1樓：烏魯木齊萬通技工學校
純電動汽車就它自身而言是零排放，而只憑這一zhi點就說它是零汙染？這不讓人笑掉大牙嗎？而電不都**於電廠嗎？
若是風電、水電、核電……，不用費話，是！純對是！問題是煤、油、氣等發電是有嚴重汙染的！
不能只看充電這段，要整體來看才是正確的！！！所以說，這種論點是站不住腳的，沒有科學依據的！與汽油車、柴油車沒什麼兩樣！
實際上還不如汽、柴油車！不好充電、跑公里少、報廢后汙染更無法收拾等等。今天，油、氣兩源頭，氣也率先到位(油不到位)，使汽車已接近零汙染，年檢報告就是證據。
也就是說，只要油、氣兩到位汽車就能零排放就這麼簡單！此前，在發動機上大下功夫治，誤為發動機是源頭，其只治標不治本(不對症)。在治油上不力不到位，氣從未被治理(是完全錯誤的，不要忘了它也是源頭)。
所以說，油、氣兩不到位汽車都是汙染高汙染的。注：油、氣兩不到位，即使剛下線的汽車也是未逃脫汙染的。
請深思，純電動汽車沒有存在的價值。
2樓：網友
表面上感覺好像是如此，但實際上目前的電動車的綜合汙染程度要遠遠大於普通汽車。而且目前還是乙個根本無法解決的難題。純電動汽車的汙染主要**於汽車電池。
由於目前的電池技術還「相當落後」，故電池壽命及廢舊電池的處理都是存在極大的汙染。在電池沒有「革命性」的進步之前，大力發展電動汽車就是瞎扯。
目前的電池能在有效壽命內重複充電的次數在500-1000之間。若是充電電路設計不合理或者中間出現其他問題【如散熱不良】，則重複充電次數將大為減少。
無論是鉛酸電池還是目前火爆的鋰離子電池在壽命後期要處理時均存在重金屬等環境汙染問題。鉛酸電池的短路電流小，單體的電壓也相對較高，在數量上說，可以減少電池的數量。而鋰離子電池的單體電壓低、短路電流大，對散熱要求較高。
安全問題。如特斯拉就是由n個18650電池串、並聯而成的，其「危險」程度可想而知。下面簡單地說明一下。
18650電池單體容量大約是，摺合功率（電壓按照計算）為10w左右。即使電池供電系統的功率按照計算，一臺120匹[約90kw]的電動汽車也大約需要9000個電池。想想，恐怖不？
這麼多個電池簡單地串、並聯給汽車供電，可靠性有多高？也就可想而知了。
此外，還有一些不靠譜的「磚家」，宣傳什麼10min充滿電，那麼計算一下充電電流要多大，充電功率要多大。目前供電設計仍然以慢充為主，即左右。以上述例子簡單計算一下【汽車工作時間按照90min計算】：
90kw*90min/【10min】=810kw。這還是充電效率按照100%計算的結果，而實際效率在左右。大家認為應該怎樣處理這樣的「磚家」？！
這還沒有考慮電池在生產過程及電能生產過程的汙染呢。
純電動汽車真的是零汙染嗎
3樓：匿名使用者
用電的車輛肯定是沒有排放汙染元素的，目前推出的電動汽車是比較多的。
4樓：匿名使用者
您好，行車的時候，純電動確實沒有什麼汙染的，不過本身發電就是有汙染的。
5樓：匿名使用者
發電有汙染，製造電池有汙染而且汙染更嚴重。所以，純電動車也就行駛狀態零排放，不能算零汙染。
6樓：匿名使用者
行車確實是零汙染，但是充電所使用的電還是有汙染的，所以不算是零汙染。
7樓：匿名使用者
你好，只要是汽車都會有汙染的汽車上面的零件都是需要原料來做的，輪胎使用的是橡膠。充的是電，火力發電肯定有汙染的，廢舊電池也會汙染的。
8樓：匿名使用者
純電動車在行車過程中確實不產生什麼汙染。但鋰電池本身就是一種無法避免的汙染。
9樓：匿名使用者
你好，目前國家雖然大力支援電動車。但電動車在製造時也是有汙染的。所用的電能大部分也是火力發電。如果長途較多 不建議購買純電動車。
10樓：網友
是的，電動車本身環保「零汙染」，但發電過程不環保 。
