1樓：火虎
2023年國三汽車將會很難審。因為部分省份將在2023年年底淘汰足夠數量的國三車（最遲2023年年中），而且有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策，國三車輛會一步一步淘汰掉。
國三小轎車年審按週期正常年檢，15年內的一年一檢，超過15年的需要一年兩檢，一直行使到60萬公里。不過，一些一二線城市在2023年開始全面實施國六標準以後，市區內對國三排放的車進行限行措施，進一步限制了國三車輛的出行。
針對國三營運柴油貨車
一律不予排放定期檢驗，這也就意味著，國三營運柴油貨車將停止審驗。不過，為了鼓勵國三車能提前報廢，不少地區制定了一些補貼政策，此為鼓勵性的引導方式。但這些補貼都是分時段的，時間越靠後，補貼會越少。
總的來說，2023年國三車年審能過的還能勉強上路，但淘汰政策仍會步步緊逼，再加上大範圍的限行禁行以及停止年檢政策的實施，國三車的日子將會越來越難過，最終只能面臨淘汰。
2樓：鄭州萬通汽車學校
可以的，一線城市國三汽車全面限行，估計會在國六實施之後，時間大約為2023年7月1日，一些經濟不太發達的地區，國三的限行可能會在國6b的實施節點，時間大概為2023年7月1日。希望對您有所幫助！
3樓：車管業務答主
回答2023年國三貨車將會很難審。因為部分省份將在2023年年底淘汰足夠數量的國三車（最遲2023年年中），而且有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策，國三車輛會一步一步淘汰掉。不過，如果國三車能過審，則還能繼續上路。
國三小轎車年審按週期正常年檢，15年內的一年一檢，超過15年的需要一年兩檢，一直行使到60萬公里。不過，一些一二線城市在2023年開始全面實施國六標準以後，市區內對國三排放的車進行限行措施，進一步限制了國三車輛的出行。
2023年國三貨車將會很難審。因為部分省份將在2023年年底淘汰足夠數量的國三車（最遲2023年年中），而且有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策，國三車輛會一步一步淘汰掉。不過，如果國三車能過審，則還能繼續上路。
國三小轎車年審按週期正常年檢，15年內的一年一檢，超過15年的需要一年兩檢，一直行使到60萬公里。不過，一些一二線城市在2023年開始全面實施國六標準以後，市區內對國三排放的車進行限行措施，進一步限制了國三車輛的出行。
提問12年國三大黃牌貨車是否稱重。
回答不稱重~親
在用機動車安全檢驗時，2015 年 3 月 1 日起註冊登記的貨車、重中型掛車的空車質量與機動車註冊登記時記載的整備質量技術引數相比，誤差應滿足 :重中型貨車、重中型掛車不超過 ±10％或 ±500kg，輕微型貨車不超過 ±10％或 ±200kg，且輕型貨車的空車質量應小於 4500kg。
提問15年以的大黃牌貨車稱不稱重
15年以的大黃牌貨車稱不稱重
回答2015 年 3 月 1 日起註冊登記的貨車、重中型掛車稱重
提問就是2023年了月1日前的二橋大黃牌自卸車就不稱重是不是？
回答是的，不檢測空車質量
更多10條
4樓：開掛車的70後
2023年國三牽引車以年審，環保力度加大不知還能開多久。
國三車還能年審嗎？
5樓：l嘟嘟m噥噥
「國三」的汽車在2023年是可以通過年審的，也不會強制報廢。在2023年國三通過年審是沒有一點問題的。
國家***、工信部、商務部等10部委在2023年1月底聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2023年）》（簡稱《實施方案》）中並未對國三車淘汰的最後期限作出明確規定，且大部分省市也未出臺政策針對國三車輛的行駛限制。
車主可以放心的是，按照《機動車強制報廢標準規定》，當前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是可以通過年審，不會被強制報廢的。
但同時《實施方案》也透露一個資訊，國家鼓勵車型「更新換代」。當前，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺部分國三車提前報廢補貼政策。
6樓：安卡汽車
國三車還能年審，達到強制報廢年限的車就不能年檢了。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
7樓：泡泡糖
國三的還可以年審。
國三、國
四、國五是指機動車尾氣排放檢測標註的實行的階段，國五是指第五階段，我國從2023年開始實行機動車尾氣排放控制，現在的檢測標準都是依照2023年修訂的標準在執行，國五是指現在實行到了第五階段。
實際上，國
三、國四的車是指新車出廠時，標準達到了新車的國
三、國四標準，這個標準比在用的機動車的尾氣排放檢測標準要嚴格的多。所以國
三、國四的車如果保養的好或經過尾氣治理還是能達到國五的排放標準的。但國
三、國四標準的新車，必須通過技術研發，改進新車的燃燒或新增尾氣處理裝置，才有可能使現有的國
三、國四標準的新車達到國五的標準。舉個例子，最早的車是沒有三元催化器和dpf的，為什麼後來的車有這些裝置呢?因為新車要達到新的排放標準，必須要有新的方法來降低尾氣的排放，而通過加裝三元催化器和dpf可以有效的降低汽油車的尾氣排放和柴油車的黑煙排放，所以新車就加裝了這2個裝置。
8樓：開掛車的70後
2023年國三牽引車以年審，環保力度加大不知還能開多久。
9樓：
不能審了，已經被鎖住了
10樓：宜甘
這個問題我還真不知道，國三國二，你應該到交警部門去仔細諮詢一下。
