1樓：輕鬆自在
一、汽車水溫過高的原因
汽車水溫過高的原因很多，除了冷卻水不足引起的，還有許多
(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
(2) 節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
(3) 水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
(4) 水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
(5) 點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高
二、汽車水溫過高的危害
水溫過高俗稱「開鍋」。「開鍋」會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
夏天氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上升，膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發動機水溫應該恆定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟並不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。
嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，後果不堪設想。因此如水溫表指標接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。
2樓：長江水
如果水溫超過橡膠等密封件的承受範圍,會使總個發動機所有橡膠等密封件失去功能,發動機則必須大修以更換全部密封件和其它受損部件。
3樓：匿名使用者
不嚴重換缸墊，嚴重換缸頭
汽車發動機高溫有哪些原因？（汽油機） 5
4樓：匿名使用者
1.散熱器塞了、外表被雜物擋住或髒了散熱不好 2.風扇缺頁、不轉或沒高速通風不好 3.
風扇支架擋風板爛了 4.水泵損壞缺頁或皮帶打滑水迴圈不足 5.水道生鏽堵了阻礙水迴圈 6.
節溫器壞不開啟或開啟不足了 7.缸墊衝床了 8.水管水眼漏水致少水或進空氣了沒排空 9.
長時間低速大負荷工作 10.點火提前角大了早燃，燃燒室積碳，混合氣過稀或過濃 11.帶渦輪增壓的機油散熱不好 12.
水溫感測器或儀表壞了虛報 13.水箱寶不合格，假冒偽劣會使發動機開鍋
5樓：寧波修車
風扇葉片意外磨損變小，，風扇皮帶鬆動，水泵的迴圈不好，水溫表壞了，水箱堵塞，汽缸墊子內沖掉反水，負重，爬坡，低速大油門，等等
6樓：侯旦旦
問題多呢，有可能是節溫器壞了，也可能是風扇不轉······
7樓：大好時光
有可能是節溫器壞了，
也可能是風扇不轉，
開的太久
8樓：匿名使用者
第一:水箱散熱器有堵塞,散熱片有異物堵塞了風道,應該進行清洗 第二:風扇工作是否異常;水溫感測器是否已經老化;水泵有損壞;水箱缺水等因素
汽油機的氣門怎麼調整的，直列4缸汽油機氣門間隙如何調整？
壓縮不良 點火系統火弱 油路 化油器調整不當 空氣濾清器等原因都會引起起動困難。氣門是調整間隙，過大噪音不好聽，要開啟三個蓋蓋的，還是請專業的檢查原因為好。不好啟動不一定就是氣門問題，點火正時也常引起不好啟動，還有火花塞積炭 油路不暢等等原因，要看你的症狀才能判斷。氣門調整需要開啟搖臂室蓋，各種型號...
T汽油機機油換油標準》規定
250 mg kg 以上是 gb t 8028 1994 汽油機油換油指標 實際上此標準已經做廢 內。現行有效的標準應為2010年版的 容gb t 8028 2010 汽油機油換油指標 其鐵含量指標似更加嚴格。您好我是遼復寧標準 化研製究院發行站。遼寧標準圖書發行中心,您說的標準我們這裡有,如果您需...
柴油車加了汽油，或者汽油機加了柴油會有什麼狀況
眾所周知，柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因 但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因 但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是 為了減小汽缸的行程 即壓縮比 大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震...