1樓:霸道
1:排量越大越費油2:手動擋比自動擋省油3:車身小的省油4:轉速越高越省油5.同樣的發動機,高功率版比低功率版費油。
2樓:喝奶茶的十月天
國產車價效比不如合資車。以前大家總覺得國產車起步晚,各方面都不如合資車,但現在不是了,國內很多車企比如比亞迪、吉利、長城、五菱等,造的車也遠銷國外。
人們對汽車有哪些常見的誤解?如何學習汽車知識?
3樓:影視達人小達
現在社會中很多人對汽車還是有很多的誤解,比如說大家都會覺得suv比較安全。那時因為suv看起來很堅固,其實只是表面現象。然後還有人認為日系車很不安全,或者說國產車很廉價等情況,這都是非常錯誤的觀念。
首先要說的是suv這種車型比轎車還要更危險一點,因為底盤高的原因再加上車身比較大,容易受到風阻的影響,會非常容易的發生側翻。所以說suv更容易出事故,並不是說這種車型看起來很高很大,就一定不會出現問題。但是這種車型也有好處,比如說是開起來馬力很足,然後開車時前方視野也是很好的,這是suv的的的優點。
但是從發生事故風險這方面來說的話,suv最容易發生側翻的。<>
其次,大家還會認為國產車子比較差勁很靠譜,其實現在的國產車越來越好。就拿比亞迪來說,不管是電動汽車還是燃油汽車,**都非常的實惠。裡面的配件也都是選材用料很好,因為國產車子是想要服務好基礎大眾,是想要做出好的口碑。
所以說質量會越做越好,並不是說像其他人說的那樣越做越差。除此之外,還有說日系車子安全性差也是很不合理的,現在的車子在出廠時都會進行安全檢測,說日系車子安全性差,那都是很過去很老套的說法了。<>
要學習汽車知識的話,可以去一些多**,自**的上檢視一些汽車博主的解說。對一些汽車知識多做了解,同時還可以去**上或者一些汽車論壇上多看網友發的帖子,再通過實地比較,來學習汽車知識。久而久之,汽車知識就會比普通人瞭解的很多。
瞭解汽車只是乙個興趣愛好,如果有這方面的工作經驗的話,也是可以去做一些汽車博主,向大家解說汽車方面的知識。這都是很好的科普類短**的。
4樓:李李的民生生活錄
很多人認為,汽車的馬力越大,起步就會越快,但其實起步的快慢和變速箱有著十分重要的關係,和馬力的關係非常小。同時,還有很多人覺得車的重量越重的話,車子就會更穩,其實最主要看車子底盤的用料。想要學習汽車知識的話,那麼首先就應該找我汽車駕駛操作的一些相關知識,之後再去學習汽車的總體架構。
5樓:醒醒
有的車主就覺得手動擋比自動擋更省油,這個觀點早就過時了。好多車主覺得車子排量越大越費油,其實不然,咱們日常的行車習慣會影響油耗,此外車身自重,胎阻等都會產生影響。
6樓:注重生活的牧羊人
有人覺得suv比較安全,因為他看起來很堅固,其實這種車型比轎車還要危險,因為他底盤高的原因,再加上車身比較大,容易受風阻的影響,容易發生側翻,有人認為,國產車比較差勁不靠譜,汽車國產車越來越好,因為國產車要想服務好基礎大眾,要想做好口碑,質量會越來越好,學習汽車知識去多**自**檢視汽車博主的解說,還可以**上看網友發的帖子,通過實體比較來學習汽車知識。
對汽車的錯誤認識是什麼?
