1樓：讓你吃了一精
一、科目二踩離合正確方法
踩離合要快踩慢抬。踩離合器踏板時，應一次性踩到底，而抬起離合器踏板時，則應該慢慢抬，不然車輛就會熄火。正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的**，踩踏時整個腳上下移動。
二、科目二踩離合注意事項
1、離合器在車輛正常行車時，處於緊密結合狀態，離合器應無滑轉。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。
2、掛擋時：掛擋時踩離合踏板應一下踩到底。
3、換擋時：在行車過程中換擋，離合踏板應快速踩到底，換擋後，離合踏板開始時快抬，當到半聯動狀態時，應慢慢抬，然後再快抬直到鬆開。
4、起步時：車輛起步時也需要利用到離合的半聯動狀態。起步抬離合講究一快、二慢、三聯動。
也就是剛開始抬時可以快一點，當到半聯動狀態時最好能穩住一兩秒，然後再慢慢抬，最後再完全鬆開。
5、停車時：在找到合適停車位置之後，鬆開油門踏板，打右轉向燈，同時以點剎的方式踩剎車，待速度降下來之後踩下離合器，以及剎車，停車完畢。
2樓：匿名使用者
用前腳掌快踩慢放。放到半聯動就腳跟到地定住，一直保持就好了，這樣沒那麼累，而且方便調車速
3樓：努力的徐老師
回答進入科二之前，都要先過「拉直線」這一關。通過離合，使車輛在直線上穩穩地前進後退，車速快了就往下壓，車速慢了就稍微抬高一點。
看似簡單的步驟，首先就要求我們把座椅調好、保持前腳掌踩踏，使左腳能夠自由屈伸且不會踩滑。
其次要知道離合的半聯動狀態，不至於熄火；最後才是速度，不快也不慢。
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4樓：駕校教練老鄧
踩離合的方法，很多人都做不對，駕校教練有一招
新手學車技巧：科目二怎麼正確踩離合器，練車
5樓：一弦一柱
一、左腳腳跟兒著地，腳呈45度角以上，前腳掌踩離合踏板，至上而下用力。不要把腳豎起來呈90度角，踏板容易竄到腳心，使不上勁。
二、抬的時候，儘量腳跟著地，腳掌一點點往起放。很多學員腳一下子抬起來，就熄火了。
三、記住抬的時候，腳掌不是完全往上使勁兒，還留一部分力量，往下壓。這樣你抬離合就會有分寸。
四、車走時，腳起伏的幅度非常微小，幾乎按毫米計算，這樣才能讓車穩穩地走下去，要多慢有多慢。
五、停的時候，左腳離合先踩到底，右腳輕踩剎車。能停下來就行。這時候，新手容易忘踩離合，或者半含離合。容易熄火。
6樓：匿名使用者
科目二如何控制好離合？
離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。
一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。
科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。
平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示範控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。
二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。
正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。
懸空腳後跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由**。
當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再**腿部，迅速壓下腳後跟 ------記住，這時的腳後跟支點是準確有效的。
三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了，幹嘛還要調整？因為我們想要做到更好。
調整腳後跟支點有什麼作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放鬆試探，放一點點離合，看車子運動情況：
1、如果發現放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了；
2、如果發現放一點離合不起明顯作用，腳後跟往後挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。
7樓：你悅阿
我的離合控制得也不好，要不好快要不就動不了
8樓：科目二倒車入庫**
倒車入庫控制離合器（控制車速）技巧**
得離合器者得科目二，足以說明控制車速在整個科目二考試中的重要性，然而控制車速低速行駛是每個科目二新手面臨的最難的問題，下面就帶您解密倒車入庫控制離合器技巧！
圖1自由行程：發動機與傳動系統完全結合狀態；
半聯動：發動機與傳動系統不穩定（非同步執行）連線狀態；
徹底分離：發動機與傳動系統完全分離狀態；
控制車速技巧之正確踩離合踏板
圖2腳跟抵地板，用腳趾骨下方的腳掌踏離合踏板，腳關節上下用力踩踏離合
1、 以腳跟為支撐點，不可隨離合踏板前後移動；
2、 踩離合時，要能感覺到離合踏板在腳掌處輕微滑動，而不是腳跟前後移動；
3、 大腿處不要用力，用腳關節上下用力，小腿處肌肉配合腳關節用力踩踏；
控制車速技巧之鞋底薄而柔軟
新手練倒車入庫，腳底下沒感覺，不可穿太硬的鞋，需一雙鞋底很薄且柔軟的鞋，踩到小石頭都要疼一下的鞋，才能準確地感覺出半聯動狀態下，離合踏板給腳掌的輕微顫抖的反饋！
註釋：初學者平穩控制離合器，需正確的姿勢以及鞋底薄而柔軟的鞋！
離合器的正確踩法是什麼？離合器的正確踩法
離合器踏板抬起的過程分三個階段 1 首先快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。2 在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。3 油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結...
離合正確的踩法，離合器的正確踩法是怎麼樣的
踩離合的過程其實就是，1 腳放上去，此時引擎的齒輪和你的輪胎的齒輪是完全連結在一起的，即聯動狀態。2 往下踩，引擎齒輪與輪胎的齒輪慢慢分開，這當中有一個過程，就是分開的程度，這個過程稱為半聯動。即兩者有一點碰到，但不是完全接觸。3 踩到底，兩者徹底分開。你說具體如何判斷，這個只能說靠經驗，多開幾次腳...
科目二考試啟動的時候踩離合掛檔和鬆手剎的
起步的時候是先鬆手剎，拉手剎的時候踩離合，再掛檔起步。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量...