1樓：景德鎮蘇寧售後
你怎麼知道化油器沒問題？？？怠速穩定不光是，調整化油器怠速螺釘就行的！
摩托車怠速平穩，取決於幾個方面
一：進 排氣門，密封問題，可以通過調整氣門間隙控制！、二：調整化油器，油杯裡面油平面高低！
三：化油器，油針上有5個卡槽，也可對化油器微調！
四：化油器，空氣對比度微調螺釘調整！！
五：油箱內的汽油是否變質？有水？？
六：火花塞間隙是否標準？？
七：小鏈條是否過長，造成點火時間不準？？
以上1-4可以採用置換法，也就是拿別人車上使用正常的化油器和問題化油器互換下，進行比較！
2樓：匿名使用者
摩托車新換的化油器怠速非常高,調不低是化油器的混合比太高了，電動風門的化油器有可能是電風門故障。也有可能是怠速螺絲滑絲了，調不了，也有可能是一種錯覺，其實已經調低了，但是自己車的離合出現問題。導致和沒調之前一個樣，建議檢查一下離合器，緊一下，或者去維修的地方看看離合片有沒有問題。
拆了重灌，油門線卡住了，沒調好，柱塞不回位，柱塞是不是裝反了，缺口向外。
化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的"心臟"。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
摩托車檢查了化油器沒問題,為何怠速調不下來
3樓：鍾離秋英剛歌
可以參考樓下的回答，在別的車上借個同型號化油器裝上試試，一併檢查拉線是否過緊，可能與化油器維護不當有關，也可能有漏氣的位置，如果有發動機聲音變大或者短時間放置後啟動困難，可能要檢查氣缸壓力，
4樓：景德鎮蘇寧售後
你怎麼知道化油器沒問題？？？怠速穩定不光是，調整化油器怠速螺釘就行的！
摩托車怠速平穩，取決於幾個方面
一：進 排氣門，密封問題，可以通過調整氣門間隙控制！、二：調整化油器，油杯裡面油平面高低！
三：化油器，油針上有5個卡槽，也可對化油器微調！
四：化油器，空氣對比度微調螺釘調整！！
五：油箱內的汽油是否變質？有水？？
六：火花塞間隙是否標準？？
七：小鏈條是否過長，造成點火時間不準？？
以上1-4可以採用置換法，也就是拿別人車上使用正常的化油器和問題化油器互換下，進行比較！
摩托車怠速調不下來怎麼回事求指點
5樓：myself夙夜在公
仔細清洗化油器，檢查油門拉線和柱塞是否回位，如果是二衝程車，檢查氣缸和活塞是否磨損，曲軸箱是否密封不嚴密，
6樓：大漠釣者
你好，有可能是化油器油麵太高了！或吸氣片不平！
7樓：
怠速電機壞了，或者節氣門張了，
8樓：伍哥修車
摩托車怠速調不穩是什麼原因？告訴你幾個小技巧，看一眼就知道
摩托車化油器怠速調整,是否關係到正常行駛?
9樓：匿名使用者
摩托車發動機低速和怠速不良主要表現有發動機無怠速、發動機怠速不穩、發動機怠速過高等三種現象。1.無怠速 當發動機啟動後，油門轉把不能放手，否則發動機就會熄火，這種現象叫無怠速。
例如：一輛新大洲xdz50，該車發動機啟動後，油門轉把不能完全放鬆，一放鬆就會熄火。 故障分析與排除：
發動機無怠速的主要原因有： ⑴化油器怠速調整螺釘調整不當。 ⑵化油器怠速時孔或油、氣道堵塞。
⑶化油器浮子室油位過低。 ⑷化油器節氣門鬆曠或曲軸箱漏氣。 檢修時，啟動發動機，調整化油器怠速調整螺釘，反覆數次均無效。
做加速試驗，發動機加速良好，排氣煙色正常。檢查節氣門鋼索，氣門間隙也正常。卸下怠速調整螺釘，則有怠速。
根據上述檢查情況，可以初步判斷是怠速油孔堵塞而引起的故障。 將怠速調整螺釘清洗乾淨，用壓縮空氣或用打氣筒吹通怠速油孔。然後旋入怠速調整螺釘並擰到底，隨後退出1.
