1樓：匿名使用者
活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。 密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。
漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務； 調節機油（控油）：把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑，這是油環的主要任務。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用；導熱：
通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，非冷卻活塞中活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的，冷卻活塞中有30～40%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
一般汽油發動機的活塞採用兩道氣環，一道油環，而柴油發動機通常採用兩道氣環，一道油環。
2樓：勁哥厲害
活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等，廣泛用於汽車，火車，輪船，遊艇等。活塞環是燃油發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。
活塞環的功用是什麼？
3樓：匿名使用者
活塞環作用
包括密封、調節機油（控油）、
導熱（傳熱）、導向（支承）四個作回用。 密封：指密答封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。
漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務； 調節機油（控油）：把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑，這是油環的主要任務。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用；導熱：
通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，非冷卻活塞中活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的，冷卻活塞中有30～40%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
一般汽油發動機的活塞採用兩道氣環，一道油環，而柴油發動機通常採用兩道氣環，一道油環。
4樓：紫雲曉
活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
5樓：滄州雲
密封，刮淨殘留機油作用。
6樓：錯玉蓉化妝
活塞環的作用是：氣缸密封、調節布控潤滑油、金屬導熱、活塞元件導向（支承）這四個作用。
活塞環的作用是什麼？
7樓：開心勝憂心
四衝程發動機的活塞環的作用：
氣環的作用是密封氣缸，防止燃氣進入曲軸室，並傳送活塞頂部所吸收的熱量。
油環的作用是將汽缸壁上多餘的潤滑油刮下，防止機油竄入燃燒室。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
氣環的作用是密封氣缸，防止燃氣進入曲軸室，並傳送活塞頂部所吸收的熱量。
油環的作用是將汽缸壁上多餘的潤滑油刮下，防止機油竄入燃燒室。
9樓：石家莊萬通汽車學校
活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
10樓：匿名使用者
支撐活塞，減少摩擦；減少漏氣，提高熱效率；刮油，使缸壁潤滑均勻厚度適中。
11樓：匿名使用者
活塞環的作用是什麼？ 支撐活塞，減少摩擦；減少漏氣，提高熱效率；刮油，使缸壁潤滑均勻厚度適中。
12樓：華女公羊原
活塞環一般是球墨鑄鐵製造，放在活塞上，它又有氣環和油環兩種。氣環的作用是保證活塞與汽缸壁之間的密封，阻止汽缸中的高溫、高壓燃汽竄入曲軸箱，同時還將活塞頂部的大部分熱量傳給汽缸壁，再有冷卻水或空氣帶走。油環的作用是刮掉汽缸壁上多餘的機油，並在汽缸壁上鋪塗一層均勻的機油油膜，這樣既可以防止機油竄入汽缸燃燒，又可以減少活塞及活塞環與汽缸壁的磨損。
活塞的那三個活塞環分別叫什麼？分別有何作用？
13樓：傾然花落相依
1、上2到是氣環是封氣，又叫壓縮環。它的作用是密封氣缸，防止氣缸漏氣，它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套，由冷卻水帶走熱量。
2、活塞銷孔上面的那一道叫做油環（第三道是油環），它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套，並颳去多餘的機油。