11樓：咳咳
應該按照行駛證期限淘汰，國二十年，國三最少也要十年，
2023年國三車能不能審？
12樓：知心姐姐小馬老師
2023年國三車還能審，但國六的實施，國三排放相對較高，部分省份預計在2023年將會淘汰全部國三車，而且有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策，國三車輛將會一步一步淘汰掉。不過，如果國三車能過審，則還能繼續上路。
國三小轎車年審按週期正常年檢，15年內的一年一檢，超過15年的需要一年兩檢，一直行使到60萬公里。不過，一些一二線城市在2023年開始全面實施國六標準以後，市區內對國三排放的車進行限行措施，進一步限制了國三車輛的出行。
而針對國三營運柴油貨車，一律不予排放定期檢驗，這也就意味著，國三營運柴油貨車將停止審驗。不過，為了鼓勵國三車能提前報廢，不少地區制定了一些補貼政策，此為鼓勵性的引導方式。但這些補貼都是分時段的，時間越靠後，補貼會越少。
總的來說，2023年國三車年審能過的還能勉強上路，但淘汰政策仍會步步緊逼，再加上大範圍的限行禁行以及停止年檢政策的實施，國三車的日子將會越來越難過，最終只能面臨淘汰。
13樓：能人大崔哥
從五一起，國三年審稽核更嚴，意味著國三從此被淘汰嗎？
14樓：
國三汽車是指符合國三排放標準的汽車。2023年後國三排放標準的車型已不能銷售、上牌，已上牌的可以繼續使用。
國三車還能通過年審嗎？
15樓：德瑪西亞之力五號
可以，新標準實施後，對現有在用車的使用沒有任何限制和影響，但是新車銷售和註冊登記。根據國家環境保護部規定，從2023年1月1日起，最大總質量》3500kg的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實施「國三標準」，這裡不包括汽油車。
從2023年7月1日起，所有最大總質量≤3500kg的汽車，開始實施「國三標準」。為了使機動車生產和銷售企業有一定的適應期以應對新標準，規定了按「國二標準」生產的機動車有一年的過渡期進行銷售和註冊登記，從2023年1月1日和2023年7月1日起，相應車輛凡達不到「國三標準」的一律不得銷售和註冊登記。
擴充套件資料
輕型汽車的排放標準：
1、第一階段：gb18352．1－2001《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（i）》，等效採用歐盟93／59／ec指令，參照採用98／77／ec指令部分技術內容，等同於歐i，從2023年4月16日釋出並實施。
2、第二階段：gb18352．2—2001《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅱ）》，等效採用歐盟96⑽69／ec指令，參照採用98⑽77⑽ec指令部分技術內容，等同於歐ⅱ，從2023年7月1日起實施。
3、第三階段：gb18352．3ⅻ2005《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國ⅲ、ⅳ階段）》，部分等同於歐ⅲ，將於2023年實施。
4、第四階段：部分等同於歐ⅳ，將於2023年實施。
5、第五階段：gb18352．5－2013 輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國ⅴ階段），將於2023年1月1日起實施。
16樓：遠方的古道小街
部分城市已經禁止國三標準的車輛通過年檢，具體以你當你車管所公佈的條例為準。
根據《銅川市高排放老舊機動車淘汰更新行動方案》中第一條規定：
淘汰更新國三及以下排放標準營運柴油貨車、採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。以營運柴油貨車為主攻方向，以國三及以下排放標準的中、重型營運柴油貨車為重點。
主要優勢：
到2023年底前，陝西全省淘汰高排放國三及以下排放標準營運柴油貨車11萬輛、老舊燃氣車2萬輛，其中西安、寶雞、咸陽、銅川、渭南市和楊淩示範區基本淘汰國三及以下排放標準營運中、重型柴油貨車，其他各市淘汰總量的30%以上。
2023年小型汽車年檢尾氣國六標準國三排放的車能檢測過嗎
現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣汙染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳 氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。機動車輛或其他裝置在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是...
10年車齡的轎車年審汽車尾氣還能審綠標嗎
樓主，10年車齡的轎車年審汽車尾氣能審綠標，主要看你日常加油純度達標不！10年車齡的汽車能上綠標嗎 綠標與黃標是通過檢查汽車尾氣來確認的，與車齡沒有直接聯絡。綠標，就是機動車綠色環保標誌，它實際上包含 黃標 和 綠標 綠標又分國 國 國 和國 階段。部分城市對達不到某種排放階段的機動車實行禁止進入，...
三年沒年審的車子還能審嗎，私家車3年未年檢還能去年檢嗎
不能，三年沒年審的車子會強制報廢。機動車強制報廢標準規定 對其有相應的規定 第四條 已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車 拆解企業。由報廢機動車 拆解企業按規定進行登記 拆解 銷燬等處理，並將報廢機動車登記證書 號牌 行駛證交公安機關交通管理部門登出 一...