1樓：踏雪尋熊不捉魚
首先你說的尾燈常亮應該是指剎車燈常亮，行車燈（即你說的開小燈）的功率瓦數要遠小於剎車燈，它的耗電量要比剎車燈小很多。大燈雖然功率更大，但只有夜晚才會使用，白天行駛時是不會用的，所以它夜晚消耗的電量會在白天行駛時得到補充。摩托車在行駛中即使開啟大燈，發電機的充電量也能保持足夠電瓶的消耗，但這時基本只能維持平衡，即不會使電瓶虧電，但也基本充不了電，而剎車燈常亮是開啟鑰匙後燈始終點亮，這樣就會使電瓶長期處於充電不足狀態，不會容易使電瓶虧電，也會影響電瓶的正常使用壽命，長期充電不足的電瓶會比較容易損壞。
2樓：憶初芳護膚
剎車開關的問題。如果是手剎開關的話，在開關滴點機油讓它容易復位。腳剎的話調到一下就行。你要不自己不知道在哪，去修車的地方，
用紅led燈做尾燈可以實現制動燈和夜間行車燈。方法：1-制動燈狀態是經並聯的前後制動開關控制，在制動時有最大亮度；2-行車燈狀態是經一個適當阻值的電阻（減小led的電流）使led燈有適當的亮度。
至於「爆閃」不符合行車安全要求，因為閃花後車司機的視覺會嚴重威脅前面駕摩托車者的生命，不是明智之舉！
3樓：沒好名註冊了
電瓶是在發動機工作狀態下才能充電的，你在駐車情況下只是單純的消耗電瓶裡面的電，時間久了，電瓶的電消耗貽盡。另外你再檢查一下尾燈是不是有漏電問題。
4樓：匿名使用者
如果在摩托車不發動情況下，就是有一個0.1w甚至更低功率的燈泡點亮，就能把電瓶的電耗完。大燈不會影響？那隻能堅持短暫時間，再長點時間一樣會耗完。
摩托車在啟動的時候電瓶一直在充電狀態，大燈一直開著也沒關係。
5樓：匿名使用者
摩托車有問題就修一下，白天你騎車會開燈嗎？是開行車燈還是一直踩著剎車行駛？有兩三次虧電的話你那電瓶估計就可以秤秤多重準備賣廢品了！
為什麼摩托車尾燈會一直亮著的？
6樓：御剛捷辜才
因為摩托車的尾燈是利用光的反射原理髮出紅光的。在夜間，路燈、探照燈、霓虹燈……以及各種車輛的燈光照射到自行車尾燈上，就發生反射現象，從而我們就看到了光，並以為光好像是從尾燈內發出的。又因為尾燈自身的顏色紅色的，有色的不透明體反射與它顏色相同的光，所以，無論外界有多少種顏色的光射到尾燈上，它只反射紅光，我們看到的光就是紅色的了。
7樓：揭允宇文靈槐
1、摩托車的尾燈泡有兩根燈絲，一個是行車燈，開啟大燈就會亮，還有一個是剎車燈絲，用剎車時會亮，剎車燈比行駛燈更亮些。
2、檢查一下是哪個燈絲在亮，如果是行車燈絲在亮，就檢查大燈開關是否有問題，如果是剎車燈絲在亮，就檢查剎車開關是否有問題。
開啟摩托車開關尾燈就亮是怎麼回事?
8樓：匿名使用者
應該是腳剎或者手剎某一個接觸開關一直是通電狀態，用開口扳手調一下開關彈簧限位的一個鎖緊螺帽就可以了！
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