1樓：熱愛生活了啦
豐田的vvti發動機好。
vvti代表的含義就是智慧正時可變氣門控制系統，主要作用提高進氣效率，實現低、中轉速範圍內扭矩的充分輸出，同時保障各缸工況都能得到足夠的動力表現；另外較為先進的是其全鋁合金缸體不僅帶來輕量化，還降低了發動機的噪音。
vvt可變氣門正時系統，可以通過配備的控制及執行系統對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以此來提高充氣效率，增加發動機功率，至今已有40多年的歷史，也是目前應用最廣的一項發動機技術。
發動機由來：
vvt發動機原理圖vvt中文意思是「可變氣門正時」，由於採用電子控制單元（ecu）控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫「智慧型可變氣門正時系統」。該系統主要控制進氣門凸輪軸，又多了一個小尾巴「i」，就是英文「intellingence」（智慧）的代號。
這些就是「vvt－i」的字面含義了。vvt—i.系統是豐田公司的智慧可變氣門正時系統的英文縮寫，最**的豐田轎車的發動機已普遍安裝了vvt—i系統。
豐田的vvt—i系統可連續調節氣門正時，但不能調氣門升程。
它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60°的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
2樓：匿名使用者
vvti就是電腦控制改變氣門開啟和關閉時間，優化每一迴圈的進氣量，使得每迴圈的進氣量與供油量達到完美匹配。我們知道普通發動機是有一個額定功率的，且僅當發動機工作於該功率時才會有最高效率。但實際應用的汽車發動機，其輸出功率會因速度、路況而大幅度改變。
由於普通發動機缺乏足夠的輸出柔性，常常不能工作在最佳狀態下，從而使效率大大降低，油耗增加。所以，vvti有省油，增加功率和扭力的作用。
3樓：匿名使用者
好！vvt能提高動力性和經濟性。
4樓：匿名使用者
豐田車不錯，但那是日本貨
5樓：暗夜若藍
豐田買發動機送車，vvti只是一個技術還是得看哪款發動機
豐田的vvti發動機好嗎？
6樓：匿名使用者
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪
豐田vvti發動機真的省油嗎
7樓：留山柳
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。
好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800--2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快升入高速檔，同等轉速引擎可降低200-400轉，從而降低油耗。
豐田發動機怎麼樣？
8樓：四川萬通汽車學校
當然是不錯了， 豐田在市場上的影響力就不用說了，憑藉卡羅拉，拿下全球銷量冠軍，總銷量加起來也繞地球五圈。
9樓：廣州萬通汽車學校
豐田發動機採用的是vvt-i技術，也就是智慧可變配氣正時系統。雖然都是採用了可變氣門技術，不過，豐田研發的這套發動機最大的特點是，能夠根據發動機狀態控制進氣凸輪軸，這樣的話就可以讓凸輪軸轉角在不斷優化，從而達到最好的配氣正時。好處也是一目瞭然，那就是可以在可達到的速度範圍內不僅扭矩得以提高，而且還能保持良好的燃油經濟性。
歸根結底就是，豐田發動機的vvt-i技術既能提高發動機的功率，而且還能降低油耗，從而減少對環境的汙染。
10樓：畫風名
豐田的自動變速箱不錯，現在基本都是6檔手自一體變速箱或cvt無級變速箱了.
11樓：厚茹薇蔡進
豐田車發動機省油,而且動力強勁,在控制進氣門的基礎上還帶控制排氣門的開合時間，使燃燒更加充分
12樓：買春左丘妮娜
採用了1.6l豐田1zr-fe全鋁直列四缸發動機。該發動機排量為1.6l，其最大功率輸出為88kw/6000rpm。
vvt發動機的優缺點
13樓：小魚教育
vvt發動機通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。
使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。vvt發動機原理圖葉片式vvt－i控制器由驅動進氣凸輪軸的管殼和與進氣凸輪軸相耦合的葉輪組成。
來自提前或滯後側油道的油壓傳遞到排氣凸輪軸上，導致vvt－i控制器管殼旋轉以帶動進氣凸輪軸，連續改變進氣正時。當油壓施加在提前側油腔轉動殼體時，沿提前方向轉動進氣凸輪軸；
vvt發動機原理：
可變氣門正時系統(vvt，variablevalvetiming),該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。
vvt技術至今已經有30多年的歷史，2023年，alfaromeo首次使用vvt技術；honda，2023年，首次使用具有可變氣門升程能力的vvt技術；bmw，2023年，首次使用vvt技術取代了傳統的節氣門。
原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）量、氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳值，提高燃燒效率。優點是省油、功升比大；缺點是中段轉速扭矩不足。
14樓：匿名使用者
你好，發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。 韓系車的vvt是根據日本中的豐田的vvt-i和本田的vtec技術模仿而來，但是相比豐田的vvt-i可變正時氣門技術，vvt僅僅是可變氣門技術，缺少正時技術，所以vvt發動機確實要比一般的發動機省油，但是趕不上日系車的豐田和本田車省油。
bmw在之前的一代發動機中早已採用該技術，目前如本田的vtec、i-vtec、；豐田的vvt-i；日產的cvvt；三菱的mivec；鈴木的vvt；現代的vvt；起亞的cvvt；江淮的vvt；長城的vvt等也逐漸開始使用。總的說來其實就是一種技術，名字不同。 vvt--i vvt中文意思是「可變氣門正時」，由於採用電子控制單元（ecu）控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫「智慧型可變氣門正時系統」。
該系統主要控制進氣門凸輪軸，又多了一個小尾巴「i」，就是英文「intake」（進氣）的代號。這些就是「vvt－i」的字面含義了。vvt—i.
