1樓：山東創意藝術團
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
自動擋車輛在d檔停車時候車身和方向盤抖動，在n檔的時候就沒有怎麼回事
2樓：厲會運飛宇
n檔為空檔,沒有剎車,沒有發動機帶動的行駛,沒有輪式固定剎車,此時只要有外力或者坡,車可在慣性下滑行.此時踩油門車不加速,踩剎車車減速或停止。
n檔下可以打方向盤。
3樓：匿名使用者
服了，d檔是前進檔，停車的話車子當然會抖動啊。停車應該是掛p檔，不過中國人喜歡掛n檔，那都是錯誤的操作方法。
4樓：手機使用者
這位朋友d是行車檔位車子有一點點抖動很正常，n檔則是停車檔位如果有抖動就不正常了！
世嘉1.6自動的2.2萬了已經鬧了兩次積碳空擋剛保養完，但是空擋怠速還是有輕微間歇抖動，發動機噪音大
5樓：匿名使用者
積碳報警問題是世嘉頑疾，應該是雪鐵龍的車排放感應器比較靈敏的緣故吧，我車子積碳後都是自行解決的，等車子跑起來後二檔或三檔讓發動機高轉速行駛，一般保持在3500轉以上，可以跑一陣再適當降低一些轉速，但是多數時間是發動機高轉速行駛，這樣大約30——50公里後，發動機排放故障燈就會熄滅，故障檢測也不會再發現排放故障問題。抖動問題也就基本解決了。你說的車子比較沉是不是方向沉，方向世嘉相對來說比許多日系車或其他車子是會沉一點點，但是習慣了也一樣，沒什麼問題的。
6樓：匿名使用者
換火花塞,關鍵是開車的習慣不好,換檔不要太早啊
7樓：清風動力摩托
到4s店查一下是不是變速箱齒輪 有毛病
8樓：匿名使用者
世嘉這車積碳好容易產生 沒辦法的 樓主高速跑的多嗎 建議經常跑跑高速 這樣節氣門積碳情況會有所好轉
雪鐵龍世嘉1.6at剎車後不怠速，加油也不走，檔位在d檔，重新掛檔後也不行，請問是什麼問題，謝謝。
9樓：我是鳳凰會員
檢查1.行車電腦2變數箱。去4ssss。
世嘉怠速馬達在哪個位置
10樓：匿名使用者
您好！已經取消了怠速馬達，都由節氣門來控制！
11樓：匿名使用者
您好，整合在節氣門體內，更換完後需要進行初始化設定。
世嘉怠速輕微抖動，啥原因，有遇見過的嗎
12樓：廣州市唯高******
你好，清除一下節氣門和汽缸的積炭，檢查一下點火線圈和火花塞有沒有出現老化現象，問題即可得到改善哦。
我剛買一輛東風雪鐵龍 世嘉三廂1.6自動擋,行駛1000多公里,發現自動擋有問題.
13樓：
自動擋位在d3上,發動機發出很沉重的聲響是正常的。正常行駛是在d檔位，d1、d2、d3是在過河等複雜路面設計的，尤其是在上坡路，設計者怕變速器頻繁的變換檔位而設的。例如上坡車子適合用二檔，但是變速箱不知您的需求，您加速時它會變到三檔，三檔堅持不了多久又返回的二檔。
每種車型不同，d1、d2、d3是限制車子的變速箱不準掛（高速檔）四檔、三檔、二檔。
14樓：匿名使用者
我的車也是，只是沒有你說的發動機發出很沉重的聲響，我發現低於10km/小時會從d3直接到d1，這應該是行車電腦控制的。如果不著急就慢慢加速，如果著急或者上坡，直接用手動降檔得了。
15樓：匿名使用者
你這輛車，應該沒啥問題，據我所知自動擋的世嘉由於發動機轉速下降不是跟提速那樣緩慢，而是比提速快得多，變速箱電腦還沒反應過來呢，要不就是該做升級了，去4s店問問是否有升級活動
世嘉1.6mt怠速抖動
16樓：投機士
怠速抖動有以下幾種種原因構成：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
17樓：匿名使用者
現在的電控汽車怠速發抖，從控制方面來講的話是屬於電控怠速的一種閉環控制模式的正常體現：這說明此時發動機電腦在不斷的調整發動攻擊的怠速進氣，來穩定發動機的怠速達到一個最佳的狀態。
也就是說輕微的抖動是屬於正常的，如果你發現怠速抖動的比較嚴重的話，建議你對一下幾個方面進行一下檢查：
1、發動機的固定膠墊是不是鬆動；
2、怠速閥是不是髒汙，將怠速閥進行一下清洗；
3、噴油器的霧化效果不好，對燃油系統進行一下清洗。
18樓：匿名使用者
世嘉1.6mt怠速抖動、發動機間歇式的怠速抖動缺缸熄火一般不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。
油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間間歇式失火缺缸1抖動就會消失。可參考。
自動擋停車先掛N擋？還是P擋，自動擋停車應該掛P擋還是N擋？
如果是在平地上，這兩種停車步驟都是可行的！既然汽車是這麼設計的，那麼鎖止機構和變速箱自然能承受停車時產生的制動力，不需要擔心會毀車。在路面不平整和坡路路段停車時，建議停車踩住剎車 進n擋 拉手剎 鬆開剎車 熄火 進p擋。在等紅燈時，最好不要掛p擋，建議掛n擋拉起手剎或掛d擋踩剎車。等紅燈的時候掛p擋...
自動擋D1D2檔怎麼換，AT自動擋汽車， 檔位D1 D2是什麼檔位
d擋為前進檔，d1 d2 d檔 一般的開車時用的檔 d1 最高檔等於手動檔的1 2檔 一般用在爬坡 d2 最高檔等於手動檔的3 4檔 一般用在道路擁擠走走停停的時候 d drive 表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1 5檔根據速度和油門情況自動切換！3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1 3檔自動切換...
自動擋不踩油門掛d檔耗油嗎，自動擋不踩油門掛d檔耗油嗎
會的，d檔不給油就相當於手動擋的1檔，屬於啟動檔，非常慢。另外，如果掛上d擋後，在不踩油門的情況下，如果手剎不放下的話，車子是不會動的。汽車起步時應注意 發動機起動後 汽車起步前，不要踩油門踏板 掛擋時，不要鬆開制動踏板 起步後，油門踏板不要踩得過急 過猛，應緩慢地踩下。正確駕駛自動擋轎車 起動和起...