1樓：燁燁帶你懂影視
簡單來說就是：區間速度=區間距離÷執行時間，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多於1小時的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里，如果在1小時之內跑完，那它就超速了。
區間測速系統是通過在同一路段兩個相鄰的監控點架設兩臺攝像機，建立監控抓拍系統，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行兩次實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特徵等資訊。
再將資訊通過傳輸網路傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的資料庫中進行資料儲存、查詢、比對等處理。
處罰規則
2023年2月5日，江蘇正式啟用了高速公路機動車全程區間測速系統。江蘇省公安廳交巡警總隊稱，在滬寧高速南京至常州、寧杭高速南京至溧陽兩個試點路段內，共採集機動車超速違法行為3.3萬餘起，超速行駛同比下降30%。
並且抓住違規者直接就被現場查處，罰款還記分。
2樓：歸屬地生活不易
從進入區間的時間到出來區間的時間差與整個區間的距離之比算出車速是否超速。比如，某高速路段測速區間距離為10公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用多於等於5分鐘的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里符合限速要求；如果在通過該區間耗時不足5分鐘那麼就超速了。
區間測速的計算方式是：區間速度等於區間距離除以執行時間。區間測速是指在同一路段上佈設兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速。
區間測速相關資訊
區間測速系統是通過在同一路段兩個相鄰的監控點架設兩臺攝像機，建立監控抓拍系統，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行兩次實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特徵等資訊。
再將資訊通過傳輸網路傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的資料庫中進行資料儲存、查詢、比對等處理。以便進行集中有效地管理，能為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效地技術支援。這些資訊也可以用於對交通流量的自動分析、統計和用於對違法、違規車輛進行處理的法律依據。
3樓：生活類答題小能手
在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章，同時在led大屏進行交通違法車輛資訊的實時釋出，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。
區間測速採取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。
擴充套件資料
系統在道路上設定2個固定的斷面，當車牌通過a點時，車輛識別系統就會立即採集該車的通行資訊，包括車輛牌號、通過時間、車輛特寫及全景**等；當該車通過b點時，走完這段定長的區間，車牌識別系統再次收集該車的通行資訊。
系統可以輕鬆計算出這輛車走完這段距離花了多長時間，例如：a點與b點之間距離是2公里，道路限速60公里每小時，按時速計算行走時間應該在2分鐘以上，如果花了不到2分鐘走完，那就證明速度超過60公里每小時，肯定超速。
4樓：樑文峰律師
回答區間測速會在測速區的頭尾各安裝一套抓拍裝置，進來和出去分別抓拍一張**，結合2次的拍照時間和車輛通過這段路段所需要的時間，從而後臺直接自動計算你在此區間的平均速度，跟此路段的最高限速進行比對，最終判斷車在此區間內否超速。
5、超過規定時速100%的，罰款2000元，記6分，可以並處吊銷。
弘揚社會正義，彰顯法律價值，維護個人尊嚴，很高興能為您服務，有問題再來平臺諮詢哦~祝您一切順利！生活愉快！
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5樓：顧小蝦水瓶
區間測速的計算方式是：區間速度等於區間距離除以執行時間。區間測速是指在同一路段上佈設兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速。
區間測速系統原理
通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍系統，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特徵等資訊。
將資訊通過傳輸網路傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的資料庫中進行資料儲存、查詢、比對等處理。
6樓：易書科技
區間測速系統在同一路段佈設兩個或以上的監控點，用於自動記錄待測車輛的通過時刻、車輛特徵等資訊，根據其通過區間的時間間隔計算器平均速度。就是簡單地距離除以時間得到平均速度原理。
至於監控點的記錄原理沒有做出特別的規定。
7樓：劉巨集珍律師
回答高速上區間測速超速百分之十算違章，普通車輛高速路外罰錢扣駕駛分限定：1、超過限定時速百分之十以內，暫不處罰；2、超過限定時速百分之十以上未達百分之二十的，處以50元罰錢，記3分；3、超過限定時速百分之二十以上未達百分之三十的，處以50元罰錢，記6分；4、超過限定時速百分之三十以上未達百分之五十的，處以200元罰錢，記6分；5、超過限定時速百分之五十以上未達百分之七十的，處以一千元罰錢，記12分，可以並處吊銷行駛證；6、超過限定時速百分之七十的，處以兩千元罰錢，記12分，可以並處吊銷行駛證。
區間測速怎麼計算？
8樓：假面
區間速度=區間距離÷執行時間
從進入區間的時間到出來區間的時間差與整個區間的距離之比算出車速是否超速。從你進入高速的時間與你出高速的時間差，與這段路程的比值得到你的車速是否超時。如超時，超多少，按規定罰款。
比如，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多於1小時的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里，如果在1小時之內跑完，那它就超速了。
原理是基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。
9樓：
在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章，同時在led大屏進行交通違法車輛資訊的實時釋出，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。
區間測速採取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。
擴充套件資料
系統在道路上設定2個固定的斷面，當車牌通過a點時，車輛識別系統就會立即採集該車的通行資訊，包括車輛牌號、通過時間、車輛特寫及全景**等；當該車通過b點時，走完這段定長的區間，車牌識別系統再次收集該車的通行資訊。
系統可以輕鬆計算出這輛車走完這段距離花了多長時間，例如：a點與b點之間距離是2公里，道路限速60公里每小時，按時速計算行走時間應該在2分鐘以上，如果花了不到2分鐘走完，那就證明速度超過60公里每小時，肯定超速。
10樓：安妮
先舉個例子，預期限速50km/h, 於是100km的路限制至少2小時車程。首先2小時到了也不能保證某時刻沒超50km/h.但是如果2小時之內到了那肯定有個時刻超速了，為什麼呢？
路程f(t)是關於時間t的函式，假如在間隔兩小時的兩個不同時刻a和b走了100km, 根據拉格朗日中值定理，一定存在某個f'(c)=100/2=50km/h.路程的導數正是速度。
區間測速系統在同一路段佈設兩個或以上的監控點，用於自動記錄待測車輛的通過時刻、車輛特徵等資訊，根據其通過區間的時間間隔計算器平均速度。就是簡單地距離除以時間得到平均速度原理。至於監控點的記錄原理沒有做出特別的規定。
參考資料
知乎
11樓：貢顏節香菱
17.8除70等於0.25小時，也就是十五分鐘
區間測速超速怎麼算
12樓：法妞問答律師**諮詢
普通車輛高速公路外罰款扣分如下：
1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰；
2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；
3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分；
4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；
5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證；
6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。
法律依據：
根據《最新道路交通安全違法行為記分分值》第一條的規定，車輛違章超速扣分視情況而定，超速50%以上的，罰款200元-2000元，扣12分;超速20%以上未達到50%的，罰款20元-200元，扣6分;超速10%以上未達20%的，罰款20元-200元，扣3分。
13樓：和藹的夜風
區間測速不允許超出規定速度的10%。
區間測速處罰規定：
1、時速超過限定時速不到10%的，給予警告。
2、在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款。
3、超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款
4、超過限定時速70%的，處500元罰款。
5、在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款。
6、超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款、
7、超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過限定時速70%的，處1000元罰款。
8、在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款。
9、超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款。
10、超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過限定時速70%的，處1500元罰款。
擴充套件資訊：
交通法規，全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。
由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2023年10月28日修訂通過，自2023年5月1日起施行。
參考資訊：中華人民共和國**人民**網
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