7樓:雜談鮮事
汽車在人們的印象中是乙個代步工具,有普通的汽車,比較便宜的,幾萬塊錢的這種有貴的幾十萬上百萬的甚至是上千萬的昂貴的超級跑車。但是人們普遍覺得汽車是乙個比較珍貴的東西,畢竟它那麼多精密的零部件呢,儘可能的減少使用汽車,才能更好的延長壽命,實際上這個不對。<>
汽車不怕正常使用,因為你買了這個車子每天都開沒有關係,只要你的駕駛習慣沒有問題就可以了,因為汽車是有它的使用方法的,就像手機一樣,你不能每次都等它沒電了你再充電,那肯定是影響它電池的使用壽命。但如果你是正常使用的話,汽車的壽命其實比你想象的要久,沒有那麼的嬌貴,你每天都跑30公里開了三年5年,他可能都沒什麼大的毛病,就是一些小的要保養的零部件之類的,會有磨損。<>
但如果你天天不使用這個車子,買了之後像供祖宗似的放在家裡的車庫。太陽大把它曬著,下雨天怕他淋雨,什麼事情都怕,出門能騎自行車就不開汽車,生怕她累著,這種情況下你這個汽車反而更容易壞。因為汽車買來就是開的東西,你那麼嬌貴的保管它幹嘛不要買太貴的,不要買超出自己經濟能力的,買了之後就正常開這個車子,只要你沒有什麼不良的駕駛習慣,它沒那麼容易壞。
平常車子該保養還是要保養的,就算你這車子比較便宜,該保修的也得保修,檢修一次沒多少錢,你這個車子可能花五六萬塊錢買的,你覺得每年為了養車再花2萬塊錢不值得的。但是你就算不進行特別頻繁的檢查,你起碼半年一年你得檢查一下汽車的關鍵零部件有沒有問題,發動機剎車,變速箱驅動感測等等,因為這個是直接關乎到你的駕駛安全的,你別等出事了,你想起來自己一直沒有檢修車,那時候就晚了。
8樓:周**強強
會經常隨意的改動自己的汽車,覺得改動一些零件根本沒有什麼大不了的。有一些人在買車的時候會經常買白色的,覺得白色的是非常好看的,但其實白色的是非常不耐髒的。在平時生活中也會有一些人經常喜歡買越野車,覺得越野車是非常好的,但其實越野車是非常費油的。
還會有一些人在買車的時候進行分期付款,其實這樣做是非常不划算的。還有一些人覺得買國外的汽車菜是非常好的,覺得國內的汽車質量並不是很好,但其實並不是這個樣子的。所以我們在買汽車的時候一定要注意這些方面的知識,千萬不要給自己帶來不必要的麻煩。
9樓:青楓侃
比如說很多人們覺得汽車最主要的是**,其實不是,最主要的是應該觀察汽車的效能和使用壽命。
10樓:小娜娜嗨
很多人為了延長汽車的壽命會很少開車,而且也會忽視後續的保養,很多汽車出現了問題都沒有及時注意。
何為汽車的概念呢?
11樓:甜莓家居
1.「時間就是金錢,效率就是生命。」資訊時代,在飛機、火車、汽車、輪船等交通方式中,汽車以其便捷性逐漸成為具有現代標誌的重要交通工具。
隨著汽車的普及,汽車越來越影響人們的生活。
2.汽車有著咐此100多年的發展歷史,為人類社會創造了豐富的物質和精神財富。如今,汽車不僅是一種交通工具,也是一種罩猜生活方式和現代文明。
3.什麼是汽車?人們通常沒有乙個精確的定義。
在路上行駛的大汽車和小汽車通常被稱為汽車。逐漸興起的輕軌、地鐵、電動三輪車是汽車嗎?通過下面的介紹,大家可以瞭解一下。
目前,人們通常指的是內燃機汽車。但從廣義上說,汽車包括蒸汽汽車、內燃機汽車和其他燃料汽車。現在大多數常用的汽車都使用汽油作為燃料。
4.我國國家推薦標準gb / t 汽車和掛車型別的術語和定義》將汽車定義為由動力驅動、具有4個或4個以上車輪的非履帶承載車輛。
5.汽車的主要用途如下:①載人或載物。②用於牽引人員或貨物的車輛。③其他特殊用途。此外,汽車還包括以下兩類:一是與電力線。
連線的車輛,如無軌電車。二是整備質量。
或空載質量)超過400 kg的三輪汽車。
所以輕軌和地鐵不屬於車輛,400 kg以上的三輪汽車可以稱為車輛。
6.大眾汽車公司。
是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司。
揚名的產品(beetle)式轎車(由費迪南德·保時捷。
設計),該車在20世紀80年代初以生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車,緊隨其後的高爾夫(golf)、帕薩特。
passat)等也暢銷全世界。從1984年大眾汽車自進入中國市場以來,就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。另外在現代漢語中大眾可以解釋為:眾多的人,泛指民眾、群眾等意思。
綜上所述,汽車的概念就是以上所說的幾個方面,你有什麼看法呢?
