1樓：匿名使用者
發動機型號在發動機的側面寫著，1馬力=736w=0.736kw 馬力亦非「力」乃「功率」的一種
瞭解如何將扭矩經由變速箱的齒比放大成為實際推力之後，接著可以研究什麼叫做「馬力」。馬力其實也不是一種「力」，而是一種功率 (power)的單位，定義為單位時間內所能做「功」的大小。儘管如此，我們不得不繼續使用「馬力」這個名字，畢竟已經用太久了，講「功率」恐怕沒幾個消費者聽得懂？
功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)＝2π× 扭矩(n-m)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率(kw)=扭矩(n-m) ×轉速(rpm)/9549，詳細的推導請參看方塊文章。
然而功率kw要如何 轉換成大家常見的「馬力」呢，這又有一段故事得講。
英制或公制？
1ps=735w；1hp=746w
馬力定義竟然不一樣！
談到引擎的馬力，相信不少人會直覺地想到什麼din、sae、eec、jis等等不同測試標準，到底這些標準的差異在哪兒，以後有空再研究；有點誇張的是由於英制與公制的不同，對「馬力」的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英呎(ft)，相乘之後等於33,000ft-lb/min；而公制的馬力(ps)定義則為一匹馬於一分鐘內將75公斤的物體拉動60公尺，相乘之後等於4500kg-m/min。
經過單位換算，(1lb=0.454kg;1ft=30.48cm)竟然發現1hp=4566kg-m/min，與公制的1ps=4500kg-m有些許差異，而如果以功率w(1w=1nm/sec= 9.
8kgm/sec)來換算的話，可得1hp=746w;1ps=735w兩項不一樣的結果。
同樣是「馬力」，英制馬 力與公制馬力的定義竟然不一樣！難道英國馬比較「有力」嗎？
到底世界上為什麼會有英制與公制的分別，就好像為什麼有的汽車是右駕，有的卻是左駕一樣，是人類永遠難以協調的差異點。若以大家 比較熟悉的幾個測試標準來看，德國的din與歐洲共同體的新標準 eec還有日本的jis是以公制的ps為馬力單位，而sae使用的是英制的 hp為單位，但為了避免複雜，本刊一率將馬力的單位標示為hp。近來，越來越多的原廠資料已改提供絕對無爭議的kw作為引擎輸出的功率數值。
不過話說回來，1ps與1hp之間的差異僅1.5%，每一百匹馬力差1.5匹，差異並不大。
一般房車的馬力多半僅在200匹馬力以下，兩者由於定義的差異也僅3匹馬力左右，因此如果您真要「馬馬計較」，就把sae 標準的資料多個1.5%吧！不過sae、jis、din、eec各種測試標準之 間亦有些許差異，這個老問題已經爭論過很多次了，單位之間不能真正劃上等號，然而在差別不怎麼多的情況之下，就當作相同吧！
因此 管他是ps或hp，都差不多可以視為相等。
終於可以做結論了！將上述獲得的馬力與功率換算方式代入功率與扭矩的換算公式，並且將扭矩的單位換算為大家熟悉的kg-m之後，可得下列結果：
英制馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／727
公制馬力ps =扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)／716
知道這些公式之後有什麼用呢？從「馬力hp=扭力×轉速/727」看來， 如果能增加引擎轉速，扭力不變的情況下，便能增加馬力。例如若能 將轉速從6000rpm增加到8000rpm，等於增加了33%，但因為凸輪軸的 限制使得8000rpm時的扭力下降了10%，則仍能使馬力增加19.
7%，這 說明了時下改裝計算機的為何能在解除斷油後大幅增加馬力。
所以不要被「增加？？匹馬力」的廣告所著魔。
讓我們從另外一個角度來想：如果在同樣的轉速下，增加20匹馬力，代表能增加多少推力呢？以最大扭力點發揮於5000rpm的情況下，將公式稍微變換一下，可發現增加的扭力=20hp×727／ 5000rpm=2.
9kgm。再將這個結果代入汽車驅動力的公式，同樣以喜美 的一檔計算，2.9×3.
