1樓：冰雪陽光久久
降低汽車風阻係數的方法：
1、汽車風阻係數是建立在汽車整體結構上的概念，某型號車的最佳幾何引數，其他型號上是不適用的一個小小的改動往往對整體產生很大的影響，正所謂牽一髮而動全身。技術書籍上的資料都是嚴格規定的試驗條件下，對特定範圍的汽車進行測試的結果。
2、流經汽車內部的氣流也對汽車的行駛構成阻力。研究標明，平常說的風阻大都是指汽車的外部與氣流作用產生的阻力。實際上。
作用在汽車上的阻力是由5個部分組成的，指汽車前部的正壓力和車身後部的負壓力之差形成的阻力，外型阻力。約佔整個空氣阻力的58%，指汽車表面突出的零件，干擾阻力。如保險槓、後視鏡、前牌照、排水槽、底盤傳動機構等引起氣流互相干擾產生的阻力，約佔整個空氣阻力的14%，指汽車內部通風氣流，冷卻發動機的氣流等造成的阻力，內部阻力。
約佔整個空氣阻力的12%約佔整個空氣阻力的7%四、由高速行駛產生的升力所造成的阻力。
3、車身各部分用適當的圓弧過渡，儘量減少突出車身的附件，前臉、發動機艙蓋、前擋風玻璃適當向後傾斜，後窗、後頂蓋的長度、傾角的設計要適當。此外，還可以在適當的位置裝置導流板或擾流板。通過研究汽車外部的氣流規律，不只可以設計出更加合理的車身結構，還可以巧妙地引導氣流，適當利用區域性氣流的沖刷作用減少汽車風阻係數。
2樓：**a吧護衛隊
風阻是建立在汽車整體結構上的概念，某型號車的最佳幾何引數，其他型號上是不適用的一個小小的改動往往對整體產生很大的影響，正所謂牽一髮而動全身。技術書籍上的資料都是嚴格規定的試驗條件下，對特定範圍的汽車進行測試的結果。離開了這些前提條件，資料就是荒謬的
其中重要的內容就是風阻問題。車身造型設計是一門很大的學問。
流經汽車內部的氣流也對汽車的行駛構成阻力。研究標明，平常說的風阻大都是指汽車的外部與氣流作用產生的阻力。實際上。作用在汽車上的阻力是由5個部分組成的
指汽車前部的正壓力和車身後部的負壓力之差形成的阻力，一、外型阻力。約佔整個空氣阻力的58%
指汽車表面突出的零件，二、干擾阻力。如保險槓、後視鏡、前牌照、排水槽、底盤傳動機構等引起氣流互相干擾產生的阻力，約佔整個空氣阻力的14%
指汽車內部通風氣流、冷卻發動機的氣流等造成的阻力，三、內部阻力。約佔整個空氣阻力的12%
約佔整個空氣阻力的7%四、由高速行駛產生的升力所造成的阻力。
約佔整個空氣阻力的9%五、空氣相對車身流動的摩擦力。
轎車車身應該儘量設計成流線型，針對第
一、二種阻力。橫向截面面積不要太大，車身各部分用適當的圓弧過渡，儘量減少突出車身的附件，前臉、發動機艙蓋、前擋風玻璃適當向後傾斜，後窗、後頂蓋的長度、傾角的設計要適當。此外，還可以在適當的位置裝置導流板或擾流板。
通過研究汽車外部的氣流規律，不只可以設計出更加合理的車身結構，還可以巧妙地引導氣流，適當利用區域性氣流的沖刷作用減少車身上的塵土堆積。
針對第四種阻力，要設法降低行駛中的升力，包括使絃線前低後高，底版尾部適當上翹，裝置導流板和擾流板等措施。
可能會在一定水平上減少了外部氣流對汽車的阻力，一區域性外部氣流被引進汽車內部。但氣流在流經內部氣道時也產生的摩擦、旋渦損失。研究汽車內部的氣流規律，可以儘量減少內部氣阻，有效地進行冷卻和通風。
利用氣流分佈規律，還可以巧妙地把發動機的進氣口安排在高壓區，提高進氣效率，減少高壓區附近的渦流，同時把排氣口安排在低壓區，使排氣更加順暢。
如何降低汽車風噪
3樓：王大前
要降低風噪可以對車輛進行降噪處理，通過加裝隔音棉降低噪音，發動機的噪音可以將隔音棉加裝在發動機蓋上面，還可以在空調管路和線束經過的部位加裝隔音棉。行駛中的胎噪和風燥等，可以將密封條加裝在車門上面，加裝密封條可以適當降低一些行駛中的胎噪和風燥。
所謂胎噪，就是車輛在行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，並且通過四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧等部位傳遞到車內，胎噪大小視路況來決定，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別。
胎噪是無法完全避免的，要降低胎噪最簡單有效的辦法就是把胎壓調整到適中的狀態，胎壓太高，噪音也就會隨之增大。另外，如果經濟條件允許的話，建議更換靜單輪胎，這種輪胎膠質比較轉，擁有特別的花紋，可以一定程度上降低胎噪。
4樓：匿名使用者
當車輛進入高速行駛時就會產生較大的風噪噪音，這些噪聲傳入車內的程度大小跟汽車的氣密性有關，要降低風噪首先要做的就是增強車輛關鍵部位的氣密性。可以給引擎蓋、四門、頂棚貼隔音棉和減震膠來提升車輛的氣密性。
1、引擎蓋
發動機倉是噪聲的主要**，一部分風噪也會通過這裡傳入駕駛室內，如果想要降低風噪，對這裡進行隔音處理十分必要。而最好的方法就是給引擎蓋加裝專用的隔熱墊和隔音棉，只要隔音材料選好了，可以隔離掉相當一部分噪音。
2、四門
車輛四個車門的縫隙，也是風噪鑽進車內的主要途徑之一。一般情況下把車輛的四門拆開，裡面最多隻有簡單的防水膜，這樣的材料，完全起不到任何隔音作用的。如果能給車門裡面加一層減震膠和隔音棉的話，效果立竿見影。
3、頂棚及天窗
天窗的與頂棚的接縫處一旦稍微有點不密封，大量的風噪就會通過這些小縫隙進入車內。為了降低風噪，應當給天窗換上密封效能更好的密封膠條，有效防止高速時產生的風噪噪音和漏風現象。
5樓：我要下檔案
把汽車的接縫弄得更加密封一些，不要在車上裝突出的裝飾。
6樓：
汽車風噪和汽車的隔音新能有很大的關係，隔音好的車，風噪就小。
也和車身設計有關，車身的風阻係數小，噪音相對較小。
車速和風噪是成正比關係的，車速越快風噪就越大。
開車窗行駛風噪就相對較大，如果車有天窗的話開天窗比開車門窗風噪小的很多。
如何降低汽車風燥
7樓：草原狼
汽車風噪和汽車的隔音新能有很大的關係，隔音好的車，風噪就小。
也和車身設計有關，車身的風阻係數小，噪音相對較小。
車速和風噪是成正比關係的，車速越快風噪就越大。
開車窗行駛風噪就相對較大，如果車有天窗的話開天窗比開車門窗風噪小的很多。
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