1樓:雲南萬通汽車學校
一、汽車油路分幾種。
1、我們平時所說的汽車油路,通常包括兩種:機油路和汽油路。
2、機油路指的是發動機內部,機油通過機油幫浦執行的途徑。汽油路也叫燃油系統,指的是汽車燃油從油箱內到發動機燃燒室之間的管道。
二、清洗油路的頻率。
1、清洗油路是一項必不可少的保養專案,但並不是每次保養都要做的。就拿洗頭來說,每天洗一次頭是愛乾淨,每週洗一次頭是噁心人,但每小時洗一次頭就沒有必要了,不光沒有必要,還會對頭髮造成損害。
2、油路的清洗也是一樣,有些覺得清洗油路沒有用,從不清洗油路,就會有可能出現故障。也有些像網上報道的車主,聽信某些只顧牟利的黑心修理店,清洗過頻。
3、看起來是「愛乾淨」,實際上完全沒必要,不僅沒有必要,由於清洗劑中含有大量化學成分,過頻清洗還會對三元催化器造成很大損害,對車輛造成不必要的損傷。
4、正常的清洗頻率應是2萬公里/次,並且依據自己行車的路況以及車況適當增減,例如:城市路況的擁堵會加快油路堵塞。用車養車是一件長期進行的事情,還是需要大家日常注意的。
三、一般清洗油路的方法。
1、直接向油箱中新增燃油清潔劑,這是最簡便的方法,適合行駛里程較短的車輛(缸內直噴發動機清洗)使用。
2、採用免拆洗機進行清洗(大部分修理廠使用「打吊瓶」的方式,也是一種免拆洗機的形式)。這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機,將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連線,並用專用介面連線進油管和回油管形成迴路。不過單論對油路的清洗,其效果很明顯,是清洗油路的好方法。
3、直接將油路整個全部拆下來,進行徹底的清洗。
這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果不用說,絕對是最好的,但耗費的時間也是最長的,對維修人員技術的要求也是最高的。而且如果平常比較注意對汽車的愛護,一般沒必要採用這種方法。
所以這種方法也是萬不得已之舉。
四、清洗油路的原因:
1、在燃油系統工作了一段時間之後,燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上,使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。
2、而空氣、汽油中的雜質與塵埃,也會造成油路不暢或堵塞,最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳,但本文提到的只針對於噴油嘴上的積碳)。
發動機機油道多久清洗一次
2樓:水瓶教育研究所
發動機油道一般5萬公里左右清洗一次,機油道定期清洗可清除噴油嘴的積碳,消除引擎抖動、遲滯、霧化不良好,加速不良等問題。
作用:發動機油道清洗後可使動力迅速提公升,發動機經常處於高溫狀態下運作,而汽車噴油嘴等燃油系統部位容易被積碳、膠質等沉積物阻塞,造成霧化不良,汽車發動機動力下降,油耗增大,尾氣超標,燃燒不完全。所以要對燃油系統進行定期清洗保養,清洗後可使油門變輕,跳擋增快,動力迅速提公升。
清洗物件:清洗機油路操作方法是在換機油之前加入一瓶清洗劑,打著火運轉十分鐘左右。發動機內部清洗是清洗機油油道,凡是有機油經過的地方都能清洗到,並不是清洗氣缸積碳。
3樓:衡皓月北羅
首次5000-8000公里,以後的話要看車子的駕駛時間來論了。
反正照著養車指南上的做肯定沒錯,保養是相當重要的.保養也要去專門的4s店,**貴點,但是放心,要是不注意保養的話,後期維修就要任人宰割了.呵呵。
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