目前的電動汽車所謂的「零排放」僅僅限於其使用階段，電動車行駛過程中沒有排放，但它所耗電力是二次能源，現階段主要來自火力發電，大量燃煤消耗會對環境產生不利影響。另外汙染物排放則主要集中在能源的生產、傳輸和儲運階段，其全生命週期環保性甚至不如天然氣汽車。
11樓：匿名使用者
其實這個問題也不能這樣說的因為他的蓄電池就是乙個最大的問題也不知道他們怎麼想的。
純電動汽車是否真的能做到零汙染
12樓：匿名使用者
其實純電動汽車也並不能做到零汙染的，首先發電的時候就是會有汙染了，另外就是電池的**也是乙個大問題。
電動汽車是不是環保汽車
13樓：太平洋汽車網
今天，邊肖汽車向朋友們簡單介紹電動汽車是否環保，如何區分汽車環保標準。汽車環保標誌是飢如國家頒佈的機動車排放標準的分類標誌。有兩類：
黃色和綠色。在釋出之前，應根據車輛型號和排放標準進行稽核。汽車邊肖給朋友們簡單介紹一下電動車是否環保，如何區分汽車環保標準。
如何辨別汽車環保法規：知螞肢段識。
最簡單的方法就是通過**部門釋出的環保標誌的顏色來識別。黃標車是黃色環保標誌，綠標車是綠色環保標誌。雖然每個城市的黃綠標誌基本不一樣，但是顏色是一樣的。
如何區分汽車環保法規：區分。
環保標誌的分佈原則是汽油車：符合機動車第一環節國家排放標準(&ldquo中國_&rdquo；)或以上排放標準頒發的在用車綠色環保標誌；不符合國家第一環節排放標準的機動車(&ldquo中國_&rdquo；)或以上排放標準頒發的黃色環保標誌。柴油車：
符合國家機動車第三環節排放標準(&ldquo中國三&rdquo)或以上排放標準頒發的在用車綠色環保標誌；不符合國家第三環節排放標準的機動車(&ldquo中國三&rdquo)或以上排放標準頒發的黃色環保標誌。環保標誌有悶譽效期屆滿的，應當在有效期屆滿前30日內續展。更換環保標誌的車輛應當按照本市執行的在用機動車排放標準的規定進行檢驗。
符合排放標準的，憑車主有效證件、機動車駕駛證、機動車登記證書和有效檢驗報告到發證點申請換髮環保標誌。環境保護標誌損壞或者遺失的，機動車所有人應當提交損壞的環境保護標誌或者更換申請，持機動車所有人有效證件、機動車駕駛證和機動車登記證書到發證點申請更換環境保護標誌。
以上是小汽車系列給朋友們的簡單介紹，電動車是否環保，汽車環保標準如何區分。相信小夥伴們對電動車是否環保以及如何區分汽車環保標準有了必要的瞭解。朋友們，我希望邊肖汽車能解決問題。
百萬購車補貼。
什麼是純電動汽車，純電動汽車可分為哪些型別
新能源汽車分為哪幾類 分類 1.純電動汽車 blade electric vehicles，bev 是一種採用bai單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。2.混合動力汽車 hybrid electric vehicle...
純電動汽車什麼品牌好，電動汽車什麼牌子的好
你好，比亞迪的很不錯了，質量可靠性大。電動汽車行業 發展的非常迅速，有很多人都會 購買電動汽車，不僅節能而且還環保，說句悄悄話哈，發兔也算是其中一員哦，目前國內生產電動汽車的廠家很多，但只有符合國標生產，並且檢驗合格後列入新能源汽車許可目錄裡的車才能銷售和使用。符合國標的電動汽車質量都不錯，可以放心...
買電動汽車需要注意什麼，購買純電動汽車需要注意哪些問題
續航里程，電池的 及使用壽命 回答親愛的 購買電動汽車要注意的事項 1 選品牌 一般情況下，名牌產品都有很長的經營時間，並且在開發設計 零部件配置 生產過程 售後服務等方面都形成了一套成熟的質量控制體系，質量穩定可靠 信譽程度高 售後 2 選服務 在購買電動汽車時一定要注意瞭解該產品是否在本地區擁有...