1樓：匿名使用者
個人覺得polo油耗在5-13之間都是正常的，只是大家所在城市的路況和速度不同而已，小城市每天上下班也就3－5公里，水溫剛熱就到了，車速不快，油耗自然高些，城市大的如北京、上海車在四環/五環、高架上速度能在50－80間，跑上20－30分鐘，平均油耗自然就低。
2、新手/老手、新車/老車之間油耗最多也就差1－2個油，自動比手動多1個油，1.6比1.4多1－2個油。
如果你覺得自己是新手，上高速勻速80-90公里/h，跑個百公里油耗也會降到6左右，呵呵。
新手中也有省油的，把車當寶開的；老手也有耗油的，愛出頭，多急剎搶道者。
3、本人認為polo磨合不磨合與油耗關係不大，這是造車技術的進步。
4、93#、97#油polo都適合，沒什麼太大區別，心理作用強於實際效果。
5、安全駕駛第一，一次事故抵過一年油耗；堅決不作車奴，愛怎麼開怎麼開，以後不再關心油耗
2樓：匿名使用者
油耗比國產發動機要高點！但是進口的發動機的輸出比率要比國產發動機高這樣燃燒才會更充分，我不知道你說的缺點是指的什麼！但是如果光是油耗的問題呢！
缺點就是油耗稍微高點！在高速上看的比較明顯！
我沒開過polo不太清楚！（打比方）如果說它高速上油耗是7.5個的話，進口的大概會在7.9-8.2之間！
3樓：匿名使用者
5-10l左右，沒什麼突出的！
polo是什麼發動機，車有什麼缺點，油耗呢
4樓：中北小噴壺
我是polo車主，希望你不要聽網上說的話，什麼推薦golf什麼的，因為開過那車才知道，高爾夫價位稍高，而且底盤調校沒有上海大眾好。我的是1.6的2013款，剛提兩個月，沒發現缺點（如果有人硬要說空間小那我也沒辦法，各有所需吧），油耗跑郊區大概6個油，跑市區要7個多。
5樓：匿名使用者
樓上那位polo車主肯定是個新手，要知道高爾夫a6可是獨立後懸掛+四輪碟剎，1.6l配195寬胎，而polo則是非獨立懸掛，後輪鼓剎，1.6l配180胎，1.
4l只配了r14小輪轂，差遠了好不好。
polo採用的是ea111發動機，個人認為比最近大眾鼓吹的ea211新發動機要好，ea211其實降低了製造的成本，增加了消費者後續保養的費用，是一款很不厚道的發動機。polo的缺點，第一是配置比老款polo降低，原來挺厚道的車，隨著全**上市而減少了很多東西，**卻保持原來的不變，價效比降低，第二就是後排空間小，只能坐兩個人，確實是比日系、韓系的a0級小車空間小了很多。polo的油耗其實不低，尤其1.
4l動力不足，耗油量相當大，對於那些發動機比較有力的車型，同排量可以省下一些油。另外就是polo的科技含量低，新polo只是換了個殼，減了些配置，技術還是10年前的。
6樓：dj氣氛哥
大眾的工藝，推薦高爾夫。
大眾polo有什麼優點和缺點
7樓：匿名使用者
發動機舊，也可說成是技術成熟，底盤紮實，
內飾過於老實，安全性高，
**沒競爭力
8樓：匿名使用者
大眾polo汽車挺好的。節能環保。
9樓：冠項茅清婉
關於大眾polo，人們給出的最多的評價想必就是經濟實惠了（減配在這裡就不說了），那麼，在其他方面，小polo的表現究竟如何呢？以下是親身體驗，對polo感興趣的朋友可以參考一下。
2年前入手的這輛polo，1.4l手動風尚版。買車的目的很明確，就是上下班代步使用，再加上家裡有孩子，一家三口出入也方便些。
要的就是實用性，所以，這麼一輛經濟實惠的小車已經足夠了。小車2年了，除了正常的保養沒有遇到過大毛病，而且保養的費用也相當親民，大概半年做一次保養，每次平均下來不到200塊錢，這對於普通人來說，完全不是問題。
俗話說，一分錢一分貨，提車的時候也不過花了6萬多塊錢，所以，要求也不能太苛刻，畢竟價錢在那擺著。此車的不足之處就是，提速感覺太肉了，經常油門踩到底了，加速也不給力，畢竟是小排量啊。
可是雖說只有1.4的排量，但是也沒有想象中的那麼省油，在市區基本就是在6.3個左右，不過也還能接受。
另外一點不足就是後排空間差了點，如果個子比較高的話，還真有點感覺伸不開腿。鑑於一家三口使用，也就不講究什麼空間了，肯定和suv沒法比。
接著再說說小polo的優點。
除了公認的實惠之外，小車在減震性和乘坐的舒適性方面也是不錯的，走坑坑窪窪的路面時也沒感到太顛簸。另外，高速行駛穩定性比較好，沒有發飄的感覺。有次上高速特意測試了一下，感覺很穩，還膽戰心驚的測試了一下最高時速，竟然不是太吃力的就跑到了160，後面就沒敢再試，趕忙收了油，所以至今不知道polo的極限時速是多少。
不過，能跑到160就已經很知足了。
不管怎麼說，對於polo整體感覺是滿意的，畢竟價錢在那裡擺著，你還想怎樣？總之，對於polo的定位就是代步車，適於家用，完全可以滿足日常的使用需求。
10樓：革罡禹秋芸
大眾polo
要用「小而精」來概括。可靠性、舒適性和安全性通通擁有；外觀時尚動感；它還有著同級別車型所不能提供的操控效能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度遊戈，polo都始終保持了良好的穩定性和可操作性。上汽大眾polo作為一輛a級小型車，空間一直是它的軟肋。
