我是個女生身高150左右我想買一輛公路車或者山地車我不太瞭解這方便的知識不知道什麼樣的車子適合我

2021-09-02 05:04:32 字數 4212 閱讀 8514

1樓:匿名使用者

一般不要考慮死飛,要求技術很高,一般2-3千都不是真正意義上的死飛。考慮個一般的山地車吧。美利達公爵系列或捷安特770-770d入門夠了。

女生也可以考慮蝴蝶把的旅行車。上述車2000出頭。輪胎等配件可以升級,喜歡什麼換什麼!

預算充足的話直接配車,配置都能上個檔次。另外準備近千元添置裝備,頭盔,手套,騎行服,夜行燈,碼錶等等。

2樓:匿名使用者

150的話,買個普通的通勤車就好了,死飛的話,最好在店附近試騎一下,因為和普通自行車有些不同 用來鍛鍊的確不錯,出去騎的話,可以考慮山地 因為公路沒有那麼小的尺寸的....女試的最小輪徑也要650了

3樓:三國z武侯亮

便宜的死飛好看但是根本不是一個原理.你在**網上看見的各種熒光色的五六百塊錢真的好不推薦.預算多少呢.

如果一米五的話車架很難選.山地車公路車很少有15寸以下的.買三千以下的死飛都不如買山地來的划算.

兩千內的預算可以買美利達維多利亞系列的.

4樓:匿名使用者

你如果想**可以考慮死飛,你只要騎的下來我保證你體重減輕耐力增強,你只要看牌子買就行了,在giant,美利達和trek裡選

我是女生,要買一部美利達的直把公路車,望各位前輩幫我找一個適合我的車型,速求回答

5樓:匿名使用者

每個人的身體比例是不同的,為了買到合適的自行車,請自行前往店中試騎,並聽取專業人士的建議為好,要注意以下幾個問題:

1、座高約同於胯骨尖的高度,坐在座位上,光腳將踏板踩至斜下方時,膝蓋能完全伸直為度;

2、把高與座高相同;

3、雙手握把,上臂微曲,肩膀放鬆不要聳起,上臂與身體軀幹的夾角應約為90度。

一般成車很難有完全適合自己的型號,可找店員予以調整。

6樓:匿名使用者

新手應該先買r902 這類入手車,我就有一輛,很不錯的,自己買來,不好的配件改掉,或者升級東西,這臺車子還是蠻不錯的,實體店**1700多,推薦去實體店買! 希望採納!

7樓:時間的陳跡

那只有903t,沒別的選了

8樓:奇蹟單車

公爵 550 或者公爵650 , 15寸車型最適合你

9樓:浪莔子

r903---t,臨沂賣2180元

我想買輛自行車,沒事兒出去轉轉,平時上班用,不知道該買什麼樣的車,是山地車還是公路車?我身高不高,

10樓:匿名使用者

個人感覺買山地車比較好。我習慣騎捷安特的車,但是你組裝的話自己要有一定的瞭解,適合你的就是最好的

11樓:反覆艹影魔

有坡還是買山地車把,捷安特美利達崔克都不錯

12樓:匿名使用者

公路比較輕的。。。你不玩越野還是公路不。。。

13樓:匿名使用者

公路車吧 公路車會矮一些 吧。。。

想買一輛自行車,糾結於公路車和山地車

14樓:

不講那些亂七八糟的專業術語,對於普通人來說是根本看不懂的

。就從騎行體驗來給你講下區別和推薦。

首先要明確一件事,就是公路車並不是給普通人騎的,公路車又叫公路賽車,他的設計初衷以及現實中的作用,都是比賽用的,所以,騎行體驗會很差,包括舒適感,操作性。

而很多人都被他的名字忽悠了,以為公路車的意思就是適合公路騎行的車,所以猶豫在城市裡上班用平時遊山玩水是不是應該選公路車?其實不是的,你知道很多喜歡川藏線去**的那些騎行愛好者,他們是絕不會騎公路車的,因為公路車不適合長時間騎行,甚至壓根就不適合騎行。因為公路車在犧牲了材質的結實度和重量,甚至犧牲了避震器和軟軟的車座,一切都是為了提升速度,最大程度減輕車的重量和阻力。

包括車把很窄很短,轉彎很不靈活,操控性很低,都是為了最大化速度。

騎公路車的時候,它的車把低,座高,導致騎得時候從肩膀到腰部幾乎是與地面平行,人是趴著騎車子的,這樣的設計阻力非常小,方便腿使勁,再加上公路車用的材料都很輕,騎起來就感覺很輕,很容易使勁,起步也快,速度也快。然而公路車的缺點就很明顯,就是不適合長時間騎,悠閒的騎,因為這種趴姿你騎個三四十分鐘,就會腰痠背痛,手臂痠痛。

