1樓：匿名使用者
01. 凝汽裝置主要有凝汽器、迴圈水泵、抽汽器、凝結水泵等組成。任務：
⑴在汽輪機排汽口建立並保持高度真空。 ⑵把汽輪機排汽凝結成水，再由凝結泵送至回熱加熱器，成為供給鍋爐的給水。此外，還有一定的真空除氧作用。
02. 凝汽器冷卻水的作用：將排汽冷凝成水，吸收排汽凝結所釋放的熱量。
03. 加熱器疏水裝置的作用：可靠的將加熱器內的疏水排出，同時防止蒸汽隨之漏出。
04. 軸封加熱器的作用：**軸封漏汽，用以加熱凝結水從而減少軸封漏汽及熱量損失，並改善車間的[wiki]環境[/wiki]條件。
05. 低壓加熱器凝結水旁路的作用：當加熱器發生故障或某一臺加熱器停用時，不致中斷主凝結水。
06. 加熱器安裝排空氣門的作用：為了不使空氣在銅管的表面形成空氣膜，使熱阻增大，嚴重地影響加熱器的傳熱效果，從而降低換熱效率，故安裝排空氣門。
07.高壓加熱器設定水側保護裝置的作用：當高壓加熱器發生故障或管子破裂時，能迅速切斷加熱器管束的給水，同時又能保證向鍋爐供水。
08.除氧器的作用：用來除去鍋爐給水中的氧氣及其他氣體，保證給水的品質。同時，又能加熱給水提高給水溫度。
09.除氧器設定水封筒的目的：保證除氧器不發生滿水倒流入其他裝置的事故。防止除氧器超壓。
10.除氧器水箱的作用：儲存給水，平衡給水泵向鍋爐的供水量與凝結水泵送進除氧器水量的差額，從而滿足鍋爐給水量的需要。
11.除氧器再沸騰管的作用：有利於機組啟動前對水箱中給水加溫及備用水箱維持水溫。正常執行中對提高除氧效果有益處。
12.液壓止回閥的作用：用於防止管道中的液體倒流。
13.安全閥的作用：一種保證裝置安全的[wiki]閥門[/wiki]。
14.管道支吊架的作用：固定管子，並承受管道本身及管道內流體的重量和保溫材料重量。
15.給水泵的作用：向鍋爐連續供給具有足夠壓力，流量和相當溫度的給水。
16.迴圈水泵的作用：主要是用來向汽輪機的凝汽器提供冷卻水，冷凝進入凝汽器內的汽輪機排汽，此外，還向冷油器、發電機冷卻器等提供冷卻水。
17.凝結水泵空氣管的作用：將泵內聚集的空氣排出。
18.減溫減壓器的作用：作為補償熱化供熱調峰之用（本廠）。
19.減溫減壓裝置的作用：⑴對外供熱系統中，用以補充汽輪機抽汽的不足，還可做備用汽源。
⑵當機組啟停機或發生故障時，可起調節和保護的作用。⑶可做廠用低壓用汽的汽源。⑷用於**鍋爐點火的排汽。
20.汽輪機的作用：一種以具有一定溫度和壓力的水蒸氣為介質，將熱能轉變為[wiki]機械[/wiki]能的迴轉式原動機。
2樓：匿名使用者
燃氣渦輪機主要由壓縮機（***pressor）、燃燒室（***bustion chamber）、渦輪（turbine）等部份構成。新鮮空氣由進氣道進入燃氣輪機後，首先由壓縮機加壓成高壓氣體，接著由噴油嘴噴出燃油與空氣混合後在燃燒室進行燃燒成為高溫高壓氣體，然後進入渦輪段推動渦輪，將熱能轉換成機械能輸出，最後的廢氣由排氣管排出。而由渦輪輸出的機械能中，一部份會用來驅動壓縮機，另一部份則經由傳動軸輸出，用以驅動我們希望驅動的機構如發電機、傳動系統等。
蒸汽渦輪發動機是一種擷取（將水加熱後形成的）水蒸汽之動能轉換為渦輪轉動的動能的機械。
汽輪機主要有哪幾部分組成，都有哪些裝置？
3樓：匿名使用者
由轉動部分，固定部分和控制部分組成：
① 轉動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯軸器等組成。
② 固定部分：由噴嘴時汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。
③ 控制部分：由調節系統、保護裝置和油系統等組成。
汽輪機導葉環的作用是防止動葉和持環間無汽封齒間蒸汽洩漏過大。
導葉環是汽輪機通流部分的基本部件之一，它是多級靜葉的承載體，按引數、特性的不同，一臺汽輪機中可以有一隻或多隻不同規格的壓力級導葉持環。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
汽輪機的轉子是通過軸瓦支撐在汽缸或者軸承座上的，而隨溫度和振動情況不同，轉子撓度也會有微弱變化，因此軸瓦也需要隨著軸頸扭轉一定角度，所以在軸承座和軸瓦之間又加了一層裝置，這個部件就叫瓦枕 汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
