1樓：小小辣椒
4g15b的1.5t渦輪增壓發動機為新的動力總成，其最大功率為110kw（150ps），最大扭矩為210n·m，在資料上，這臺發動機的動力輸出比某些合資的1.4t動力要出色。
在2200轉渦輪介入後，有著十分不錯的動力表現。
發動機的裝合包括發動機、各元件的裝配和發動機**配兩部分。安裝的步驟隨發動機的型別及結構的不同而異、。但**原則，以氣缸體為裝配基礎。由內向外逐段裝配。
1. 發動機在裝配之前的準備工作：
發動機在裝合前應認真清洗各零件。並吹乾擦淨。確保清潔。
各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和汙垢。特別應檢查並清洗缸體。曲軸上各潤滑油道並用壓縮機吹淨。
同時，還有場地的清潔，準備好必要的專用工具及配件。
2樓：漫夢易
gw4g15b是gw4g15t的高功率版本，功率大大概增加到了110千瓦左右，gw4g15t主要應用在c50上，而為了應對h6更重的車身重量，才另外開發了一個高功率版本，當然，高功率版本多少是要費點油的。
tnn4g15t是什麼發動機？
3樓：為誰為誰為
由三菱發動機改成的1.5l帶增壓發動機，也就是國內自主品牌常用的1.5t發動機
優點：1.缸徑小於行程，4g18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發動機
在低轉時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80%
扭力非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時也不容易熄火。跑山路更是得心應手。
2.最大功率在6000rpm時出現，表示這臺發動機屬於高轉速型別，在高速區加速一樣出色。
3.該機經濟油耗速度100km以內，6l以下很容易
缺點：1.噪音大，氣門聲，三菱機的一貫特點，不管高階低端都一樣。
2.節溫器毛病較多，不知現在是否有改進。
3.火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。
4.2500-3000rpm之間有共振區，噪聲很大，高於或低於此轉速都很安靜。
5.原配高壓線質量較差，經過幾次拔插就不行了，建議換結實的改裝線。
6.冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。
7.由於發動機原因，心動版隔音與否差距甚微。
眾泰tnn4g15t發動機如何？
4樓：我惜情愛
由三菱發動機改成的1.5l帶增壓發動機，也就是國內自主品牌常用的1.5t發動機。三菱發動機的優點是技術成熟，維修保養便宜，質量可靠，但是缺點是技術落後，油耗相對較大。
1.5l手動舒適型，搭載的是tnn4g15a 是國產的，銅陵產的，價效比一般。
三菱發動機有很多系列，4g1系列：4g18算是4g1系列代表機型了。排量為1.
6l，國內轎車界明星級發動機，中國國產車採用此款發動機較多，成本低廉，效能一般，質量可靠。國內採用的車型有比亞迪f3、賽豹等。
4g6系列：這個系列應用最廣的要數4g64發動機，排量為2.4l，廣泛應用於輕客，suv，mpv等車系，動力充沛，能夠滿足使用者需求，主要代表車型有東南菱紳、獵豹、尊馳、廈門金龍等。
4g9系列：作為三菱最新的發動機，在原有發動機上加以改進，效能顯著提高，尤其是節油效能尤為突出，目前使用情況並不像4g1和4g6系列較為廣泛。
tnn4g15t是什麼發動機
5樓：匿名使用者
由三菱發動機改成的1.5l帶增壓發動機，也就是國內自主品牌常用的1.5t發動機。
三菱4g發動機是三菱公司研製的排氣量為1834cm3的發動機，其採用將汽油直接噴入氣缸gdi（gasoline direct injection）的技術，意思是汽油缸內直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現高響應高精度的燃油控制。
擴充套件資料
4g18發動機是三菱96年開發的,屬於sohc發動機。合資品牌的新車型很少有采用sohc的設計。sohc比dohc發動機製造工藝和成本普遍低一些。
4g18發動機在中國生產已有10年的歷史，因其結構緊湊、功率大、省油，目前已經被很多國內自主車型爭相使用.相對其他同類1.6l發動機而言，4g18發動機體積小，發動機艙內容易佈置，符合輕量化要求，不僅降低了整車重量，並使整車的加速性和通過性得到提高。
4g18與4g13發動機其實除了排量與動力輸出不一樣外，其他地方都一樣，都是屬於三菱技術的老機器，成本很低，國產的低端車型很多使用這兩款發動機，這兩款發動機技術比較成熟，維修保養的費用也比較便宜，屬於一款很實惠的發動機。
6樓：張鈺濤
由三菱發動機改成的1.5l帶增壓發動機.
隨著科技的進步，人們不斷地研製出不同用途多種型別的發動機，但是，不管哪種發動機，它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來產生動力。所以，以電為能量**的電動機，不屬於發動機的範疇。
回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了外燃機和內燃機兩個發展階段。
所謂外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
7樓：匿名使用者
4g15t屬於三菱系列的
tnn4g15t發動機怎麼樣
8樓：如果有如果
要因一、不按期保養要因
二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞 發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。要因
四、進氣管道過髒 如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因
五、曲軸箱油泥過多 發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善 燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢 發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。要因
八、冷卻系統狀況不良人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
tnn4g15t發動機與4a91t發動機哪個好？
9樓：啊往事知多少
這兩款發動機其實除了排量與動力輸出不一樣外，其他地方都一樣，都是屬於三菱技術的老機器，成本很低，國產的低端車型很多使用這兩款發動機，這兩款發動機技術比較成熟，維修保養的費用也比較便宜，屬於一款很實惠的發動機。
4G18是什麼發動機啊，吉利汽車JL4G18與JLy4G18發動機區別
4g18發動機由哈爾濱東安汽車發動機製造 製造。哈爾濱東安汽車發動機製造 簡稱hdmc 是由中國的哈爾濱東安發動機 集團 哈爾濱飛機工業 集團 有限責任公司，日本三菱自動車工業株式會社 三菱商事株式會社，馬來西亞馬中投資控股 三國五方 共同出資興建的中外合資企業，總投資15億元人民幣，註冊資本5億元...
汽車1 5vvt發動機是什麼意思
您好！1.5代表車輛發動機的排量大小。意思是這臺發動機的氣缸排氣量為1500cc。而vvt的意思是 本發動機採用進氣門相位可調技術。按照發動機工作的原理，在進氣行程時，進氣門開啟，活塞往下運動從而將氣體吸入氣缸內。當活塞運動到下支點後，進氣門關閉，然後活塞往上運動開始壓縮行程。然而在實際的設計中，進...
汽車發動機的4缸或6缸是什麼意思
發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升 l 來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量 即將燃料的化學能轉化為機械能 大，也就是 動力性 好，所以那些越野車 跑車通...