1樓：郭
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。而有些人卻踩著離合打火，主要原因是：
1:手動擋踩離合發動，一是可以切斷動力，防止檔位在1擋上，因停車老司機都會別在1擋上。不會出現前竄，比如停車的前面有行人或懸崖(誇張點);二是減小阻力，畢竟切斷了發動機和變速箱的連線了，無形當中減小了負載，給啟動機減負了，蓄電池也減負了，延長了壽命。
還有，有的品牌，車子發動你不踩離合器打不著火啊。熟透的老司機還會同時踩剎車和離合器兩個踏板發動。
2,自動擋要踩剎車才能發動，且檔位要在p擋或n擋，其實和手動擋要踩離合器差不多了，不都是防止意外發生和減小負載。
踩離合打火相比不踩離合打火，發動機在前種情況下起動時間更斷，起動機電流更小。起動機電流一般都在瞬時200a到400a，不同排量電流不同。要是瞭解汽車構造，這個問題就不算問題了。
所以踩離合啟動1可以減輕啟動機負荷，延長電瓶壽命。2降低發動機負荷，減輕冷車啟動的磨損。冬天開過小排量車的人可能會知道，踩離合啟動以後快鬆離合發動機會抖動甚至熄火，那是因為變速箱裡的齒輪油在寒冷條件下是稠的，流動性差各齒輪轉動的時候阻力大，從而加大發動機涼車負荷造成磨損，冬季正確的方法是踩離合啟動以後，讓發動機轉10秒等轉速穩定了以後試著緩抬離合半聯動，如果發動機要熄火可以稍微給一點油。
以上操作只限小排量小車，大貨是不踩離合的，因為大貨離合器是用氣推的，停車沒氣以後踩了也白搭
綜上，踩離合打火好處挺多的。
2樓：
踩離合是習慣行動作，為了安全。只要是空檔不踩也沒事，現在的小車是電噴車，手殺拉好，掛在空檔，什麼不踩也能打著，也沒事。
3樓：西部蠻牛
一般手動擋汽車點火前要踩下離合器，再點火，是因為汽車的動力是通過離合器傳輸到變速箱，再由變速箱根據不同的速度將動力切換到車輪，驅動汽車前行或後退，踩下離合器就是為了切斷發動機到變速箱動力輸出，使起動機的負荷減輕，便於汽車啟動！
4樓：匿名使用者
切斷發動機的動力輸出,還有防止不是空檔.汽油車不用踩油門,而柴油車踩油門比較容易起動,踩不踩剎車沒關係的
5樓：官塘車管所
齒輪沒有完全分離，踩下離合不會打到齒輪。
6樓：匿名使用者
空擋和踩住離合器是一樣的e
7樓：匿名使用者
踩離合器是正確的。理由是：
1、安全起見，養成啟動時踩離合器的好習慣，可以預防因誤掛檔造成車子突然猛衝引發事故。也就是說，掛空檔、踩離合是啟動時的雙重安全措施，互為防備誤操作。
2、減輕啟動電機負荷，踩離合器可以斷開發動機與變速箱之間的機械傳動，否則啟動電機不僅要轉動發動機，還要間接轉動變速箱齒輪。同樣道理，啟動時汽車空調也要關閉。
8樓：
兩個好處：
一、切斷發動機和離合器之間的摩擦（俗稱二軸），降低啟動時發動機的負荷。這點在冬天的時候作用更明顯，因為冬天天冷，發動機各個部位的潤滑油都「濘」上了，在離合著車可以明顯提高啟動的成功率，這個時候車著了之後，你緩緩把離合鬆開，可明顯通過聲音感受到發動機負荷的增加。
二、如前面幾位說到的，防止帶檔著車出危險。
開車點火為什麼要踩離合器？不踩行嗎？
9樓：匿名使用者
保證汽車平穩起步，不踩不行。
起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性，使發動機轉速急劇下降而熄火。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
工作原理
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
10樓：駕考小伍哥
開車打火時到底要不要踩離合？新手司機要注意，不然傷車還危險
11樓：途虎話養車