250×4.058/0.41=93公斤。
對於一噸重的車身而言，影響似乎也不怎麼大；再者如果相差5匹馬力的話，推力更僅增加23公斤，可見相差5匹馬力，根本也沒差多少，所以能「增加5匹馬力」的產品，到底應該花多少錢去改裝，您自個兒會拿捏了吧？
大馬力決定真效能！
到底大馬力的車子跑得快，還是大扭力的車子跑得快？從公式可以知 道大馬力的原因是「高轉速的時候仍保有高扭力數值」，也就是說要 有大馬力，不只是低轉速的扭力要好，連高轉速的扭力都得繼續維持 ，這表示扭力與馬力的爭論根本是多餘的，只要能做到高馬力，除了表示各轉速區域的扭力都很大之外，更代表材料技術的優越性，將活塞、進排氣閥門的材質與重量予以強化與輕量化，才能將引擎轉速提高。
扭矩與功率的換算公式推導
假設一圓的半徑為r(單位為m)，扭矩為t(單位為n-m)，則圓周上切線 方向的力f=t/r，由於功率的定義為「每秒鐘所作的功」，對於圓周?動而言，每旋轉一圈所作的功為：f×圓周總長2πr 將f=t/r代入計算，每一圈所作的功work=f×2πr=(t/r)×2πr=2πt
再乘上引擎轉速rpm就是每分鐘所作的功，但功率p的單位是n-m/sec ，所以需除以60，轉換成每秒所作的功。代入公式：p=t2πrpm/60，將常數整理後，則可得p(kw)=trpm/9545。
算出來的資料和用專門的機器測出來的有誤差！
2樓：hdp汽車我最懂
汽車發動機兩個重要的指標馬力和扭矩，馬力是指發動機做得功，牛米是扭矩的單位，汽車的馬力越大，速度就越大；扭矩大小決定著加速度和力量的大小，如果覺得馬力和扭矩不能滿足，可以看hdp程式，效果還不錯
3樓：匿名使用者
馬力=功率×1.36
4樓：匿名使用者
馬力是用功率×1.36
汽車排量怎麼算？（排量和馬力的轉換）
5樓：雅涵公主
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。
例如：1、汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5l，那麼該發動機的排量就是0.5l*4=2.0l。
2、汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6l，那麼該發動機排量為0.6l*6=3.6l。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5l左右，換句話說，一般1.6-2.
0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.
0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高效能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。
排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。
1.8t是帶渦輪增壓發動機，發動機在1500-----2000轉時渦輪開始介入，沒介入之前和普通1.8發動機功率一樣，如排量後帶l，比如1.8l，是這部車的總排氣量。
6樓：匿名使用者
汽車排量是指這輛車發動機的排量，活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量，一般用升（l）來表示，發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
"**排量"的含義可從3個方面詮釋：
1、具備燃油經濟性特點。
2、良好的操控、動力、舒適性。
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即**排量、**車型。
7樓：聞銳霍琬凝
排量＝圓周率
×半徑平方
×高3.1416159
×活塞半徑mm
×活塞半徑mm
×行程mm×缸數
一般來說，當然是排量越大就油耗越大啦，但並不絕對，比如說混合動力的12缸（雷克薩斯lx
600h）的理論油耗就比很多八缸的車低
汽車排量就是氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(cc)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排量密切相關。
所謂排量就是氣缸容積之和。一般來說排量越大輸出功率越大。馬力是發動機輸出功率的一種單位，現在通常用千瓦來表示。
變速箱是將發動機輸出的轉速轉換成為不同的轉速，以適應行駛各個階段的車速。
發動機與變速箱之間由離合器來連線。 一般來講，馬力的英文縮寫是horsepower（英制馬力），這是日韓車比較常用的縮寫，但是還有一個公制馬力的概念，就是我們常在歐系車上看到的馬力符號：ps
1hp=745.7w=33,000英尺*磅／分
1hp（英制馬力）=0.746千瓦(kw)
1ps（公制馬力）=0.735千瓦(kw)
英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英呎(ft)，相乘之後等於33,000ft-lb/min；而公制的馬力(ps)定義則為一匹馬於一分鐘內將75公斤的物體拉動60公尺，相乘之後等於4500kg-m/min。
8樓：福州萬通汽車學校
汽車排量問題是我們在選車的時候最糾結的，尤其是對於新手司機來說，汽車排量的大小直接影響我們以後開車的油耗，選擇還是要慎重的，怎麼看汽車排量大小，對於這個問題我們在選擇的時候一定要注意，下面總結一些關於汽車排量的問題，讓我們在選車的時候可以更加方便。
怎麼計算汽車發動機的動力？
9樓：途虎話養車
馬力的單位是ps，俗稱匹。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。，是衡量汽車最高速度的物理量，馬力大車子的最高速度高。扭矩是衡量車子加速能力的物理量，扭矩大車子的加速效能好，也就是說有勁。
功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.
735千瓦。
關於汽車發動機的問題，關於車子發動機問題？
大概是打齒唄，開過手動擋車的都會遇到過吧，有時候齒輪結合得不順就會有。雙離合跟手動擋差不多，所以也會有這些問題。關於車子發動機問題？你好 1.發動機故障一半的原因是不按期保養，不能及時發現隱藏問題。故障應該早發現早解決。冷卻系統異常導致發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系...
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具體得看是什麼牌子的發動機，一般的485是36馬力左右，495是40馬力左右，兩者相差4馬力左右。功率與馬力的關係是 1馬力 0.735千瓦 具體功率也得分發動機的品牌來，品牌不同，數值會有細微差別，舉例如下 1 雲內牌發動機490的功率是48kw。2 雲內49zq的功率是52kw。3 四達牌發動機...
q7的發動機型號，Q7的發動機型號
奧迪q7的發動機共有兩款汽油發動機和一款柴油發動機，汽油發動機為3.6l v6 24氣門fsi發動機，最大功率206kw，最大扭矩為360nm 4.2l v8 32氣門fsi發動機，最大功率為257km，最大扭矩為440nm 柴油發動機為3.0l v6 24氣門tdi發動機，最大功率為176km，最...