12樓:雙魚愛仕達
就是在設計一款汽車的時候,所設想出來的汽車模型和功能,就是汽車的概念。
13樓:喵喵休閒娛樂
汽車現在是我們生活中的必備品,汽車是現在主要的交通工具之一。現在的汽車有新能源汽車和傳統汽車。
14樓:番茄味雞腿堡
這個指的就是汽車的設計概念,汽車的目標,汽車適合什麼樣的人群使用,它的作用是什麼。
對於一輛汽車而言,最重要的究竟是什麼?
15樓:大耳朵兔子丫
我們不來說新車型,我們來普及一下我們買車要注意的東西,毫無疑問,對於想買車的朋友來說,入手一輛新車前肯定要全面瞭解它,首先我們要看的就是汽車的三大件,那麼三大件具體是什麼呢?有好多小夥伴們只是知道有汽車三大件這麼乙個概念,但是卻不是非常瞭解什麼是三大件,今天我們就來科普一下汽車三大件的那些事。
我們通常說的汽車三大件指的是汽車的發動機、變速器和底盤。
對於發動機來說,大家都比較熟悉,因為發動機是汽車的「心臟」,是汽車提供動力的**,也是汽車最重要的乙個部件,也是技術要求含量最高的乙個部件。目前的主流發動機基本上分為了兩大陣營,乙個是自然吸氣(l),另乙個就是渦輪增壓(t)。
自然吸氣的發動機應該說是成名已久,它最主要的特點就是反應靈敏,響應速度快,可靠性高。
渦輪增壓發動機現在普及率已經非常的高,無論是現在的國產汽車、合資汽車或者是進口汽車普遍搭載了渦輪增壓的發動機,渦輪增壓的發動機優點非常明顯,就是動力強勁,加速快,可以在轉速很低的情況下爆發出來最大的扭矩,比同等排量下的自然吸氣發動機動力更足。
但是,渦輪增壓發動機也存在著缺點,它沒有自然吸氣可靠,穩定。對於選擇哪一種汽車來說,選好發動機是重中之重。
變速器。也就是我們通常說的變速箱,乙個變速箱的好壞是可以直接影響駕駛者的駕駛體驗的,目前變速箱分為手動變速箱和自動變速箱兩種。
手動變速箱可以說是「歷史悠久」,對於手動變速箱來說,現在的技術已經相當的成熟,對於手動變速箱的優點相信開過手動擋汽車的朋友們都很清楚,手動變速箱反應快、省油(省得不止一點哦),另外,手擋的汽車駕駛體驗非常好,駕駛者可以直接操控汽車的變速箱,充滿了駕駛的樂趣。
自動擋變速箱開起來就比較省心省力,所有的加減檔不需要人進行直接的操作,避免了踩離合器的壓力,缺點就是油耗比較高,反應可能比手動變速箱要慢一些。
汽車底盤,相當於汽車的骨骼,它能夠直接反應汽車的舒適性,汽車底盤由傳動、行駛、轉向、制動四大系統組成。
一般我們駕駛的汽車大多數採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁的搭配,這種搭配不但能夠協調舒適性和減少成本,而且可以提公升空間和減低維修成本。對於中高階的車型來說,一般會採用前後獨立懸架的搭配,把舒適性做到極致,在空間和操控性上也要做到極高的水平。
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