1樓：易只寶貝
一）起動機不轉。
1、故障現象與故障原因起動時，起動機不轉動，可能故障如下：
1）電源故障蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連線處鬆動而接觸不良等。
2）起動機故障。
換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。
3）起動繼電器故障起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。
4）點火開關故障點火開關接線鬆動或內部接觸不良。
5）起動系線路故障起動線路中有斷路、導線接觸不良或鬆脫等。
2、故障診斷方法。
1）檢查電源按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。
2）檢查起動機用起子將起動機電磁開關上連線蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，如果起動機不轉，則說明是電動機內部有故障，應拆檢起動機。
3）檢查電磁開關用起子將電磁開關上連線起動繼電器的接線柱與連線蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。
4）檢查起動繼電器用起子將起動繼電器上的「電池」和「起動機」兩接線柱短接，若起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障。否則應再作下一步檢查。
5）檢查點火開關及線路將起動繼電器的「電池」與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉，則說明故障在起動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。
二）起動機起動無力。
1、故障現象與故障原因。
起動時，起動機轉速明顯偏低甚至於停轉，可能的故障有：
1）電源故障蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導線連線處接觸不良等。
2）起動機故障換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有區域性短路等。
2、故障診斷方法。
如出現起動機運轉無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，則應拆檢起動機，首先檢查電磁開關接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。
2樓：冉鴻疇
啟動困難可以直接考慮起動機耦合器問題，其次電力不足耦合器會出現嗒嗒斷電聲。
汽車啟動器繼電器壞了怎麼應急處理
3樓：帳號已登出
利用二極體的開關性在啟動開關線路中安放了二極體，若二極體壞了，電啟動開關處粘聯，電單車沒法控制電啟動電路。
接通、斷開吸引線圈和保持線圈電路。在電冰箱、空調器這類小型製冷裝置中，製冷壓縮機多采用單相分相式非同步電動機，啟動繼電器的作用是幫助電動機啟動，啟動完成後自動斷開副繞組，避免燒壞副繞組線圈。
4樓：月影風清
繼電器一般可以拔下來，如果可以的話直接將繼電器的那兩根粗線並聯一下就可以了。
繼電器的基本構造及主要功能。
繼電器主要由線圈、銜鐵、動觸點和靜觸點組成。當電流經過線圈時，產生磁場，吸引動觸點移動，並與靜觸點接觸，使接線柱1和接線柱2導通，於是主電路形成迴路，從而使被控制的用電器投入工作。由此可見，繼電器電路實際上包括由線圈工作的控制電路和由觸點工作的主電路這樣兩部分。
主電路中的那對觸點，只有在繼電器線圈有工作電流流過的情況。
下才能動作。
車用繼電器的主要功能是如下：
以弱小電流控制強大電流；
減少手動開關的數量；
達到順序控制用電器的目的；
保護較小的開關以及較細的導線，進而保證電氣裝置的安全有序執行；
有的機型(如依維柯汽車sofim柴油共軌發動機)採用了許多小型化的、帶內部電阻／二。
極管的繼電器。小型化繼電器可以節省裝配空間，繼電器帶電阻／二極體，可以降低或消除電路中可能出現的300～500v峰值電壓，從而保護電控系統中的元器件，防止出現功能失誤。
比較典型的如啟動機繼電器，有人可能會說：如果把電源正極直接接到啟動機的一端，把。
點火開關的負極接到啟動機的另外一端，就可以啟動發動機了，為什麼啟動機要使用繼電器呢？
對於用電量比較大的電器(如啟動機、電喇叭等)，如果直接用開關控制電流的通斷，往往。
會使控制開關很快燒壞。因此，對於大電流用電裝置的控制，普遍採用中間繼電器的方式，即通過繼電器觸點的斷開與閉合來控制大電流用電裝置的工作狀態。繼電器實際上起著開關的作用，接通點火開關時，如果承受大負荷的工作部件過載，繼電器就變為斷開狀態，起著保護電路的重要作用。
5樓：心中的你
繼電器能不能拔下來？如果可以的話直接將繼電器的那兩根粗線並聯一下就可以了。
6樓：deng風來襲
找根銅絲把他燒斷地方連起來。
起動機繼電器壞是什麼原因
7樓：小魚教育
