1樓：車101二手車
底盤技術：
驅動方式。前置後驅是「高檔轎車的dna」，寶馬就是後驅。
懸掛。很多豪華轎車的前懸也使用了4連桿前懸，巧妙地將牽引力、制動力和轉向力分離，同時賦予車輛精確的轉向控制。
軸距。轎車級別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺效能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。
因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。
最小離地間隙，決定車子通過性。
輪胎——致命安全點。
發動機：
最大功率。車輛的最高速度與最大功率有著直接關係，功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，現在通常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用公制馬力(ps)或千瓦(kw)來表示，1ps約等於0.
735kw。
最大扭矩。最大扭矩指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起 步速度和加速性也越好。
排量。指汽車的氣缸容積，氣缸容積越大越能吸入更多的油氣、混合汽，做工時的**能量就更強，曲軸輸出的扭矩也就越大。一般來說，排量變大，功率與扭矩也會增加。
轉速。直接表明發動機工作狀態，轉速越高，發動機就越「起勁」，往往你會聽到聲音也會變大。轉速也與油耗有很大關係，一般情況下同樣的速度，轉速越低，油耗也就越低。
轉速是日常駕駛時極為重要的觀察指標。
望採納~祝好！
2樓：匿名使用者
你好汽車發動機好的話一個是它的動力性，而是它的油耗方面。底盤技術，比較好的話，也是他的一個減震性
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
簡述汽車發動機和底盤主要構造及各部分功能
3樓：凜拓先生
一、發動機主要構造及各部分功能：
1、氣缸體
缸體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。
2、爆震感測器
發動機發生爆震時，爆震感測器把發動機的機械振動轉變為訊號電壓送至ecu。ecu根據其內部事先儲存的點火及其他資料，及時計算修正點火提前角，去調整點火時間，防止爆震的發生。
3、火花塞
通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用「火」來點燃。這裡說的火花點火便是「火花塞」的作用。
4、分電器
汽油發動機點火系統中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
5、缸線
缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質。
6、活塞
發動機好比是汽車的「心臟」，而活塞則可以理解為是發動機的「中樞」。每個活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環和一道油環，且氣環在上。在裝配時，兩道氣環的開口需要錯開，起到密封的作用。
油環的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多餘潤滑油，並將潤滑油刮布均勻。
7、機濾
機濾全稱機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。
8、機油冷卻器
機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作範圍之內。
9、節氣門
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工。
10、節溫器
節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
11、冷卻系統
冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
12、噴油嘴
噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
13、平衡軸
平衡軸讓發動機工作起來更加平穩、順暢。平衡軸技術是一項結構簡單並且非常實用發動機技術，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性。
14、起動系統
為了使靜止的發動機進入工作狀態，必須先用外力轉動發動機曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內吸入可燃混合氣，然後依次進入後續的工作迴圈。而依靠的這個外力系統就是啟動系統。
15、氣門
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣。
16、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。
17、曲軸
曲軸是發動機的主要旋轉機構，它擔負著將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動，且通常我們所說的發動機轉速就是曲軸的轉速。
18、潤滑系統
潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔淨機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，並在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。
19、中冷器
中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。
二、底盤主要構造及各部分功能：
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1、傳動系
主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
（1）離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
（2）變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
2、行駛系
由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛。鋼板彈簧與減震器：
（1）鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。
（2）減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
3、轉向系
由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。
前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。
4、制動系
機動車的制動效能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。
（1）手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。
（2）液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。
（3）氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成。
發動機保養注意事項：
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。
如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積碳；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。
3、清洗噴油嘴積碳
因為燃燒室容易產生積碳，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
4樓：石家莊萬通汽車學校
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。
（1) 曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
（2) 配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
（3) 燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
（4) 潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
（5) 冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
（6) 點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
（7) 起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
汽車發動機維修技術，汽車發動機維修技術 哪裡可以學汽車發動機維修技術？
你所提出的這個問題，是隨著21世紀進入高科技和物聯速度發展最快的年代，這個時候的好多的新的技術和新的。技術呢越來越越好，所以這個時候呢，有很多的車輛進入了新的人生和新社會，好多的半智慧化和半極限，機械人呢也進入了日常的生活百姓之中，而且在現在的工業之中佔據了很大的比例，這個時候的汽車發動機維修是很大...
汽車發動機技術mivec和vvt哪個好
mivec和baivvt都是可變正時氣門技術的縮du寫,沒zhi有區別 只是不同的汽dao 車廠對此種技術的版表述不同而已 也權有規避專利糾紛的意思 三菱將該技術表述為mivec,本田叫i vtec,豐田叫vvt i,馬自達叫s vt或vis,日產叫vtc,寶馬叫vanos valvetronic,...
汽車的發動機和引擎有什麼區別，汽車發動機與飛機發動機有什麼區別與相同？
4a ge引擎 當時的4a ge的效能並不算優秀，或者說更本不算耀眼，只有直到1989年，trd所出品的賽車版4a ge被選為formula atlantic的統一引擎才成為真正意義上的高效能運動引擎，該引擎馬力高達240匹！回答完畢，希望對你的提問有幫助，如果滿意請採納o o.哈哈 引擎就是發動機...