4樓：匿名使用者
汽輪機本體由轉動部分和靜止部分兩個方面組成；轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機裝置除了本體、保護調節及供油裝置外，還有許多重要的輔助裝置。
主要有凝汽器、回熱加熱裝置、除氧器等。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。
主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。 汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量的轉換過程，汽缸內安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件。
汽缸外連線著進汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中壓段一般採用合金鋼或碳鋼鑄造結構，低壓段可根據容量和結構要求，採用鑄造結構或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結構。
5樓：匿名使用者
汽輪機由靜止部分和轉動部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、噴咀和軸承等；轉動 部分包括軸、葉輪、葉片和聯軸器等；此外，還有汽封和盤車裝置。
汽輪機本體有哪些主要部件組成？汽輪機主要輔助裝置有哪些？
6樓：不寵無驚
汽輪機本體由轉動部分和靜止部分兩個方面組成；轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機裝置除了本體、保護調節及供油裝置外，還有許多重要的輔助裝置。
主要有凝汽器、回熱加熱裝置、除氧器等。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。
主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。 汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量的轉換過程，汽缸內安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件。
汽缸外連線著進汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中壓段一般採用合金鋼或碳鋼鑄造結構，低壓段可根據容量和結構要求，採用鑄造結構或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結構。
高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用於中低引數的汽輪機。雙層缸適用於引數相對較高的汽輪機。
分為高壓內缸和高壓外缸。高壓內缸由水平中分面分開，形成上、下缸，內缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前後共四個貓爪支撐在前軸承箱上。
貓爪由下缸一起鑄出，位於下缸的上部，這樣使支承點保持在水平中心線上。
中壓缸由中壓內缸和中壓外缸組成。中壓內缸在水平中分面上分開，形成上下汽缸，內缸支承在外缸的水平中分面上，採用在外缸上加工出來的一外凸臺和在內缸上的一個環形槽相互配合，保持內缸在軸向的位置。中壓外缸由水平中分面分開，形成上下汽缸。
中壓外缸也以前後兩對貓爪分別支撐在中軸承箱和1號低壓缸的前軸承箱上。
低壓缸為反向分流式，每個低壓缸一個外缸和兩個內缸組成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分為三個部分，但在安裝時，上缸垂直結合面已用螺栓連成一體，因此汽缸上半可作為一個零件起吊。低壓外缸由裙式臺板支承，此臺板與汽缸下半製成一體，並沿汽缸下半向兩端延伸。
低壓內缸支承在外缸上。每塊裙式臺板分別安裝在被灌漿固定在基礎上的基礎臺板上。低壓缸的位置由裙式臺板和基礎臺板之間的滑銷固定。
汽輪機主要由哪幾部分組成，都有哪些裝置?