5圈。起動發動機，調整怠速調整螺釘，使發動機在最低轉速穩定運轉。重新啟動發動機，鬆開油門轉把，發動機怠速運轉良好，不熄火。
再如：一輛春蘭cl125-2（春蘭豹）行駛了2000km，出現冷車有怠速，熱車沒有怠速，車主多次調整化油器但沒有效果。 故障分析與排除：
冷車有怠速，熱車沒有怠速，一般來講，應是氣門間隙調整不當所致，與化油器調整關係不大。實際對該車進行檢查，果然如此，春蘭豹的兩缸氣門間隙都小於規定值。由於發動機零件在冷態和熱態下有明顯的物理變化（即熱脹冷縮），特別是發動機的進排氣門直接受燃燒火焰衝擊，如果氣門間隙小，就會由於受熱使氣門頂杆增長，引起氣門關閉不嚴，導致缸內壓縮比降低，使發動機工作不良產生上述故障。
將進排氣門間隙在冷態下調整到0.08mm，故障排除。2.
怠速過高 發動機在怠速狀態時，發動機轉速較高，聲音增大，此種現象叫發動機怠速過高。 例如：一輛xdz50摩托車，發動機啟動後，怠速無法調低，一調低發動機就熄火。
故障分析與排除：發動機怠速過高的主要原因有： ⑴油門控制器操縱鋼索或化油器節氣門卡住，節氣門鬆曠。
⑵化油器怠速量孔過大。 ⑶曲軸箱漏氣。 檢修時，啟動發動機，預熱後做升速試驗，逐漸加大油門，發動機加速良好，排氣管排出的煙色正常。
這說明發動機的燃油供給系統和點火系統工作正常。然後再做急加速試驗，發動機工作仍舊良好。根據上述檢查情況，故障原因可初步判斷為節氣門回位彈簧的彈性不良或節氣門下部邊緣磨損。
卸下化油器，進行分解檢查，發現節氣門回位彈簧性很差，且嚴重變形，故使節氣門回位不良。用手推動，則回位良好，說明怠速過高的具體原因是節氣門回位不良而引起的。更換新的氣門回位彈簧，復裝所拆零部件，然後進行試車。
啟動發動機，預熱後進行怠速調整，直至調到最低穩定轉速為止。經更換零件和調整後，發動機怠速良好。 再如：
一輛cy80摩托車，發動機啟動順利，但怠速太高，無法調低，一調發動機就熄火。 故障分析與排除：發動機怠速過高會引起油耗增加，發動機過熱，離合器產生衝擊，換擋時，還可能打壞齒輪。
因此，怠速過高時應及時進行檢修。 經檢查，發動機點火系統工作正常，化油器的油、氣路暢通，氣缸壓縮良好。啟動發動機，預熱後反覆進行怠速調整無效。
根據上述情況進行分析，引起故障的原因主要在以下幾個方面： （1） 化油器節氣門彈簧彈力太小，使節氣門不能完全回位。 （2） 怠速量孔過大，使進入氣缸內的可燃混合氣濃度增大，造成怠速過高。
（3） 斷電器觸點間隙過小，造成低速運轉時，產生斷續、微弱火花，使高壓火花能量減弱，因而不能保持發動機在1500±100r/min的正常怠速下運轉。 檢修時，檢查化油器節氣門彈簧，強而有力，節氣門復位正常。檢查斷電器觸點間隙和觸點表面狀況均為正常，檢查怠速量孔發現過大，其原因是修理不當，已使怠速量孔徑變大，故使可燃混合氣過濃，導致發動機怠速過高。
更換標準的怠速量孔，清洗和組裝化油器，復裝合部零部件。啟動發動機，預熱後進行怠速調整，使發動機最低穩定轉速調整至1500±100r/min。經檢修後，發動機怠速良好，故障排除。