再看山地車,他的把高座低,騎得時候身體是斜著的,或者比較接近坐姿,這樣就減少了腰的用力,手臂用力,所以更適合長時間騎。山地車的前叉,就是車把到軲轆中間的那個像叉子的部件,有液壓避震器,這個東西保證你在城市裡騎人行道,或者路上過個坑過個坎,都不會震到你,再加上山地車座用的是軟墊,過坑屁股不疼。山地車的車把很寬很長,輪胎也很寬,這樣轉彎靈活度高,比如冬天冰雪路面,或者過坑的時候,左右轉把來保持平衡時更容易。

山地車的材料用的都很粗很結實,不必擔心損壞,也能裝各種配件,比如後座啊駝包啊什麼的,而公路車是不能裝配件的。

山地車的缺點也很明顯,就是車比較重,不方便搬運,騎起來也感覺略微沉一些,車子重相應的慣性也更大,適合中速慢速騎,但是由於人體的體能限制,高速騎甚至飛速的話即便車子慣性再大,也會感覺累。

總結一下,公路車的特點就是快,速度為大,安全舒適什麼的拋開,所以只有比賽用訓練用。山地車特點就是慢,穩重,安全,舒服,悠哉。這裡說的車子重,速度慢是相對於公路車來說的,和普通自行車比還是輕快的多。

最後我舉個例子,公路車和山地車就好比汽車中的賽車和家用車,賽車更輕速度更快,更適合在平坦路上開。但是你會因為要走的地方都是平坦路,而去買一輛賽車麼?(調皮)

15樓:我想改個名字

看的出來,你是才入門的。

自行車。 首先,他是實用工具,不是擺著看的。所以在買車時,最重要的不是哪種外形好看。

而是,哪種車型能配合你的用途,和你們當地的路況。

一般建議先從山地車入門,不建議初學者直接上公路車。

公路車的用途太單一,只能在平路上跑,只能玩速度。

而且,對初學者來說,舒適性太差。

山地車的舒適性較好、實用性也很強,較適合入門。山地車的 裝配形式很多。有適合跑平路、玩速度的;也有適合跑山路、玩技巧的;也有適合跑長途、看風景的。

而且,在這些用途之間變化,車架和傳動、變速系統都可以通用,不需要換車 那麼昂貴。

比如說:跑平路,用光胎、硬叉;跑山路,用齒胎、軟叉;跑長途,用中性 耐磨胎、加托架。

等到你玩出自己的心得了,往你最喜歡的方向發展時,再選擇最適合你的車型

16樓:劉文羽

公路車追求速度,騎行的時間不宜過長,超過40.50分鐘就腰疼,操控性差,而且入門比山地車入門貴,車胎窄,需要高氣壓,要經常打氣!易爆胎

山地車實用性強,車架寬,越野,騎行,比較好,只是比公路車速度慢了,建議首先看看山地車,我一開使也是想買公路車,但是查了查感覺還是山地車好點!

你要是想追求速度就買公路車

17樓:匿名使用者

入門級的 公路車 和 山地車 都千元以上 ,中檔的 3到5千, 還是買個電瓶車吧,比公路車快比山地車舒服

18樓:匿名使用者

其實這樣的情況主要是選入門級的公路,山地也是入門的。公路山地入門級差不多,沒他們說的那麼難受,只要不是長途,且騎馬路較多,用公路也不錯,騎著也挺舒服。

山地高階別的不適合公路,只能選入門的。

總之,其實差距不大,看喜好

19樓:夏星星

你要出去逛,還是建議山地車。

公路車雖然好看但是用途單一,不適合長途、複雜路面等。

其實不管山地還是公路都有尺寸大小,你去買時老闆會給你介紹適合你身高的車子,不用擔心。

20樓:冰原上的孤狼

至少山地配個貨架可以載個妞泡,公路…算了

21樓:淡淡的

中國公路騎公路是早死啊,公路對地面要去很高,一不留神就出問題了,還是賣山地吧

22樓:

山地車啊,騎著都很帥的,出去玩時配個自行車架就能帶著出去,很棒的!

23樓:匿名使用者

那就買公路車吧!公路沒你想的那麼脆弱!

24樓:匿名使用者

路況好就公路,不好就越野公路~

25樓:陽光太刺_眼

山地適應路況多,出去逛山地

26樓:山水隨緣

我推薦山地車啊,有時還可以和車隊一起出去玩玩

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