手動檔車型打火時，有一些人習慣踩著離合，特別是一些老司機，我之前問過不少年長的老司機，啟動車輛時為什麼要踩著離合器，答案挺奇怪，有很多人都表示，那個年代教練教車的時候，就必須規定先踩離合在打火，後來就養成了這個習慣，還有一些老司機表示，踩著離合器打火更安全，可以防止車輛在檔位上，打火時出現事故，現在也有一些司機踩著離合器打火，一是一些配備了一鍵啟動的車型，不踩離合器是打不著火的，第二就是也是一種習慣，踩著離合器心裡更踏實一些。
12樓：寒武紀
防止駕駛員不知道車是否還在檔位上發生竄車，還可以將發動機與變速箱分離可以降低啟動機的負荷
13樓：
在空擋上可以發動的
但是你發車以後，隨即就要掛檔，還是要踩的
14樓：匿名使用者
分什麼車，大部分的手動擋車只要檔位是在空擋上，點火時是不需要踩離合器的。
但是有些車型不管你在不在空擋上點火時都需要踩離合器才能啟動；如：一汽豐田新威馳、上海匯眾伊斯坦納、奧迪a6l2.0t手動擋等等。
15樓：匿名使用者
開車點火時踩離合器，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。若點火時不踩離合器，這就加大了起動機的負荷，給蓄電池造成較大電流的輸出，從而影響了發動機點火效果。我的回答你滿意嗎？
16樓：匿名使用者
掛檔點火要擦踩離合，空擋點火不用踩離合
現在的汽車多是電噴車，汽車點火的時候不用踩油門，就可以直接點火，點火的時候最好把剎車踩到
掛檔點火就是踩離合+剎車
空擋點火就是踩剎車
推薦停車的時候除了拉手剎，最好還是把汽車掛起檔，利用發動機制動
17樓：傘兵
不踩是可以的，但是人總有疏忽，往往有時候很多朋友都會碰到這種情況，那就是熄火時候忘了摘檔。因此再次打火時候並且不踩離合的結果可想而知。另外踩離合器可以減少點火阻力以及發動機阻力，可以延長愛車壽命。
在這裡我們需要強調的是開車點火踩離合為的是養成良好習慣。
18樓：匿名使用者
可以的 但最好不要那麼做 有損變速箱和齒輪
19樓：卓越軸承
沒在檔上時可以不踩離合的 啊
20樓：炫酷小畫家
一、打火踩離合是個好習慣，不僅可以防止汽車在檔上打火出現事故，還可以減少啟動阻力，利於啟動防止熄火。
1、開車點火時踩離合器，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。若點火時不踩離合器，就加大了起動機的負荷，給蓄電池造成較大電流的輸出，從而影響了發動機點火效果。
2、要養成開車點火踩離合的良好習慣。熄火時忘了摘檔，或是車停在坡上為防止溜車蹩上一檔位。打火時候如果沒有踩離合的習慣很快能發生危險。
另外踩離合器能減少點火阻力以及發動機阻力，而延長愛車壽命。
3、歐、美系進口車不踩離合是無法接通點火線路的，美國車尤其講究，福特車系更是標準配置，不踩離合無法打火。
二、打火不踩離合也可以，應根據車的具體情況而定。
手動檔的車，掛空擋時可不踩離合打火。如果車的手動變速箱裡加註的是自動變速箱油，阻力已經很小了。踩著離合器打火時離合器片更處於「自由」狀態，反而不好。
汽車啟動時點火為什麼要踩離合器？
21樓：途虎話養車
1、降低車輛的磨損，提高啟動成功概率
汽車點火時踩離合可以減輕發動機的負擔，減少對電瓶，起動機等零部件的磨損。當車輛處於空擋狀態時，儘管發動機的輸入軸齒輪沒有和變速箱的動力輸出齒輪齧合，但是發動機的一部分功率仍然被離合器從動部分之後的離合器從動盤，離合器輸出軸等部件所消耗，特別是在冬季變速箱潤滑油粘稠度增高的情況下，這種動力消耗尤為明顯。而踩下離合啟動車輛時，由於離合器從動裝置後的部件都和發動機動力切割，所以減少了電瓶和起動機的壓力，讓啟動更順暢。
2.預防事故
一些手動擋駕駛員在停車時喜歡用擋別車，防止車輛溜車，而啟動車輛時，又往往忘記車輛仍處於在擋狀態。如果此時沒有啟動車輛時踩離合的習慣，往往會造成竄車，嚴重時就會發生交通事故。
22樓：匿名使用者
因為汽車點火必須是在與發動機連線的動力切斷的情況下進行啟動。
