1樓：石家莊汽修學校
離合器發抖的原因主要有：
1、離合器三元件（離合器片、飛輪、壓板）出現偏磨損，通常是離合器片磨損較大，導致起步發抖；
2、起步時，油門太小，導致發動機輸出功率太低，使車輛起步發抖。在此，我們給大家提供如下相應的維修建議：
一、讓發動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發抖。
二、主、從動盤間正壓力分佈不均。經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離槓桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離槓桿。
三、離合器扭轉減振彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。此時應更換彈簧。
四、離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
五、從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
六、離合器操縱機構被鎖緊或連線鬆動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。
七、發動機安裝鬆動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。
八、從動盤載鋤釘折斷或鬆動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等引起離合器發抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。若未能解決你的問題可以公眾平臺詢問，望採納
2樓：匿名使用者
您好，離合器已經磨損，需要更換離合器
3樓：匿名使用者
離合器片和壓盤配合不好，必要時飛輪也要更換
離合器抖動是什麼原因？
4樓：眾賢說
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
故障原因：
1，可能是汽車離合器的壓力分佈不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。
2，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
3、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
4，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
5、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
怎麼解決離合器抖動問題？
5樓：途虎話養車
其一、可能是汽車離合器的壓力分佈不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。其二，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。其
三、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。其四，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。其
五、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
離合器發抖是由於什麼原因造成？
6樓：顧小蝦水瓶
原因及排除方法如下：
1、從動盤摩擦片油汙、破裂、凸凹不平或鉚釘外露。應清洗、檢修或更換從動盤摩擦片。
2、壓盤、從動盤磨損不均或翹曲不平，應檢修或更換壓盤和從動盤。
3、從動盤摩擦片扭振彈簧失效，應更換從動盤。
4、離合器從動盤花鍵磨損過大，應更換。
5、變速器輸入軸變形超限，應更換。
6、發動機支承鬆動，變速器殼體固定螺栓鬆動等，應按規定的扭矩緊固螺栓。
離合器抖動的診斷
1、發動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢鬆抬離合器踏板並徐徐加大加速踏板起步時，如感車身有明顯抖動，則為離合器發抖。
2、先檢查發動機、變速器與飛輪殼的固定螺栓是否鬆動，如正常，再拆下離合器底蓋，檢查飛輪固定螺栓有無鬆動。同時檢查分離叉軸與襯套的配合是否過於鬆曠，視情況修理。
7樓：是秦也
離合器發抖主要是5大主要原因造成的。
分別是：
1.可能是汽車離合器的壓力分佈不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。
2.可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
3.分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
4.可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
5.可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
1.汽車有手動檔和自動檔，手動擋是我們新手學車的入門，而離合器是手動擋才有的。
2.離合器是我們控制汽車發動機帶動檔位的重要部件，踩下離合器，汽車即可空轉而不帶擋速。
8樓：891861336黃q群
一般來說，離合器發抖是內部結構的彈簧出了問題。
9樓：北京萬通汽車學校
1、離合器發抖
讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。
2、主、從動盤間正壓力分佈不均
經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離槓桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。汽配網專家介紹說，此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離槓桿。
3、減振彈簧彈力變弱
離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
望採納，謝謝
離合器發抖的原因是什麼？如何處理？
10樓：熱情的小子
故障原因：分離槓桿內端不在同一垂直平面內，或壓盤翹曲不平，壓盤彈簧彈力不均；從動盤鋼片與盤轂鉚釘鬆動，或摩擦襯片表面不平；從動盤轂鍵槽嚴重摩損，或變速器第一軸（或離合器軸）彎曲和花鍵嚴重磨損。此外，柴油發動機或變速器和飛輪殼固定螺栓鬆動，也會造成汽車起步時車身發抖。
故障排除：
(1)當離合器的減振彈簧彈力減弱或斷裂，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋時都會引起離合器分離，結合時發抖，應查明具體原因，必要時更換零件。
(2)離合器分離槓桿高度調整不一致或分離杆變形，會導致離合器不能平衡地接合或膜片彈簧分離指變形不平，壓緊時間不一致，壓盤受力不均，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應調整分離槓桿，更換離合器壓緊彈簧。
(3)從動盤厚薄不均、翹曲變形。在離合器接觸過程中，摩擦片接觸不良，摩擦片上沾上油汙等都會使離合器產生抖動。此時，應更換從動盤。
(4)離合器操縱踏板與離合器連線件鬆動。離合器從動盤花鍵轂嚴重磨損，速度器第一軸彎曲等原因均能引起離合器發抖。此時，應更換相應零件上。
(5)柴油發動機安裝不牢，懸置鬆動。柴油發動機曲軸中心線與變速器第一軸不同軸也會使離合器發抖，這時就應緊固柴油發動機，調整部件位置，必要時更換零件。
11樓：匿名使用者
（1）、主、從動盤間壓力分佈不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離槓桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離槓桿。
（2）、離合器扭轉，減震彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。此時應更換彈簧。
（3）、離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新鉚離合器襯片。
（4）、從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
（5）、離合器操縱機構被鎖緊或連線鬆動，離合器片花鏈轂嚴重磨損，變速器一軸彎曲等原因也會引起離合器發抖。此時應更換相應零件。
（6）、發動機安裝鬆動或變速器一軸與發動機曲軸的中心線不同心時，會產生離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。
（7）、從動盤轂鉚釘折斷或鬆動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等也會引起離合器發抖。此時應更換零件或重新鉚接從動盤轂。
離合器踏板抖動是怎麼回事？
12樓：途虎話養車
離合器踏板抖動常見的故障點：
可能是車輛離合器系統中的分離軸承出現了故障導致。
可能是車輛離合器系統中的離合器片出現了故障導致。
可能是車輛離合器系統中的離合器壓盤出現了故障導致。
可能是車輛離合器系統中的離合器踏板出現了故障導致。
具體的建議儘快去檢查下
13樓：紹乾**志
檢查離合器踏板的目的主要是要檢查離合器分離時的間隙是否合適（在正確間隙範圍之內），而踏板與車廂之間的間隙並不代表離合器分離時間隙的大小，所以，說這段話不對。
離合器抖動的原因
14樓：水淼嬴雪晴
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
故障原因：
1，可能是汽車離合器的壓力分佈不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。
2，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
3、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
4，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
5、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
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汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。大多數的車子都是液壓傳動的。感覺到踩離合的力度要很大...