哈大高速鐵路共有多少站？急

1樓：匿名使用者

該專線將於今年（2023年）7月開工建設，預計2023年竣工通車，最高設計時速可達350公里，平均時速將達到200公里以上。「哈大」高速鐵路建成後，全程900公里的路程只要4個小時，瀋陽到大連原來4小時左右的路程，走高速鐵路一個半小時以內就可以到達。

振興東北，先要鋪鐵路

國家***交通運輸司子站日前登出批覆，同意新建哈爾濱至大連鐵路客運專線專案建議書。批覆中稱「該專案北起哈爾濱，經長春、瀋陽至大連，全長約900公里。主要技術標準為客運專線、雙線，設計區段旅客列車速度：

線下部分35 0公里/小時，線上部分200公里/小時及以上。專案投資估算總額820億元。」

哈大鐵路客運專線北起哈爾濱，經長春、四平、鐵嶺、瀋陽、遼陽、鞍山、營口直抵大連，途經三省九市。該專線被列為「十一五」期間東北地區鐵路建設重點工程，是我國《中長期鐵路網規劃》「四縱四橫」客運專線網中「北京瀋陽哈爾濱 (大連)」客運專線的重要組成部分。

鐵路提速，慢車不上道

9日下午，記者來到設在中鐵九局樓上的哈大鐵路建設指揮部，在辦公室牆壁上看到哈大高速鐵路的設計草圖。相關負責人介紹，高速鐵路設計時速為350公里，建成後列車時速均在200公里以上，比以前可節省一半多時間。建成後鐵路上可以跑三類列車：

一類是本線列車，時速不超過350公里，約300公里左右；第二類是外線列車，時速在200公里以上；第三類是時速200公里的外線列車。如果時速低於200公里，只能在原來的舊線路上行駛，不得在哈大高速鐵路上執行。由於涉及拆遷補償等原因，哈大鐵路具體線路不便透露。

路程省時，海鮮更便宜

據瞭解，哈大客運專線平均速度將達到200公里/小時以上，由哈爾濱前往大連在4個小時以內可到達。瀋陽至長春僅需1小時，瀋陽至大連1小時20分鐘即可到達。而目前，瀋陽至大連的列車最快也需要3小時51分。

專案時間表

2023年底，哈大鐵路建設指揮部在瀋陽設立。

2樓：浮雲遮日總有時

從長春開始向南的站是德惠、公主嶺、四平、昌圖、開源、鐵嶺、瀋陽七個站。