1樓：愛駒者
你好，該發動機調氣門兩次調完，將發動機轉到一缸上止點，調1、2、3、6，再將發動機盤動一圈，再調4、5、7、8，然後就可以了。
2樓：汽車大師錢師傅
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回答逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點，即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，並記住各種車型發動機的作功次序。
2、兩次調整法:
兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢，此法操作簡單，工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。
提問是福田康明斯2.8的哦
回答你好，該發動機調氣門兩次調完，將發動機轉到一缸上止點，調1、2、3、6，再將發動機盤動一圈，再調4、5、7、8，然後就可以了。
1、逐缸調整法:
逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點，即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，並記住各種車型發動機的作功次序。
2、兩次調整法:
兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢，此法操作簡單，工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。
提問曲軸齒需要對句號嗎？
回答轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指標對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。
2、轉動凸輪軸，，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。
3、使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動30，然後用壓緊板固定分電器。
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福田康明斯isf發動機氣門間隙怎麼調整？
3樓：福田汽車
根據點火順序（1-5-3-6-2-4），康明斯isf發動機氣門間隙調整方法（僅供參考）：
一缸壓縮上止點：1。3。5缸排氣門，1。2。4缸進氣門；旋轉曲軸360°：2。4。6缸排氣門，3。5。6缸進氣門。
氣門間隙： 進氣門：0。36±0。08mm ；排氣門：0。69±0。08mm。
康明斯nt855氣門怎麼對？
4樓：強哥遊戲辣評
康明斯nt855氣門調整方法如下：盤車兩圈，abc1abc1共六個點，對應的點氣門順序為536241，或者241536例如盤到a點，對應不能弄錯，萬一弄錯你是盤不動車的。
調4缸氣門，對應調1缸噴油器 非上止式調法，氣門順序不變，但是噴油器是下一缸的對應缸，噴油器需要把調整螺栓上到底，擰到最緊什麼是對應缸。
氣門機構的作用
氣門機構也稱配氣機構，它包括凸輪軸、時規齒輪(曲輪齒輪和正時齒輪)或時規鏈輪、進氣門、排氣門，氣門導管和挺杆及彈簧等。氣門機構的作用是按照一定的次序和準確的時間開啟和關閉氣門，使得新鮮的混合氣準時從進氣門進入氣缸，並且使m燒過的廢氣準時從排氣門排出。這樣配合活塞連桿機構運轉，以達到發動機連續工作的目的。
氣門、氣門座和導管及氣門的頂部直接和燃燒的火焰接觸，進氣門工作時的沮度經常在300^-400℃之間。排氣門在開啟時，它的整個上部都被正在排出的高熱的廢氣包圍著，因此溫度比較高，而且不象進氣門那樣受到流過的新鮮混合氣的冷卻，所以排氣門工作時的溫度常常比進氣門要高一倍。排氣門必須用耐高溫的材料來製造。
常用的材料是含有鎢、格、錳、矽等元素的合金鋼，這種材料能夠耐高溫而不被氧化。排氣門的頭部和杆部通常採用高頻焊接，杆部的材料一般採用中碳鋼或格鋼，這也是為了經濟。
康明斯發動機氣門調整順序
5樓：玉米棒
1、逐缸調整法:
逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點，即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，並記住各種車型發動機的作功次序。
2、兩次調整法:
兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢，此法操作簡單，工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。
擴充套件資料
氣門是由氣門頭部和杆部組成。
氣門頭部溫度很高，而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動元件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨效能。
進氣門一般採用合金鋼，排氣門採用耐熱合金。
有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而杆部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。
6樓：投機士
1、調整時，先鬆開鎖緊螺母和調整螺釘，將與氣門間隙規定值相同厚度的塞尺插入所調氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉調整螺釘，並來回拉動塞尺，當感覺塞尺有輕微阻力時即可，擰緊鎖緊螺母后還要複查，如間隙有變化均需重新進行調整。
2、氣門間隙調整的方法主要有兩種：
(1)逐缸調整法: 逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點（此時進、排氣門完全處於關閉狀態）即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，並記住各種車型發動機的作功次序（汽油機是點火次序，而柴油機為噴油次序）。
(2)兩次調整法: 兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢，此法操作簡單，工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。
7樓：匿名使用者
六缸一般是156324也有142365，四缸1324也有1423，這種就是快，但不夠準確
也有一缸一缸調的，這樣準確點
8樓：匿名使用者
康明斯的發動機有好多種，它的發火順序也不同，要看你是什麼機型的，才能給你具體的調整方法。
9樓：匿名使用者
1342點火順序，找到1缸上止點按雙排不進口訣進行，
10樓：
康明斯qsk6o一g4發火順序？
康明斯375氣門間隙大了和小了耗機油嗎
一 氣門間隙 就是氣門在完全關閉時，氣門杆尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二 氣門間隙必要性 發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降...
東風康明斯的發動機怎麼樣
康明斯發動機怎麼樣講解！別的不太清楚，現在很多送物流的大貨車都是配備的東風康明斯的發動機，排量6.7 8.3 8.9 13的都挺多，輕量化的結構設計和模組化設計，最終比國內其他同類產品輕20 而且零件數也比傳統的發動機少20 左右，這樣的話連線件少多了，發動機大毛病 小毛病都很少。康明斯是國外知名品...
摩托車需要調氣門嗎，摩托車氣門怎麼調？
需要。摩托車發動機在長時間騎行後會出現氣門間隙過大或者過小的現象，氣門間隙的過大過小都會影響發動機的動力和起動效能，所以定期的調整氣門非常重要。氣門調整的方法 1 調氣門前要先確定活塞處於上止點位置 新車可以參照t線，開啟缸頭蓋，逆時針轉動磁電機讓觀測孔對好 t 刻線，此時確定進和排氣門均有軸向的間...