1樓：起小點呵
隨著現代社會的進步，人們日常的交通工具也越來越多樣，越來越方便。高鐵動車已經成為時下最為普遍的交通工具之一，甚至逐漸開始取代火車。動車和火車一樣，上了車還是需要二次檢票的，這是為了防止以下情況的發生。
1.以防有人惡意逃票。其實對於一般的大眾來說是不會發生逃票這種事情，但是一些用心險惡的不法分子就會企圖通過逃票來“省錢”。
為了節約那幾百塊錢，一些不法分子會去買短乘長，或者只買進站和出站的票這種形式來惡意逃票。所以，坐上動車進行二次檢票就可以更好地防止這種情況的發生，不給嫌疑人有僥倖的機會。
2.防止越站下車。高鐵動車**量十分的多，管理起來非常麻煩，二次檢票能夠更全面地進行管理。
對於一些到站不下車的人甚至越了好幾站的人能夠通過二次檢票及時發現，並且進行補票。有些時候動車臨近開車的時候檢票口往往不會那麼嚴格，特別對於那些網上買了學生票卻沒有取票而是刷身份證進站的人，上了動車是需要二次檢票進行補票的。
3.防止一些買了站票的人佔用座位。一些人明明買的是站票，但是上了動車之後看見空座位就坐，二次檢票能夠很好的防止這種現象的發生，不讓這些人侵犯了坐票人的權利。
總的來說，第一次進站口檢票還存在很多的管理漏洞，二次檢票能夠更好地進行管理。
2樓：
坐上動車後還要二次檢票，是為了防止乘客無票上車或買短途車票坐長途車，防止乘客上錯車或坐過站，維護秩序讓乘客對號入座。
以上的原因中，乘客上錯車或坐過站那是乘客自己不小心，責任要由自己負責，與鐵路部門無關係。維護秩序讓乘客對號入座，遇見高鐵霸座男之類的人也無法執行。
坐上動車後二次檢票的真正原因，是為了查驗有沒有逃票和買短途票坐長途車的乘客。
3樓：非常愛旅遊
不知道題主是否還記得大概2003、04年坐車是時候是怎麼檢票的，那會兒不管大站還是小站，候車廳都是隨便進的。
不知道題主是否還記得那會兒候車廳的環境是怎麼樣的、在大廳能找到座位的的概率有多大。
我就記得那會兒總能看到一種景象：
一人坐車三人送，送人三人佔仨座。
一人坐車無人送，望著三人沒地坐。
第一次進站前檢票帶來兩個好處：
1.候車廳的環境比以前隨便進的時候好了很多
2.有地方坐的概率大大增加
第二次上車前的檢票是必須的：
如果沒有上車前的檢票，你就可以帶著一張北京到天津的城際車票坐上北京到成都的高鐵車票，找個餐車一坐，最後花了不到60塊錢從北京到了成都（運氣好躲過了乘務員的查票），一兩個人好好說，要是一列高鐵呼呼的多上了一百多號人。車上擠不擠，你難不難受，想不想把他們弄下去，想不想來發帖問問“為什麼鐵路不管管那些亂買票、不買票蹭車的人”。
我覺得目前這樣兩次檢票的方式暫時是最優解，至少保證了規規矩矩花錢買票的人的坐車體驗，只不過是讓你多拿一次車票和身份證而已。
當讓也會有不少人覺得這樣做不好，覺得不好就要提出來可建設性的建議，光在那抱怨和搞陰謀論是沒有用的。
4樓：東沐霖
坐上動車後還要進行二次檢票，那是為了防止一些粗心大意的乘客上錯列車，同時也為了方便已到站需要延長到站繼續乘車的旅客提供購票的便利。
5樓：匿名使用者
因為防止哪些短途長行的顧客，防止他們坐過站，或者長時間不下車。也為了保證顧客沒有上錯車。
6樓：美麗愛穿搭
人們投票的方法有很多，避免第一次檢查沒有檢查好，或者是被逃掉了，那麼就有必要進行第二次，第二次檢票，可以更好的，可以更有效地打擊那些逃票的人，畢竟動車車票又貴，做坐動車的人也很多，鑽路子的人也會有，所以，為了避免別人沒買票的，坐車還是經營第二次檢票更好一些
7樓：匿名使用者
雖然過安檢查過，但上車時基本上是自動檢票，車上查票主要是防止有人故意或無意乘錯車輛，另外也有安全方面的考慮。
8樓：生活de正能量
防止有人沒買票上的車，還有的買的短途票乘長距離的。說白了，就是防止漏票。
9樓：七彩人生之朝氣蓬勃
因為有的人會做錯車，萬一有這種情況，可以及時讓旅客下車。二是有的人逃票，這也不是不可能。三是檢查可以人員，對大家的人生安全多了一重保障。很多拐賣婦女兒童的人都是在車上被逮到的。
10樓：
為了防止有些人買短坐長。有些人投機取巧買短途票，但是她坐長途車，然後混出站。二次檢票就是針對這一部分人。
11樓：
第一次是實名檢票，檢查票證合一，第二次檢票是檢查您是否上對了列車，防止旅客上錯車耽誤了行程。藉此起到防止旅客買短坐長、買中途票上車等違規事件的發生。而且可以防止逃票沒有檢票出來。
12樓：匿名使用者
你好動車二次檢票
①保障每位乘客利益對號入座
②檢查有無逃票情況
③有無買短乘長的越站下車的情況
……所以我們要主動配合乘務員的二次檢票。
13樓：快樂的狗狗是我