系統是豐田公司的智慧可變氣門正時系統的英文縮寫，最**的豐田轎車的發動機已普遍安裝了vvt—i系統。豐田的vvt—i系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。它的工作原理是：
當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。 vvt－i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置，它通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行優化，從而提高發動機在所有轉速範圍內的動力性、燃油經濟性，降低尾氣的排放。 vvt－i系統由感測器、ecu和凸輪軸液壓控制閥、控制器等部分組成。
ecu儲存了最佳氣門正時引數值，曲軸位置感測器、進氣歧管空氣壓力感測器、節氣門位置感測器、水溫感測器和凸輪軸位置感測器等反饋資訊彙集到ecu並與預定引數值進行對比計算，計算出修正引數併發出指令到控制凸輪軸正時液壓控制閥，控制閥根據ecu指令控制機油槽閥的位置，也就是改變液壓流量，把提前、滯後、保持不變等訊號指令選擇輸送至vvt－i控制器的不同油道上。 vvt－i系統視控制器的安裝部位不同而分成兩種，一種是安裝在排氣凸輪軸上的，稱為葉片式vvt－i，豐田previa（大霸王）安裝此款。另一種是安裝在進氣凸輪軸上的，稱為螺旋槽式vvt－i，豐田凌志400、430等高階轎車安裝此款。
兩者構造有些不一樣，但作用是相同的。 葉片式vvt－i控制器由驅動進氣凸輪軸的管殼和與排氣凸輪軸相耦合的葉輪組成，來自提前或滯後側油道的油壓傳遞到排氣凸輪軸上，導致vvt－i控制器管殼旋轉以帶動進氣凸輪軸，連續改變進氣正時。當油壓施加在提前側油腔轉動殼體時，沿提前方向轉動進氣凸輪軸；當油壓施加在滯後側油腔轉動殼體時，沿滯後方向轉動進氣凸輪軸；當發動機停止時，凸輪軸液壓控制閥則處於最大的滯後狀態。
螺旋槽式vvt－i控制器包括正時皮帶驅動的齒輪、與進氣凸輪軸剛性連線的內齒輪，以及一個位於內齒輪與外齒輪之間的可移動活塞，活塞表面有螺旋形花鍵，活塞沿軸向移動，會改變內、外齒輪的相位，從而產生氣門配氣相位的連續改變。當機油壓力施加在活塞的左側，迫使活塞右移，由於活塞上的螺旋形花鍵的作用，進氣凸輪軸會相對於凸輪軸正時皮帶輪提前某個角度。當機油壓力施加在活塞的石側，迫使活塞左移，就會使進氣凸輪軸延遲某個角度。
當得到理想的配氣正時，凸輪軸正時液壓控制閥就會關閉油道使活塞兩側壓力平衡，活塞停止移動。 現在，先進的發動機都有「發動機控制模組」（ecm），統管點火、燃油噴射、排放控制、故障檢測等。豐田vvt－i發動機的ecm在各種行駛工況下自動搜尋一個對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，並控制凸輪軸正時液壓控制閥，並通過各個感測器的訊號來感知實際氣門正時，然後再執行反饋控制，補償系統誤差，達到最佳氣門正時的位置，從而能有效地提高汽車的功率與效能，儘量減少耗油量和廢氣排放。
15樓：匿名使用者
vvt技術可以節能減排。同樣的發動機，裝了vvt的比沒裝的肯定要好。不同系列的發動機沒法比，這你瞭解的。
16樓：匿名使用者
給您一個連線吧，那裡有詳細的介紹
豐田霸道發動機漏油怎麼維修,豐田霸道發動機漏油需要怎麼維修
你好朋友,你說的 bai這種du 情況,這需要看發動zhi機 漏油,是 曲軸前油封dao漏油還是曲軸內後油封漏油?還是氣門容室蓋墊漏油,需要首先檢查出是什麼地方漏油,然後才可以進行維修的,如果氣門室蓋漏油,那麼更換一個店就可以了,如果是曲軸前油封漏油,那麼更換一個油封就可以了。希望我的回答能夠幫助到...
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