故障現象與故障原因起動時，起動機不轉動，可能故障如下：電源故障蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連線處鬆動而接觸不良等。
起動繼電器停止工作，觸點張開。
吸引線圈電路為：蓄電池正極→30端子→觸盤→c端子→吸引線圈→50端子→保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。兩線圈吸力抵消，彈簧復位，驅動齒輪與飛輪脫開齧合。
啟動機工作原理：
其電路為：蓄電池正極→30端子→電流表→點火開關→起動繼電器「點火開關」接柱→線圈→搭鐵→蓄電池負極。 鐵心被磁化，吸引觸點臂，觸點臂閉合。
電磁鐵線圈電路接通 繼電器觸點閉合，同時接通吸引線圈和保持線圈電流電路。 吸引線圈電路：蓄電池正極→30端子→起動繼電器「電池」接柱、支架、觸點、「起動機」接柱→端子「50」→吸引線圈→起動機磁場端子→電動機磁場繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負極。
保持線圈電路：蓄電池正極→ 30端子→起動繼電器「電池」接柱、支架、觸點、「起動機」接柱→端子「50」 →保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。
8樓：百戲明
2、電源故障蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導線連線處接觸不良等；3、起動機故障換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有區域性短路等。希望我的回答能夠給你帶來幫助 謝謝 祝你用車愉快。
汽車繼電器壞了症狀
9樓：汽車大師
汽車繼電器的基本功能是用小電流控制大電流的執行，作為「自動開關」。在電路中起到自動調節、安全保護、切換電路和開關的作用。如果汽車繼電器壞了，最簡單的症狀就是汽碼者車的某些功能無法使用。
如果油幫浦繼電器壞了，發動機就不能啟動。如果大燈的繼電器壞了，大燈就不亮了。如果啟動繼電器壞了，汽車就不能啟動。
繼電器內部有常閉觸點、常開觸點和兩個線圈觸點。一般外殼上都有標誌。當線圈通電時，常閉會變成常開，常開會變成常閉。
最有用最常見的就是車上的轉向燈。或者接通控制電路的電源，如報警裝置。
判斷繼電器的好壞；
1.開啟點火開關，然後用耳朵或聽診器。
聽，看控制繼電器有無吸氣聲，或者用手感受繼電器的震動。如果有，說明繼電器基本工作正常，電器故障是其他原因造成的；否則，繼電器會出現故障。汽車繼電器的常見故障有：
線圈燒損、匝間短路、觸點燒蝕、熱衰退、無法調節初始動作電流等。
2.使用電阻為2k的數字萬用遲模薯表測量線圈的電阻。繼電器型號不同，電壓不同，電阻值不同。一般會在2k以內。
3.繼電器有乙個常開點、乙個常閉點和乙個公共端子。
不通電時，用數字萬用表測量常閉點與公共端碼兆之間的電阻。這個電阻非常小，可以近似為零。
4.在不通電的情況下，用數字萬用表測量常開點和公共端之間的電阻，電阻很大。
5.給繼電器線圈施加工作電壓，用數字萬用表測量常開點和公共端之間的電阻。這個電阻非常小，可以近似為零。
6.給繼電器線圈施加工作電壓，用數字萬用表測量常閉點和公共端之間的電阻。這個阻力非常大。如果你的測量結果是上述結果，那麼可以認為這個繼電器工作正常。
電動汽車顯示繼電器故障啟動不了該怎麼解決？
10樓：江西萬通汽車培訓學院
1.接通點火開關，然後用耳朵或聽診器。
傾聽控制繼電器內有無吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒有振動感，如有，說明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的，否則說明該繼電器工作失常。
3.汽車繼電器的常見故障現象有：線圈燒斷、匝間短路、陵喊培觸點滲餘燒蝕、熱衰變以及無法調尺唯整初始動作電流等。
如何檢測汽車繼電器，汽車繼電器怎麼判斷好壞？
您好！繼電器的工作原理是線圈供電觸點吸合，線圈兩端是85和86可以用萬用表測量阻值，觸點兩端是30和87，線圈通電測量30和87的阻值。汽車繼電器怎麼判斷好壞？汽車繼電器判斷好壞的辦法如下 1 利用電機人工啟動法，若電機能啟動，說明啟動繼電器有問題。2 對於同一型號的啟動繼電器，請按照下圖連線電路，...
汽車繼電器工作原理，汽車繼電器工作原理圖是什麼？
繼電器是一種當輸入量 電 磁 聲 光 熱 達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗衝 抗振性高。汽車中的電源多用12v，線圈電壓大都設計為12v。汽車繼電器由磁路系統 接觸系統和復原機構組成。磁路系統由鐵心 軛鐵 銜鐵 線圈等零件組成 接...
汽車空調繼電器怎樣接法，汽車空調繼電器怎樣接
很多車友在車上需要安裝大功率的電器，譬如霧燈，一個燈泡就是50w，2個也100w了，在譬如一個車友要加裝超大功率的警報器，竟然倆200w的喇叭，估計耗電怎麼著也要100多瓦，等等很多，這樣就必須加繼電器了，作用就是用很小的電流來控制大電流，線徑 85和86那個隨意多大的線徑都可，30腳和87腳的就需...