3.怠速不穩 發動機在怠速運轉時，轉速忽高忽低，此種現象叫怠速不穩。 例如：
一輛本田cg125摩托車，發動機怠速不穩，行途中自行熄火，重新啟
10樓：匿名使用者
一般調好就不用調了 有特殊需要才調 比如表演 考試什麼的 要統一速度的 和正常行駛沒關係
11樓：匿名使用者
可以再調的不影響發動機，但影響到你的起動！
摩托車剛清洗了化油器怠速非常高怎麼也調不下來
12樓：myself夙夜在公
拆了重灌，油門線卡住了，沒調好，柱塞不回位，柱塞是不是裝反了，缺口向外
13樓：實在人中人
節氣門柱塞卡槽裝反了，卡槽短帶坡度的一側對著怠速螺絲。
14樓：貳拾肆k蓴帥
油門線，節氣門，柱塞，如果是真空化油器你看看是不是彈簧忘記裝了
摩托車檢查了化油器沒問題,為何怠速調不下來？
15樓：吉雅厹
檢查了化油器沒問題，怠速仍不能降下來，應檢查斷電器觸點間隙是否過小，因為發動機在低速成運轉時由於觸點間隙過小會使觸點產生較弱或斷續的火花，從而不能有效地切斷低壓電流，影響高壓火花的強度，因此，不能維護發動機怠速運轉，這時應按規定調整斷電器觸點間隙，直至合適。
再者檢查曲軸箱是否漏氣，因為曲軸箱漏氣，會吸入多餘的空氣，造成怠速過高，檢查時，在油封密封處塗上肥皂水。
然後轉動曲軸，若肥皂水被吸入氣缸，則說明曲軸箱漏氣，這時必須要更換新油封，此外，還應檢查怠速量孔是否過大，若是，應及時更換。
摩托車化油器在經過長時間的使用會沉澱有許多雜質或水份。這會使摩托車難啟動或無法啟動，即使可以啟動，駕駛起來也不順暢。所以每隔五千公里應清洗化油器。
摩托車發動機怠速過高是指怠速超過規定範圍而無法調低，蔌調低後發動機就熄火，怠速過高，會使燃油消耗量增高，發動機過熱，換檔困難，影響操作，加速齒輪的損壞，其故障原因有:節氣門不能完全回們或節氣門鬆曠，化油器進氣閥，座或曲軸臬漏稅氣，化洞順怠速量孔過大;
踏板摩托車化油器怎麼連線踏板摩托車化油器上的風門是電子的嗎？工作原理是什麼？
怎麼拆的 怎麼接 大口的對後面的空濾，小口對前面的氣缸，油管什麼的接接好，踏板車的化油器bai旁邊，有一個半圓du形或近似圓盤zhi的東西，dao它就是安裝油門線用的，回把油門線的答端頭卡在圓盤上那個孔內，把油門線也卡進槽裡就行了。摩托車化油器上有兩條油門線，這兩條線都是通向車把右邊的油門手柄的，頂...
摩托車化油器浮子壞了，摩托車化油器漏油是不是浮子壞了，怎麼辦？
你太有才了！高手就是高手！用ab膠試試。效果不錯！摩托車化油器浮子壞來了可自以把化油器垂直水平面bai放平，用一根透明膠管一du頭插上zhi化油器底部的放油孔dao 一頭向上高於化油器，把放油螺絲鬆開，看透明膠管流出來的汽油最頂端對平化油器外殼的化油器上 結合處 扭螺絲處 以下2至4mm就是標準的油...
哪幾種摩托車化油器比較好，摩托車化油器有哪幾種？
日本京濱 南京 尼比 米酷尼 三國 紅光 羅坤。別買德利的。現在德利的質量遠遠不如以前。延展回答 化油器 carburetor 是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發...