1樓：匿名使用者
首先你把轉速感測器拆下來~！然後開啟鑰匙門~用手撥動那個小齒輪！看儀表上轉速指標是否動~！如果動作~就說明那個小齒輪磨小了~~該換了！如果不動~在使用萬用表檢測線路。
2樓：苑芹媯瑞靈
當汽車以時速約40km行駛時，加速至3000~4000r/min時，轉速錶指標會急劇降至2000r/min，而不是緩慢下降至500r/min左右，但此時車輛提速較為困難，可以認定變速器已進入換擋點了。
經檢查變速器油液麵正常，隨後路試進行升擋車速檢查。一般4速自動變速器在節氣門開度保持在1/2時，正常情況下由1擋升至2擋時車速為25~35km/h；由2擋升至3擋時車速為55~70km/h；由3擋升至4擋時（超速擋）車速為90~120km/h。若汽車在行駛中加速無力，升擋車速明顯低於上述範圍，則說明升擋車速過低（即升擋過早）；若汽車行駛中有明顯的換擋衝擊，升擋車速明顯高於上述範圍，則說明升擋車速過高（即升擋過遲）。
圖1為自動變速器的換擋圖，圖中實線為升擋曲線，虛線為降擋曲線。通常液力控制自動變速器的升擋車速和節氣門的開度變化關係圖呈曲線狀，如圖1-a所示；電子控制自動變速器的升擋車速和節氣門變化關係圖呈階梯狀
升擋車速太低一般是控制系統的故障所致，換擋車速太高則除了控制系統故障外，也可能是換擋執行元件故障所致。帶有發動機轉速錶的汽車在做自動變速器道路試驗時，應注意觀察汽車行駛過程中發動機轉速的變化情況，它是判斷自動變速器工作是否正常的重要依據之一。將此車置於經濟模式，節氣門保持在1/2開度範圍內，在汽車由起步加速直至升入高速擋的整個行駛過程中，發動機轉速都低於3000r/min，通常在加速至即將升擋時發動機轉速可達到2500~3000r/min，在剛剛進擋時發動機轉速下降至2000r/min左右；此車在1-2擋進擋時車速為20~30km/h，2-3擋進擋時卻達到了80km/h，而此時發動機轉速錶指標竟達到了4000r/min以上，同時繼續加大油門，往上od擋無進擋感覺。
憑經驗判斷是升擋過遲。
導致升擋過遲的原因有：節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當；主路油壓或節氣門油壓太高；電腦或感測器有故障。
此車自動變速器無節氣門拉索，根據故障原因判斷分析，懷疑是節氣門位置感測器調整不當造成升擋車速過高。
怎麼判斷感測器的好壞，如何檢測感測器的好壞？
看它的靈敏度和解析度。1 感測器的特點包括 微型化 數字化 智慧化 多功能化 系統化 網路化。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件 光敏元件 氣敏元件 力敏元件 磁敏元件 溼敏元件 聲敏元件 放射線敏感元件 色敏元件和味敏元件等十大類。2 常將感測器的功能與人類5大感覺器官相比擬 光敏感測器 視覺 聲...
汽車相位感測器是什麼，汽車電腦檢測相位感測器是指什麼 感測器？
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現。相位感測器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的lc 迴路處於諧振狀態，輸出電壓u為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線圈的電感量，lc並聯迴路失諧，...
誰知道這種感應器怎麼弄，誰知道這個感測器是幹嘛用的？
這個象溫控感應器之類的，m0od應該是設定鍵，旁邊是上 下可調鍵和set鍵。不知道你這是什麼東西上的還是找專業人士 沒見過呀，長知識啦不知道哇，你自己好還鄉的。不是護梯用的，很像某個大型機器.推斷題電梯燉土豆都可以看大老遠的原來的壓力大了一定要來答應了答應了發 不太清楚應該可以吧，不過時間太長了，平...