1樓：吉林省萬通技工學校
最簡單的方式就是通過觀察體積來區別，一般慢充樁由於電流與電壓輸出較小，不需要大體積的變壓器，因此可以將充電樁的體積變得很小，反之就是快充電樁。
然後，我們可以觀察充電樁的相應功率，只需要看充電樁上的銘牌，電壓與電流的數值越大的就是快充，也就充電速度越快，反正就是慢充。但是慢充樁也有功率的區分，不是每一個慢充樁的輸出電壓都是220v，輸出的電壓都是32a,還有16a的，根據你的車子電數大小選擇，如果是30多度選擇哪一個都行沒有多大區別，如果是60-70度以上的話，那麼就得選擇高功率的充電樁，因為慢的一晚上充不滿......
最後，電動車充電說簡單也簡單，說複雜也複雜，電動車發展至今相關配套裝置也在逐漸完善，充電樁安全裝置等級也非常高。尤其是實行新國標後，各種過流、防落電保護都很嚴格。而且充電過程也會實時監測。
所以大家正常使用，不用擔心充電問題了。
2樓：雲南萬通汽車學校
不同點：
充電電壓不同：家庭慢充樁採用的是220v交流電，公共快充採用的是380v高壓脈衝直流電。
充電時間不同：家用的充電樁充電時間長，公共充電樁充電時間短。
充電選擇方式不同：家用充電樁需要車載充電器才能充電，並且無法選擇充電的模式。公共充電樁不需要額外的充電器，直插直充，並且還可以選擇充電模式：恆壓充電，或恆流充電和定時充電。
3樓：風之眼
最大的不同點就是一個便宜一個貴，家用的一般都會是居民電價。公共充電樁就算是慢充，也是商業電價。其實慢充對電池是有好處的，可以延長它的壽命，其實快充最多，也就是把電池快充到80%。
然後就是慢充。
4樓：石家莊萬通汽車學校
家庭慢充，一般功率為7kw，功率小，充電時間較長多為交流充電，且需要經過車載充電器做ac-dc轉化，過程複雜，但對車輛電池損傷較小
公共快充，一般功率為40kw及以上，功率大，充電時間短，且為直流充電，不需在車載充電機中做轉換，但對車輛電池損傷較大，望採納
5樓：鄭州萬通汽車學校
簡單的理解就是一個快充一個慢充，慢充的話，給車輛提供的是正常的交流電，然後車身上有小型的轉換器，再轉換成直流給電池充電！快充直接給車提供的就是直流電了，可以直接為電池充電
6樓：貴州萬通汽修學校
不同點，一般我們公共快充樁，他充電的速度快，我們家用的充電的速度慢，它的耗電量也是不一樣的，慢充的耗電量沒有我們快充的耗電量大，他**也是不一樣的，希望能幫到你，謝謝
7樓：上海萬通汽車學校
電動汽車copy充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。此外，在冬天氣溫較低時，電池要求充電百電流變小，充電時間會變得更長些。
如何區分快充與慢充：
從充電方式來看，兩者的本質區別是慢充用的是交流電，快充用的是直流電。從充電度槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標），快充線比較粗，充電槍上有5個孔。慢充充電速度相對都比較慢，快充的充電速度都較快。
為什麼會有兩種模式：
因充電模式有兩種：恆定電壓和恆定電流。一般會採用問先恆流再恆壓，這樣充電效率比較高。
快充之所以充的快是由於充電電壓、電流不同造成的，電流越大充電越快。當快要充滿時，改用恆壓，這樣可以防止電池過充，也能夠達到保護電池的作用。
為什麼不全部採用快充：
慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時充電成本低。快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產生很大的影響，對壽命也會有影響。快充還需要配套裝置，比如轉換交流直流電，這樣成本也就答上升了。
8樓：來自香山穩重的流星雨
這個簡單，你看一下插頭多的是快充插頭，少的是慢充。
關注邯鄲北方。
9樓：江西萬通汽車培訓學院
家庭慢充使用的電流小，對汽車的影響小。快充雖然充電很快，但是對汽車動力電池有較大的損傷。
10樓：西安萬通汽修學校
主要的區別家用的基本上是交流，公共的是直流
11樓：新疆萬通汽車學校
電流安數不一樣，一個是380的電壓一個是220的電壓，充電樁口不一樣，控制策略不一樣，充電搶也不一樣。
12樓：
電壓不一樣吧，一個充電快一個充電慢吧，電流大小不一樣
純電動汽車快充跟慢充區別是什麼?
13樓：xin楠圈車
快充、慢充你還不懂？那你就out了，快來看看吧。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充為交流充電，充電過程需6小時－8小時。在電動汽車的充電解決領域裡，快充通常是指的是直流充電，這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，就像手機電池的標稱電壓一般為3.7v，直接給到手機電池的充電電壓一般為4.
2v。舉例說明，如果比亞迪秦的電池電壓為400多v直流的話，那麼直流充電的電壓應該會到500v以上了，電流按照動力電池的效能一般可以做到1c充電，秦的電量為13kwh，那麼它的充電電流應該可以做到32.5a。
也就是快充充電的功率約為p=ui=500v*32.5a=16.25kw。
慢充一般指的是插在家庭的220v交流電插座裡充電，由於電池是不能接受交流充電的。所以它是先將220v的交流電轉換為直流電再升壓到電池的充電電壓如500v直流電，再用這500v的直流電向電池充電。由於一般的家庭220v交流電的插座為10a和16a的，為了安全起見慢充的充電電流一般會小於10a，按照10a的標準計算，慢充的最大充電功率約為p=ui=220v*10a=2.
2kw。由於16.25kw遠大於2.
2kw，所以我們就可以發現快充是比慢充快很多很多。
電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。此外，在冬天氣溫較低時，電池要求充電電流變小，充電時間會變得更長些。
15樓：免拆修
新能源車需要充電才能完成能源補給,通常需要花費30分鐘至數小時的時間。一般新能源車支援快充、慢充兩種形式,一般快充為大功率直流充電,在當前技術條件下,快充到一定時間後,為了保護電池,充電電流必須變小,即進入慢充。快充電量百分比,即使用快充電樁給車輛充電,結束快充時能給電池補給電。
德國卡特斯
16樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
新能源汽車快充一般是40分鐘左右就能充滿，慢充的話一般在8-12個小時內才能充滿。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
17樓：繕監督員袒
其實跟手機快充是同樣的道理，快充技術以依靠於更好的電池、電驅和充電機。就拿尤拉r1來說，採用的是永磁電機+三元鋰電池的能源組合，是國際上主流的電動標準，從5%的電量衝到80%只要一頓飯的功夫。
東南新能源汽車可以續航多少，新能源汽車充一次電能跑多遠
一次完全充電只能行駛100 200公里左右。新能源汽車是指除汽油 柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車 混合動力汽車 氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。擴充套件資料 新能源汽車包括純電動汽車 增...
你好，新能源汽車的充電樁用電怎麼申請？
一 提交申請與稽核材料。一般來說，車主購買電動汽車後，需使用者向供電公司提交報裝材料，需要提供使用者的身份證影印件 新能源小客車充電條件確認書 物業同意安裝證明以及車位證明 地區不同資料存在差異，詳細請諮詢電局 二 安裝施工。電工確定好施工方案後，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同...
怎麼建設汽車充電樁？新能源汽車如何申請安裝充電樁？
新能源汽車如何申請安裝充電樁？安裝自用充電樁的程式如下 第一步 車主 使用者 需填寫新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。第二步 在住宅小區內安裝時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況，由其在 登記表 上蓋章確認 未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社群居委會在 登記表 上...