1樓：小阿飛0黑桃
離合常見故障
一：離合過高，檢查分泵導杆間隙，總泵導杆間隙，離合片是否燒燬。總泵型號是否與原車一致。
二：離合過低或分離不清，檢查總泵與分泵的導杆間隙是否過大（分泵一般為3～5毫米，總泵1～2毫米），油路是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸變形、脫焊。分離槓桿與調整螺絲是否變形或斷裂。
總泵型號是否與原車一致。（一般總泵踩到底，分泵的行程達到12～15毫米就基本可以排除總泵與分泵的間隙及油路問題了）
三：時高時低，這種毛病比較特殊，我也就說說常見的，離合長時間不踩第一腳離合很低，檢查離合分泵間隙是否過大，回位彈簧是否完好，回位正常；
再有種排查時分泵間隙正常，總泵無間隙，那麼就要檢查油路是否有空氣或總泵是否已損壞。離合踩下去會自己慢慢和上，表現為在檔上踩下離合一段時間的情況下沒抬離合車子自行行走，離合器總泵損毀。
還有種離合器在正常使用中會慢慢的變得很高，過段時間不踩離合它又恢復正常，嚴重時車輛離合打滑無法行走，鬆開排氣螺絲有大量液壓油排出後又正常了，檢查總泵導杆間隙是否沒有間隙了，檢查總泵內部是否有汙物，清洗總泵。
四：離合過重，這個首先要分為兩部分
1：無助力分泵：由於沒有助力，故此類離合相對偏重，如過重，可對分離軸承座內孔與一軸導管進行清洗，撥叉軸襯套進行更換及加油，撥叉與分離軸承座結合處加油，分離槓桿可調的對槓桿進行調低，酌情更換壓盤（注：
不建議在一軸導管或分離軸承座內部加油）
2：有助力分泵：此類除了無助力型出現的問題，還會有分泵間隙過小，液壓油路有空氣，總泵型號不對，過大或過小都可能出現此類問題，其中解放總泵種類最繁多最頭疼。
當然了這些也只是常見病，下面說下我在八年前排除的一個助力離合故障，當時我接到司機的反映：1，離合片異常燒燬，一星期燒掉三張；2，離合分離不清，掛檔響檔；3，離合特別重。
已更換：離合器片及壓盤，離合器分泵，故障依舊。
試車後發現：1，離合過重；2，離合使用中有明顯的越用越高趨勢。排查分泵間隙沒有，除錯後試車，故障依舊；再查分泵間隙又沒有了，進行排氣排油，分泵間隙出來了，間隙過大，重新調整好分泵間隙，排查總泵間隙正常，拆開總泵排查，總泵內部泥汙沉澱在總泵出油口及回油口，對總泵進行清洗裝車再試，離合變高趨勢故障排除。
分析後建議拆下變速箱檢查離合內部，拆下後發現導管上黃油與離合器片燒燬的灰塵吸附在上面都硬化了，到此問題已經明朗了，此為一符合型問題：該車為工程車，工地上灰塵過多，通過損環壺蓋的離合器油壺沉澱於總泵內部造成總泵回油不暢，故離合在使用中越來越高，離合處於半離合狀態，離合片燒燬，更換燒燬的離合片時又由於修理工的馬虎，沒有清理燒燬的灰塵，在使用中灰塵又吸附在了有黃油的一軸導管上，由於燒燬離合時的溫度把一軸導管上的混合油汙燒乾後形成分離軸承座與一軸導管髮卡，故離合重，分離不清響檔。
2樓：匿名使用者
離合器過高過低，離合片打滑，分離軸承異響，飛輪磨損程度大，起步發抖，希望能夠幫到你祝您駕車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：陳工聊車
車子離合器的常見故障，老司機經驗多，教你解決辦法
4樓：匿名使用者
間隙大。你好【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
離合器有哪些常見故障
5樓：匿名使用者
離合器的常見故障如下：
1、離合器打滑：離合器打滑時，主要徵象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。
造成離合器打滑的主要原因是離合器踏板自由行程不足或無行程;離合器片磨損嚴重或只有區域性接觸。離合片上沾有油汙，離合器玉盤或離合器片燒蝕、扭曲;壓緊彈簧彈力不均或折斷;分離套簡卡住不回位等.
