地溝油提煉生物柴油原理，怎樣將地溝油製成生物柴油？

1樓：庹甜恬

油脂的兩種化學反應：（催化劑前提下）

1、脂肪酸與甲醇發生反應生產生物柴油和水：即酯化反應

2、甘油酯與甲醇發生反應生產生物柴油和甘油：即酯交換反應，也叫醇解反應。

隨著經濟快速發展，餐飲行業日益發達，由此導致餐廚廢油不斷增多，而這些數量眾多的餐飲廢油造成嚴重的環境汙染。

更有少數無良從業人員將廢油提煉後混合甚至偽裝成食用油，迴流餐廳和食用油市場，嚴重危害人民的身體健康。

那麼人們深通惡絕的地溝油是如何華麗轉身成為綠色能源進入加油站的呢？

我們知道餐飲廢水中存在主要汙染物為油脂、食物纖維、澱粉、各種佐料、洗滌劑和蛋白質等有機物，同時由於就餐人員的複雜性，還存在病源菌汙染的問題。

如果直接排放至河道或者排入市政排汙管道，會嚴重汙染環境，油脂更是容易凝結在市政管道內壁，減少過水能力，甚至堵死。所以必須經過處理之後，達到國家規定排放標準，才能排入城市管網或者其他水體中。

富克林環保一體化密閉隔油器有除渣、除油、汙水提升為一體的功能，高效減少餐飲廢水中的油脂。將分離出來的油脂也就是地溝油交由專業單位處理。

地溝油通過酯化和酯交換反應可以轉化成生物柴油（脂肪酸甲酯或乙酯），和石油柴油的主要成分有本質區別是酯與烴。

轉化成的生物柴油與石油柴油效能非常接近，但是更環保，更實惠。生物柴油用作汽車燃料可降低尾氣中（co2二氧化碳）的排放量80%，硫氧化物排放100%。

據瞭解，已經用上超過200座的b5生物柴油加油站（5%生物柴油，95%礦物柴油），每天加註生物柴油的社會車輛超過3000輛。在上海，由餐廚廢棄油脂製成的生物柴油，已走向市場。

2樓：匿名使用者

在等飛機正好沒事我就跟你說說吧，生物柴油的投資可能很多人都想知道，因為你沒有定出產量所以我回答也不是很具體！給你舉個例子例如你日產10噸生物柴油為例子，

他的工藝為預處理、酯化、酯交換、收醇、蒸餾、成品。最後收率為生物柴油85%，植物理清10%最後還有5%的請組分。

預處理預處理的主要目的是為了去除地溝油中的水分與雜質比如說剩飯，剩菜還有多餘的泥土等著一步非常重要他會影響你後續的加工這裡的投資需要8萬多。

酯化生物柴油的核心部分，能不能將油脂變成柴油全看這一步了，酯化主要的目的就是將地溝油中的脂肪酸轉化成脂肪酸甲酯也就是（生物柴油）。比如說100個酸價的地溝油。那麼這一步就等於有50%的地溝油變成了生物柴油了。

還以50%就要進入下一步處理了，這一步的投資在25萬左右

酯交換跟酯化一樣也是很重要的一步，他主要就是將中性油變成脂肪酸甲酯，也就是我上面說的另外50%的地溝油變成脂肪酸甲酯。這一步也很重要也是生物柴油的核心的部分具體鹼新增量到目前為止也沒有太多人熟練的掌握，這一步的裝置投資在10萬左右

收醇在酯化和酯交換的過程中都需要過量的甲醇，那麼這一步就是要把這些甲醇**回來進行提純然後達到迴圈使用的目的，在這一步就是一個甲醇塔的錢估計在20萬左右

蒸餾上面的工作都做完了那麼你的生物柴油粗酯就出來了也就說成功了60%了，這一步要對這些粗甲酯進行脫臭、蒸餾，兩個主要裝置脫臭塔蒸餾塔還有配套的真空設施，導熱油爐等等這些估計要50萬左右如果不用脫臭塔也行只是味道稍微大些可以用閃蒸來代替那麼投資在35萬左右吧

在有就是要說的公用工程了，比如說汙油池，隔油池、迴圈水池、化油池、變壓器、還有廠房鋼結構，管道，發門、儀表、罐區、配電動力泵等等估計這些投資要在追加80萬！

這些是實實在在花出的錢我建設了很多工廠這些都是必備的如果有人敢說他幾萬或者十幾萬在或者幾十萬弄個生物柴油廠我認為那是不靠譜的作坊！目前國家對地溝油的打擊力度很大如果你要建設工廠希望你先辦好手續，好好的做個企業，如果生物柴油連續生產利潤還是可觀的，就怕產產停停。最後您自己在核算一下祝君好運！

3樓：

只是普通柴油加新增些動植物提煉的油。無什麼可推廣的，

怎樣將地溝油製成生物柴油？

4樓：集郵人

中國科學家成功將地溝油變成柴油，比普通柴油質量更好

5樓：0細路仔

主要是通過轉酯化反應，在酸、鹼或酶的催化下，將地溝油（脂肪酸甘油酯）與過量的甲醇或乙醇反應，形成脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯，即生物柴油。甘油是副產物。

6樓：匿名使用者

通過酯化和酯交換反應將地溝油轉化成脂肪酸甲酯（生物柴油）

7樓：匿名使用者

現在，將地溝油製成生物柴油已經有很成熟的工藝了，前段時間剛開完的兩會就有一個代表，他就很關注這個，我聽新聞說，他關注將地溝油製成生物柴油已經十年多了，樓上的仁兄回答的很不錯，這個專案是一個非常好的一舉多得的好專案