7樓：親親賀小魚吧
① 轉動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯軸器等組成。
② 固定部分：由噴嘴時汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。
③ 控制部分：由調節系統、保護裝置和油系統等組成。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
8樓：匿名使用者
汽輪機由靜止部分和轉動部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、噴咀和軸承等；轉動 部分包括軸、葉輪、葉片和聯軸器等；此外，還有汽封和盤車裝置。
什麼是汽輪機真空系統？有哪些裝置組成？
9樓：匿名使用者
汽輪機真空系統主要由凝汽器、迴圈水泵、凝結水泵、抽氣器等組成。
1、凝汽器的作用是降低汽輪機的排氣壓力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽輪機內的理想焓降；冷卻汽輪機排汽成為凝結水，**工質和一部分熱量；在機組啟、停中**疏水；對凝結水和凝汽器補水進行一級真空除氧。
2、抽氣器的作用有二：一是在機組啟、停過程中，抽出凝汽器內的空氣，建立啟動真空；一是在機組執行中，連續不斷地抽出凝汽器內漏入的空氣等不凝結氣體和蒸汽，維持凝汽器內的真空，以保證凝汽器的工作效率和提高機組經濟性。
3、迴圈水泵的作用是連續不斷地向凝汽器及其他冷卻器（空冷器、冷油器）等提供一定壓力和流量的冷卻水，以保證它們工作需要。
4、凝結水泵的作用是將凝汽器中的凝結水連續不斷地輸送出去，送至除氧器作為鍋爐給水，以達到**工質的作用。
10樓：王浩天子
凝汽器，
抽氣器，凝結水泵等組成。汽輪機後面必須有凝汽器，凝汽器裡的壓力很低，處於真空狀態，在這裡從汽輪機出來的氣體凝結成水，然後又凝結水泵重新打回到鍋爐，完成迴圈。抽氣器的作用是在啟動時建立真空，執行時維持真空
汽輪機凝汽裝置由哪些裝置組成，任務是什麼？
11樓：紫色學習
凝汽式汽輪du機，是指蒸zhi汽在汽輪內膨脹做功以後，除dao小部分軸封內漏氣之外，全部進容
入凝汽器凝結成水的汽輪機。
凝汽式汽輪機的排汽壓力對執行經濟性有明顯影響。影響凝汽器真空度的主要因素是冷卻水進口溫度和冷卻倍率。前者與電廠所在地區、季節及供水方式有關；後者表示冷卻水設計流量與汽輪機排汽量之比。
冷卻倍率大，可獲得較高真空度。但冷卻倍率增大的同時增加了迴圈水泵的功耗和裝置投資。一般表面式凝汽器的冷卻倍率設計為60～120。
由於凝汽式汽輪機迴圈水的需要量很大，水源條件成為電廠選址的重要條件之一。
理想情況下表面式凝汽器的凝水溫度應與排汽溫度相同，被冷卻水帶走的熱量僅為排汽的汽化潛熱。但實際執行中，由於排汽流動阻力及非凝結氣體的存在，導致凝結水溫度低於排汽溫度，兩者的溫差稱為過冷卻度。冷卻水管佈置不當，執行中凝結水位過高而浸泡冷卻水管，均會加大過冷卻度。
正常情況過冷卻度應不大於1～2℃。
汽輪機本體有哪些主要部件組成？汽輪機主要輔助裝置有哪些
汽輪機本體由轉動部分和靜止部分兩個方面組成 轉子包括主軸 葉輪 動葉片和聯軸器等 靜子包括進汽部分 汽 缸 隔板和靜葉柵 汽封及軸承等。汽輪機裝置除了本體 保護調節及供油裝置外，還有許多重要的輔助裝置。主要有凝汽器 回熱加熱裝置 除氧器等。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽...
汽輪機主汽門開度影響主氣溫嗎,汽輪機主汽門油壓問題
自動主bai汽門是在調 速系統投入前du控制進汽zhi 量 調速系dao統投入後開啟到額定位置 在內保護動作 容後自動關斷的閥門。是與機組液壓系統相聯的,其操作裝置是絲桿 手輪和液壓 彈簧裝置。電動主汽門裝在自動主汽門前,負責機組停機時關斷進汽管路,其操作裝置是電動機。一般不與保護系統相聯。控制開度...
汽輪機為什麼必須有保護裝置,汽輪機有哪些保護裝置
為了保證汽輪機裝置的安全,防止裝置損壞事故的發生,除了要求調節系統動作可靠以外,還應該具有必要的保護裝置,以便汽輪機遇到調節系統失靈或其他事故時,能及時動作,迅速停機,避免造成裝置損壞等事故。汽輪機有哪些保護裝置?汽輪機的保護裝置很多,重要的有以下幾個 1 危急保安器 2 低油壓保護裝置 3 軸向位...