安裝方法：一般沒記號的是內倒角向上，外倒角向下，油環不分，現在的一般都有記號是幾就裝到几上，記號向上，再就是現在大部分有的油環是三部分的，先裝漲圈，轉開4 -5cm在裝哪道環，開口錯開180度，在把上邊的2道氣環也錯開開口。
記住不管是油環還是氣環開口處不可對上活塞銷。
擴充套件資料：活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。
壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等，廣泛用於汽車，火車，輪船，遊艇等。一般活塞環安裝在活塞的環槽裡，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。
14樓：匿名使用者
三環：氣環 、密封環、 油環。
活塞頂部的那兩道是氣環，又叫壓縮環，它的作用是密封氣缸，防止氣缸漏氣，它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套，由冷卻水帶走熱量。活塞銷孔上面的那一道叫做油環，它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套，並颳去多餘的機油。
15樓：z不可替代
活塞頂部的那兩道是氣環，又叫壓縮環，它的作用是密封氣缸，防止氣缸漏氣。
它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套，由冷卻水帶走熱量。
活塞銷孔上面的那一道叫做油環，它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套，並颳去多餘的機油。
上倆道氣環，作用是密封汽缸，散熱。第三道油環，作用是布機油潤滑氣環和刮機油防止燒機油。
活塞是往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，並與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。
活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體洩漏。
活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料製造。
活塞環數：
為了減少摩擦功，提高機械效率，減小環區高度從而縮短活塞壓縮高和總高度，活塞環數日趨減少。從三十年代的5～6道環槽發展到2～3道環槽。
研究發現，壓縮環多於一道是沒有必要的，因為一旦上道壓縮環失效，其它的壓縮環就不能密封燃燒室的氣體，使之不漏入曲軸箱，也不能控制機油沿汽缸壁向上竄入燃燒室。所以與其增加活塞環數，還不如採取措施提高活塞環的使用效能，用一道壓縮環和兩道油環槽來確保完成密封燃氣和控制機油的作用。
16樓：石家莊萬通汽車學校
汽車有三道活塞環，兩道氣環一道油環，氣環的作用就是防止氣缸漏氣，油環是刮油的
17樓：匿名使用者
上倆道氣環 作用是密封汽缸，散熱
第三道油環 作用是布機油潤滑氣環和刮機油防止燒機油 望採納
18樓：北京萬通汽車學校
三環：氣環 、密封環、 油環。
19樓：匿名使用者
兩道氣環 一道油環 都是密封缸筒的
20樓：匿名使用者
鋼，鐵，油環！前兩屬於氣環，至於作用你聽名字就知到了吧
活塞環的功用是什麼？
21樓：四川萬通汽車學校
活塞環是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
22樓：北京萬通汽車學校
活塞環可以保證活塞與汽缸壁間的密封，防止氣缸中的氣體串入曲軸箱，同時還將活塞頭部的熱量傳給氣缸，再由冷卻液和空氣帶走
另外還起到刮油布油的輔助作用
活塞環的是起到密封作用嗎？但是活塞環上有個缺口那不會漏氣嗎，作業
a 活塞上一般裝有多個環，分為氣環和油環。氣環起密封作用，阻止燃燒室的高壓氣體進入曲軸箱。油環起密封和刮油作用，將缸套上多餘的機油膜刮掉，使機油回到油底殼。b 活塞環有缺口是利於安裝的，與缸套尺寸相互貼合，安裝完成後，缺口基本消失。同時安裝時，各個環的缺口必須互相錯開，例如有三道環，相互錯開120 ...
活塞環都有哪些分類活塞環的種類有那些？
活塞環的分類 1 按結構分 a 整體結構 通過鑄造或整體成型的工藝。b 組合環 在一個環槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環。c 開槽油環 側面平行，具有兩個接觸環岸，並有回油孔的油環。d 開槽螺旋撐簧油環 在開槽油環內加置螺旋撐簧的油環。撐簧能提高徑向比壓，其對環體內表面的作用力均等。常見於柴油...
活塞環的開口間隙怎麼測量，活塞環間隙檢測操作步驟是什麼？
一般測量閉口間隙。將活塞環放在對應的環規，或者缸筒中，然後就可以用塞尺測量了。回答最佳答案 一般測量閉口間隙。將活塞環放在對應的環規，或者缸筒中，然後就可以用塞尺測量了。提問活塞環厚度呢？回答 1 活塞裙部尺寸與氣缸間隙 活塞裙部尺寸指活塞裙部主 次推力面最大的直徑，氣缸內徑與裙部尺寸之差即為配缸間...