判斷汽輪機保護誤動作

1樓：等待的幸福快樂

方法：汽輪機的保護裝置一般是不會誤動作的，如果是誤動作之後，專應該停機檢屬查，重新做實驗之後才能再次啟動投運，如果，不查明原因，立即重新掛閘帶負荷，該保護還會誤動作，所以，必須查明原因消除故障才可啟動。

如果汽輪機在正常執行中，人為的使汽輪機保護動作，汽輪機自動主氣門，調門，及各個逆止門關閉，此時，汽輪機一般不會脫網，即與發電機並未解列，保持3000轉執行。此時，確認是人為的誤動作的話，開啟凝結水再迴圈，保持凝汽器水位，解列調整抽氣，可以迅速重新掛閘重新接帶負荷恢復原來的執行方式。

注意，這種情況下是發電機帶動汽輪機執行，這種執行方式不允許超過三分鐘，否則會對發電機有損害。如果超過三分鐘不能恢復原來執行方式，應停機重新啟動。

還有一種情況是，人為誤動作。主氣門，調門，各級逆止門關閉，發電機與汽輪機解列（這種保護一般不投入），汽輪機轉速下降，此時，應把機組停下來，對機組重新全面檢查後，按熱態啟動方式重新啟動投運。

2樓：妖哥嚌

誤動作肯定是有原因的，分很多種責任熱工的責任執行的責任還有設計缺陷和工內程質量。首先分析容汽輪機跳機的原因是否成立。比如我的軸向位移大，要看軸向位移大的原因是否具備,比如水衝擊，我要檢查進氣引數的變化，抽氣的變化。

最近有沒有快速降負荷。如果第一次啟動主要滑銷系統是否卡澀。等等。

既然不是執行的責任就看本體，本體上沒有漏油什麼的一切正常就可能是熱工訊號誤動作。