空調壓縮機和動力轉向泵。這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊裝置緊固。皮帶損壞時，動力下降，沒有動力轉向；如果開啟空調，空調壓縮機不啟動，無法冷卻。
3、正時帶是發動機氣門系統的重要組成部分。通過與曲軸的連線和一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。
正時帶用於發動機執行時啟動活塞行程（上下）和氣門開閉順序（時間）。在定時連線下，您應該始終同步執行。
發動機通過皮帶傳動帶動空調壓縮機、動力轉向泵、交流發電機等各種輔機。如果皮帶打滑或斷裂，相應的輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查皮帶。
13樓：流光
汽車上面的皮帶多了，叫法也不一樣。但基本上就分兩種，就是空調皮帶和風扇皮帶
空調皮帶就是帶空調的；風扇皮帶是帶動風扇、水泵、發電機的，在小車上面因為風扇是自動旋轉的，所以就不叫風扇皮帶，而叫發電機皮帶。
正時皮帶，一般的汽油車都會用這種傳動的。6萬左右就得更換。
發電機、水泵、轉向助力泵、空調皮帶等，用一到三根左右角帶。好車的可能用多槽的，使用時間長，質量也好，就是貴一些！
14樓：瀋陽萬通汽車學校
常用的3條
1、正時皮帶 有的車沒有
2、風扇皮帶 由曲軸帶動，主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
3、發電機皮帶 發電機上的皮帶通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有專門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。
一輛家庭轎車裡面有幾根皮帶?
15樓：匿名使用者
你好！這需要看什麼車型！有些連正時皮帶在4根，有的只有一根！
有不明白的可以追問，祝你生活愉快！汽車大師與你同行！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好，一般都是一個
現在的皮帶都簡化了，使用一根帶動全部需要使用的部件【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
一般一根的兩根。一根的是有正時鏈條的。兩根的一般是正時皮帶和發電機皮帶【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
不一定，要看你是什麼車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好，有兩根，一根發電機皮帶，一根正時皮帶，希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汔車有幾條皮帶
汽車上常用的皮帶有三種 風扇皮帶 多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置 在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸迴轉凸輪 水泵 發電機 空調壓縮機 動力轉向泵等位置。1 風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。2 多楔帶又稱空調皮帶，用於驅動發電機 空調壓縮機和動力轉向泵，這些皮帶...
汽車上的皮帶究竟用多久需要更換，汽車皮帶多久更換一次
車主您好，一般車輛的發電機皮帶是60000公里更換的，正時皮帶80000公里更換，如果跑的少那麼按時間算6年需要更換，如果週期沒到，發現皮帶上面有裂紋或者破損也是需要及時更換的 你好，汽車上的正時皮帶一般根據車型不同在6一8萬公里更換一次，而發動機外部皮帶一般正常使用在三年左右可以在每次保養時注意觀...
汽車皮帶異響,怎麼辦，汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事？
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦 振動，發出一定頻率的響聲。皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化 失去彈性，...