1樓：
火車。衢寧鐵路，鐵路等級國鐵ⅰ級，與衢麗鐵路衢州東站到松陽站區間共線，衢鬆段雙線電氣化，有砟軌道，設計速度200km/h；鬆寧段單線電氣化，有砟軌道，設計速度160km/h。
無砟軌道與有砟軌道相比，無砟軌道列車執行時速可達350千米以上。
擴充套件資料：
衢寧鐵路的建設歷程：
2023年9月13日衢寧鐵路（福建段）力爭2023年年底立項，2023年力爭開工。
2023年12月23日衢寧鐵路浙江段今天開工建設。2023年12月23日，衢州至(福建)寧德鐵路浙江松陽先行段正式開工建設，這也是2023年我省新開工的第四個鐵路專案。衢寧鐵路的建設，將結束麗水遂昌、松陽、龍泉、慶元4個縣(市)不通鐵路的歷史。
2023年12月31日上午，衢寧鐵路松溪段正式開工建設，標誌著衢寧鐵路福建段正式開工建設，松溪縣就此告別無鐵路時代。
2023年7月25日，衢州站站場改造完成，8、10道並順利通車。
2023年3月13日，衢寧鐵路浙江段開始架樑。
2023年7月16日至2023年7月26日中鐵三局線橋公司完成衢寧鐵路上跨滬昆線架樑施工。
2023年7月5日至2023年1月10日完成龍泉至安民隧道區間架樑。
2023年12月8日，隨著衢寧鐵路全線首組25米軌排穩穩下落在寧德北站，衢寧鐵路全線正式進入鋪軌階段
2023年1月23日，衢（州）寧（德）鐵路控制性工程——仙岩隧道順利貫通。
2樓：很大雞腿肉
衢寧鐵路是從衢州到寧德，設計時速最高是200、380、400速度，運營時速最高是160、300、350速度。衢寧鐵路國鐵段採用列車為hxd1d電力列車、hxd3d電力列車、fxdj3電力動車，衢寧鐵路高鐵段採用列車為crh380a、crh380b、cr400af-b、cr400bf-g，還敢說宕機，謝謝大家的關注
3樓：蛋黃西瓜
單行線，肯定上不了動車，設計時速倒有160，預留雙線條件，等雙線了才可能上動車。
4樓：漂浮的銀杏葉
普通雙線鐵路，客貨兩用。浙江段時速200km，預留衢州-麗水鐵路（松陽段），福建段時速160km，線路全長382. 5公里，其中，浙江省境內210.
4公里，福建省境內172. 1公里，
5樓：前火車司機
不是高鐵，普通鐵路。
衢寧鐵路建成後,是否有高鐵從杭州到遂昌
6樓：新江西之南
衢寧鐵路建成後,只有動車從杭州到遂昌。單線160的鐵路，最多隻能開動車。
衢寧鐵路指的是哪兩個城市
7樓：匿名使用者
衢州 寧德
衢寧鐵路是北起浙江省衢州，途經浙江省的龍遊、遂昌、松陽、龍泉、慶元四地，進入福建省，經過福建省的松溪、政和、建甌、屏南、周寧等地，終至福建省寧德市的新建鐵路的簡稱。位置在浙西南和閩東北地區。
衢寧鐵路是國鐵ⅰ級裡設計時速160公里的電氣化單線型低階快速鐵路。
衢寧鐵路對於改善浙西南閩東北沿線地區交通運輸環境，帶動沿線礦產、旅遊等資源開發，促進浙西南及閩東北部地區經濟社會發展具有重要的意義。對完善環三都澳區域交通路網、促進環三都澳區域發展、推動寧德「以路興港、以港興市」戰略實施和優化完善海西鐵路網布局具有重要意義。
火車，動車，高鐵怎麼區分，高鐵 火車 動車的區別
其實動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，而動車組每節車廂都可以單獨提供一部分動力，普通列車只由火車頭提供動力，這也是為什麼普通列車跑不快的原因。在我國，一般把d字頭稱為動車，時速能達到200 250km h，g字頭稱為高鐵，時速300 350km h，c字頭稱為城際高速，如北京 天津，廣州 ...
高鐵快還是動車快？動車快還是高鐵快？
1.行駛速度不一樣。動車和高鐵本質上都是動車組，只是速度等級不同。動車組速度在200 250左右，高鐵在300 350左右。2.不同的訊號系統。動車可以在既有線上執行 普通動車組的訊號系統相容既有線 而高速列車必須在新建的客運專線上執行 高速動車組的訊號系統不相容既有線 3.不同的電源模式。動車有兩...
高鐵動車是靠什麼動力的？高鐵的動力來源是什麼
高鐵的動力 是電力牽引。1.以前的火車，靠的是內燃機車牽引，只有火車頭有動力，燒的是柴油。如今的動車組以至於高鐵，都已經實現了完全電氣化，並且動車組每節車廂都有動力，由架設在軌道上方的高壓接觸網提供電力，由機車頂部的 受電弓 將電力匯入車內的大功率電動機，將電能轉換為動力，推動列車向前行駛。2.每節...