踩下離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當鬆開離合器，發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
23樓：天枰極度沒品
開車點火時踩離合器，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態，若點火時不踩離合器，就加大了起動機的負荷，給蓄電池造成較大電流的輸出，從而影響了發動機點火效果。
24樓：浪子_回頭
手動擋汽車點火必須是在與發動機連線的動力切斷的情況下進行啟動，也就是空檔時或在踩下離合器的情況下均可以進行點火。
踩死離合就相當於與發動機連線的動力切斷，就可以打火。空擋可以不踩離合點火。
不掛空檔或者不才離合相當於發動機的動力直接傳到輪胎，如果你此時啟動車會前進，並且起動機帶動發動機，通過發動機將動力傳輸到車輪，起動機沒那麼大功率，會燒壞。如果發動機啟動了，車子久直接前進，類似失控狀態。
25樓：匿名使用者
看了這麼多答案，覺得大家回答的都不全面。
汽車啟動踩離合，首先的有離合可踩，這就鎖定了是【手動檔】車型。
踩離合基於以下三個原因：
踩下離合後，可以中斷動力傳輸，防止掛檔打火可能出現的危險情況。
保護汽車電瓶和發動機起動機。尤其冬天，很多車主知道踩下離合打著火後再鬆開離合，明顯能感覺到發動機比較吃力的聲音發出。說明空檔情況下，變速箱還是有一定負荷的。
那麼如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，使用壽命減少；同時起動機在不踩離合打火時容易過電流，極端情況可能會燒燬電機。
踩離合打火相比不踩離合打火，發動機在前種情況下起動時間更斷，起動機電流更小。起動機電流一般都在瞬時200a到400a，不同排量電流不同。
通過以上分析，希望眾位車主網友能夠明析【手動檔車即使空檔打火也需要踩離合器的原因】了吧！
26樓：匿名使用者
理解這個問題，首先你要知道發動機的動力是怎樣傳到車輪的，一般前輪驅動轎車的動力傳遞路線是發動機-離合器-變速器-主減速器-半軸-車輪。在這條路線上如果踩下離合器踏板或將變速器掛入空擋，就能使動力的傳輸中斷，也就是說發動機的動力沒法傳到車輪（發動機轉，車輪不轉）。那麼在啟動時為什麼要中斷動力的傳輸呢？
這是因為啟動時發動機是由起動機帶動來轉動，而此時發動機不能對外輸出動力，如果不將發動機對外的傳輸路線中斷，起動機將帶動上述動力傳遞路線（發動機-離合器-變速器-主減速器-半軸-車輪）上的所有部件運轉，這個阻力是非常大的，單靠起動機的動力是無法將發動機起動的。更重要的是在這種情況下起動發動機會直接帶動車輪轉動，也就是說在啟動時車會往前跑，這是非常危險地。
停車的時候踩剎車為什麼必須要踩離合
停車時如果直接踩剎車，變速器還在擋位裡面的，沒有踩離合的話發動力還在向車輪傳遞動力，直接把剎車踩死了發動機就強制熄火了，長期這樣不僅發動機受不了。停車時，先踩離合，相當於提前斷開了發動機和傳動裝置之間的連線，此時剎車的阻力只是作用於車輪，使車輪停止轉動，而並不會影響發動機的運轉，所以不會熄火 如果不...
長城c30汽車為什麼點火時要踩住離合器
1 降低車輛的磨損，提高啟動成功概率 汽車點火時踩離合可以減輕發動機的負擔，減少對電瓶，起動機等零部件的磨損。當車輛處於空擋狀態時，儘管發動機的輸入軸齒輪沒有和變速箱的動力輸出齒輪齧合，但是發動機的一部分功率仍然被離合器從動部分之後的離合器從動盤，離合器輸出軸等部件所消耗，特別是在冬季變速箱潤滑油粘...
汽車的離合器，為什麼要快踩慢放為什麼
汽車的離合器，要快踩慢是因為，放汽車起步和換擋時，離合器踏板和加速踏板的配合，對油耗有很大的影響。如果離合器還未接合，就猛踩加速踏板，發動機便會高速運轉，浪費燃料。如果離合器已接合，而還沒有踩加速踏板，發動機會熄火，或因汽車慣性推動力而使發動機被迫運轉，等於使發動機起制動作用，不僅增加油耗，還因離合...