防止惡意逃票，買站票的人佔別人的座位，越站下車，多坐站不買相對應站點的票的行為，所以坐上動車後還要二次檢票。
14樓：費靜
一個是為了再次確認有沒有買票，二來可以瞭解每節車廂實力人員數量，再次可以瞭解到哪些車站**量大和小，其次也可以順便對乘客身份的確認
15樓：
避免出現逃票的現象，同時也幫助乘客再次確認是否正確乘車，不光是動車，別的車也會進行二次檢票，正常現象，
16樓：星星之狐
動車，二次檢票，一是以防買站臺票的人混上車，二是檢查乘客是否佔了別人對位置。
17樓：57國良
我覺得應該是怕你坐錯車！因為動車速度快！如果是上錯車，下一站就是幾十幾百公里！防止誤你時間！
18樓：
動車二次檢票的不是普遍現象，有的二次驗票有的不需要，主要是針對一些投機取巧的人買短乘長，或者霸座，二次驗票提醒這些人不要投機取巧，也是引導人們提高素質，遵守秩序的一種方法，只是給列車員和乘警增加了工作量。
19樓：電信助理
上動車前是檢票，是檢查車票是否同你乘坐的車次一樣。上了動車後，乘務員和乘警是驗票，就檢查你的車票是否是本次列車，檢查乘坐的座位是否正確，都是正常的工作程式，應給予配合。
20樓：匿名使用者
無論坐動車還是普通列車，都需要二次檢票。還是怕有逃票的鑽了空子吧。
21樓：匿名使用者
驗票是火車系統的一個規矩，不論什麼原因都有很多人通過特殊方式能上火車，那麼不驗票的話，他就白白乘坐了一趟火車，而沒有付出應該有的報酬，這是合理的嘛，顯然是不合理的，所以說驗票是正常的。
高鐵為什麼要二次安檢
22樓：劉天寶
為旅客提供一個更加安全、可靠的旅途。
進站乘車需持本人有效證件，並提前進站取票、安檢、候車，票、證、人不一致時將無法進站乘車。乘坐相關列車的旅客適當提前出門，最好在開車前1-2小時到車站安檢口進行安檢候車，以免影響後續行程。
“二次安檢”即旅客在持票進入火車站候車室前，安檢員對其人身、物品進行第一次全面的安檢。
之後當旅客進入檢票閘機前（專門區域），安檢員再對其人身、物品進行第二次安檢，嚴防危險品、違禁品被帶上車。雖說前後兩次安檢內容和流程區別不大，但第二次比第一次更加嚴格，主要是確保旅客的安全。
23樓：超五奔六
為加強安保，鐵路**加大了檢查力度，對旅客進行二次安檢。
所謂二次安檢，是指旅客在持票進入火車站候車廳前，包括行李、人員等需要先經過一次固定安檢儀的檢查。此後，工作人員還將在劃定的二次安檢區域，使用不同的安檢儀器再進行第二次安檢。
為了不耽誤您的出行，旅客應自覺接受、配合鐵路部門實施的安全檢查，同時“二次安檢”需要一定時間，旅客須提前1小時到達“二次安檢”區域配合安全檢查，以免耽誤行程。
24樓：匿名使用者
為了增強二次安檢有效性，建議第三次安檢
為什麼火車站要二次安檢
25樓：匿名使用者
兩次安檢的內容與流程區別不大，但第二次會更加嚴格，且主要檢查物件為駛向南方的列車。為了進一步加強車站反恐防爆工作。築牢環鐵路安保防線，確保乘車旅客及物品安全，防止危險品、違禁品帶上列車，流入活動舉辦地。
“二次安檢”是在旅客在進站口進行首次安檢（安檢機+安檢門）的基礎上，**和鐵路部門在候車區域再設定安檢卡口，對進站乘客實行第二次安全檢查。重點是針對旅客行李中的瓶裝液體、可疑物品等進行再次檢查，預防不法分子攜帶危險品和違禁品上車。一般在舉行重要活動的城市、重點港口、關卡城市等處車站均有設定。
26樓：塞鷗
四是人工檢查，即由安檢工作人員對旅客行李手工翻查和男女檢查員分別進行搜身檢查等。感覺儀器什麼的都在不顯示違禁品，或者可疑物品的情況下，在人山人海的公共場合翻別人箱包不合理！如果一個女的貼身衣服都在包裡尷尬嘛？
27樓：騎士榮譽
除了特殊時期(比如春運，國家重大會議，國際會議)，這是按照公安部指示進行的安全等級來實施的，一般車站都只是進站時進行一次安檢。
檢票倒是需要兩次，第一次是實名檢票，檢查票證合一，第二次檢票是檢查您是否上對了列車
28樓：匿名使用者
因為我們國家社會現在還不安全壞人多怕搞事情
29樓：超五奔六
為加強安保，鐵路**加大了檢查力度，對旅客進行二次安檢。
所謂二次安檢，是指旅客在持票進入火車站候車廳前，包括行李、人員等需要先經過一次固定安檢儀的檢查。此後，工作人員還將在劃定的二次安檢區域，使用不同的安檢儀器再進行第二次安檢。
為了不耽誤您的出行，旅客應自覺接受、配合鐵路部門實施的安全檢查，同時“二次安檢”需要一定時間，旅客須提前1小時到達“二次安檢”區域配合安全檢查，以免耽誤行程。
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