2、離合器不能分離或分離不徹底：離合器分離不開的徵象是離合器片與壓盤不分離，掛檔困難，併產生齒輪撞擊響聲。
造成離合器分離不徹底的原因是離合器踏板自由行程過大，離合器片粘結;分離槓桿高度不等;離合器片太厚或者表面擺差太大，壓板和飛輪變形。離合器操縱機構有故障，如總泵或助力器漏油或有空氣等。
3、離合器發抖：離合器發抖的徵象是起步時抖動，不穩定，使全車發抖。
造成離合器抖動的主要原因是離合器片翹曲或磨損不均勻，壓盤和飛輪磨損不均;減振彈狡折斷或變軟。分離槓桿高度不等;壓緊彈簧過軟或折斷。
4、離合器踏板自由行程過大或過小：為保證離合器正常工作，槓桿內端與分離軸承之間應有一定的間隙，這個間隙表現在開始踏下離合器踏板時有一段不起作用的距離.這段距離就叫離合器踏板自由行程。
自由行程過大，使離合器分離槓桿前移的距離縮短，離合器壓盤的後移距離也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，造成離合器不能徹底分離，導致掛檔困難。
自由行程過小，放鬆離合器踏板時，分離軸承仍與分離槓桿保持接觸，並隨之移動，使離合器片不能壓緊在主動盤上，因而引起離合器打滑，汽車行駛無力，甚至起步困難。
5、離合器有異響：離合器有異響的徵象是離合器結合或者分離時產生異常響聲。
①離合器結合時產生響聲的原因是壓板金屬片損壞;離合器片損壞;減振彈簧斷裂;膜片彈簧鬆脫。
②分離時產生響聲的原因是離合器片鉚釘鬆動;離合器壓板裂紋嚴重或損壞;分離軸承磨損或粘住等。
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
6樓：湖南萬通技工學校
離合器故障的現象是當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產生抖動，直至離合器完全接合。以下是原因：1、主、從動盤間壓力分佈不均：
接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離槓桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。2、彈簧彈力變弱：離合器扭轉，減震彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。
此時應更換彈簧。1.駕駛員操作不當。
上坡換擋不及時，當發動機快要熄火時才換入低擋位；為了節油而脫擋熄火滑行，當再次啟動發動機時，先掛上高擋位，再用放鬆離合器踏板的方法，強迫發動機啟動；加重了離合器摩擦片的滑磨。
2.離合器壓盤彈簧折斷，使傳遞發動機扭矩的能力大大降低，從而出現打滑現象。
3.離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離槓桿內端，壓盤處於半分離狀態，在傳遞動力時打滑。
4.離合器分離槓桿調整不當，離合器和飛輪的結合螺栓鬆動，也會使離合器產生打滑現象。
5.離合器摩擦片磨損後變薄，表面硬化，鉚釘外露或沾有油汙也是離合器打滑的原因。
現象二：離合器接合不平穩而使車輛發生抖動的現象，這是離合器發抖，此種情況不但會影響車輛的正常起步，嚴重時還會損壞機件。
產生離合器發抖的故障原因主要有以下幾種：
1.發動機固定螺栓鬆動，支架斷裂。
2.分離爪內端高低不一致。（可調節）
3.離合器殼和飛輪殼固定螺栓鬆動。
4.離合器壓盤翹曲變形，彈簧彈力不足。
5.離合器從動盤鉚釘外露剮碰壓盤。
6.從動盤翹曲變形。
7.發動機前、後支承損壞。
8.從動盤轂花鍵槽和變速器第一軸花鍵齒由於磨損，間隙過大
7樓：匿名使用者
你好1.離合器打滑（離合器磨損過度或者踏板低）2. 離合器燒壞（長時間半離合導致的）
3. 離合器熱車分離不好，（壓板老化）
4. 分離軸承老化【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：陳工聊車
車子離合器的常見故障，老司機經驗多，教你解決辦法
離合器有哪些常見的故障？
9樓：北京萬通汽車學校
車輛在長時間的使用當中，離合器會出現各種不同的問題
離合器經常踩半離合的時候容易磨損，離合器片出現離合器打滑的現象，還有可能出現分離不徹底的現象，離合器軸承如果出現問題，會出現離合器異響和起步發抖的現象，這些都需要及時的更換維修
離合器的有哪些常見故障？
10樓：山東萬通汽車學院
（1）分離不徹底
現象：發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴重時，會導致發動機熄火。
產生原因及排除方法：
離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進行調整；
從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；
從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法是進行校正從動盤；
從動盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動盤。
（2）起步發抖
現象：起步時，離合器不能平穩結合，而產生抖動。
產生原因及排除方法：
從動盤的鋼片或壓盤發生翹曲，變形造成從動盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法是更換從動盤或壓盤；
飛輪與從動盤的接觸面偏擺，造成飛輪與從動盤不正常接觸，排除方法，修復飛輪；
從動盤上緩衝片或減震彈簧折斷，造成從動盤不正常工作，排除方法是更換從動盤；
從動盤上鉚釘鬆動或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法是更換從動盤；
壓盤總成與飛輪的固定螺栓鬆動，造成從動盤與壓盤不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。
（3）離合器打滑
現象：放鬆離合器時，汽車不能起步；加速時發動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。
產生原因及排除方法：
離合器踏板自由行程太小或沒有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機構，而使從動盤不能很好地與飛輪及壓盤壓緊。排除方法為調整離合器自由行程；
從動盤上有油汙，造成從動盤表面摩擦力減小。排除方法是去除從動盤油汙並排除漏油故障；
從動摩擦片、壓盤和飛輪工作面磨損嚴重，厚度減薄。排除方法是更換從動盤；
彈簧退火，膜片彈簧疲勞或開裂。排除方法是更換壓盤總成；
離合器壓盤與飛輪之間固定螺釘鬆動。排除方法是緊固螺栓；
分離軸承套筒與其導管之間因油汙、塵膩或卡住而不能回位。排除方法是清洗導管。
（4）異響
現象：離合器分離或接合時發出不正常響聲。
原因及排除方法：
分離軸承缺少潤滑劑幹磨或軸承損壞。排除方法是更換分離軸承；
從動盤花鍵孔與軸配合鬆曠。排除方法是更換從動盤；
從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭露出。排除方法是更換從動盤；
分離軸承套筒與其導管之間有油汙、灰塵或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳。排除方法是清洗更換損壞零件；
從動盤減震彈簧退火、疲勞或折斷。排除方法是更換從動盤。
離合器很重是什麼原因離合器常見故障排除
一 離合過高，檢查分泵導杆間隙，總泵導杆間隙，離合片是否燒燬。總泵型號是否與原車一致。二 離合過低或分離不清，檢查總泵與分泵的導杆間隙是否過大 分泵一般為3 5毫米，總泵1 2毫米 油路是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸變形 脫焊。分離槓桿與調整螺絲是否變形或斷裂。總泵型號是否與原車一致。一般總泵踩到...
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