不過日常使用不影響；後排空間顯得有些侷促，坐兩個成年人正好，跑長途絲毫不感覺累；後排坐三個人的話空間就略微有點緊張了。
polo車怎麼樣，耗油怎麼樣
11樓：途虎話養車
從早期的「四眼仔」到後來外觀改變後的新造型，不得不說polo的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的polo，發動機有1.5l自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。
1.5l+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
12樓：匿名使用者
你好，polo的車比較皮實，動力表現比較不錯，油耗的話差不多能在七個左右。
13樓：匿名使用者
polo車是不錯的，整個車做工品質較好，底盤紮實，皮實耐用，省油，1.4l排量的發動機平均油耗在7l左右
14樓：匿名使用者
你好，大眾polo這款車子的質量還是很可靠的，皮實耐用平均油耗在七個左右。
15樓：匿名使用者
這款車綜合耗油大概在七個點左右，當然跟駕駛員的駕駛習慣和具體路況有一定關係的。
16樓：匿名使用者
車主您好，polo這款車搭載ea211發動機，動力是夠用了，不過平時乘坐的人多的話可能會感覺到比較擁擠，它後排空間比較小，其他效能都不錯，故障率低，操控性好也比較保值
17樓：匿名使用者
這款車還是挺耐用的一款車，比較適合家用代步，他的油耗差不多在6.5個左右
18樓：匿名使用者
你好，大眾polo這輛車很不錯的這個，百公里油耗大約在7個油左右。
19樓：匿名使用者
大眾polo這款車型的質量，效能還是不錯的。也有著很好的市場口碑。油耗比較經濟
20樓：匿名使用者
這款車型的質量，效能不錯。可操控性也很好，時尚精緻，油耗的話，七個左右
21樓：匿名使用者
大眾polo這款車子的操控性還不錯，保值率也可以，百公里綜合油耗在七個左右了。
22樓：匿名使用者
這款車終端讓利比較大目前低配車型不足6萬。外觀具有親和力，配置較低，空間狹小，油耗動力表現一般。個人推薦飛度，致炫。或者不急於購車建議等第六代飛度。
23樓：匿名使用者
大眾polo這款車總體來說還是很不錯的，外觀時尚漂亮，操控性強，油耗的話在6到7個油左右
24樓：匿名使用者
你好，大眾polo這款車的地盤紮實穩定，操控性好，百公里綜合油耗7個左右。
25樓：匿名使用者
大眾polo這款車型比較省油耐用，綜合效能還是不錯的，也很好操控，油耗六到七個左右。
26樓：匿名使用者
polo這款車比較適合一般家用代步，小巧精緻，而且綜合下來油耗經濟大概在6-7個左右
27樓：匿名使用者
大眾polo這款車設計還是比較小巧玲瓏的，操控效能不錯，綜合油耗應該在7.5到8左右，比較合理一些。
28樓：匿名使用者
你好，polo這款車效能很不錯的，高速行駛穩定性非常的好，車身大小很適合家庭代步使用，油耗基本是6.5到7個左右吧，
29樓：匿名使用者
你好！推薦polo,質量穩定 銷量高，家用動力油耗完全夠用，1.6油耗只有6-7個油左右！
30樓：匿名使用者
你好，大眾polo這款車質量和效能都比較穩定的，油耗挺低的，保值率也不錯。
31樓：匿名使用者
polo這款車質量方面倒是沒問題，皮實抗造，油耗非常經濟，六個油左右，就是空間表現很一般
polo1.4和1.6到底有多大區別
32樓：將心比心
1.4 16v發動機適合高速運轉，1.6 8v適合低速發力。
打一個比喻：1.4發動機好比一個長跑運動員，能夠在長途高速而氣力不減；1.
6發動機好比一個百米跑運動員，能夠瞬間爆發衝刺力量。
擴充套件資料：
大眾polo最大優點：
車體比較重，安全性好，被網友戲稱為「小坦克」，外觀時尚動感。
最大缺點：
動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象。外觀動感時尚，尤其是大燈，led側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但**cross polo有了很大的改善。
有著同級別車型所不能提供的操控效能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度遊戈，polo都始終保持了良好的穩定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行遊刃有餘，使得polo的操控性達到了一個新的水準。
動力略顯不足，有網友反映自己的polo1.4排量的動力資料顯示卻只有73kw。相對來說比較省油，車友普遍反映1.4排量的油耗在7、8個油左右，開空調會在10個油左右。
33樓：小寶生活小集錦
分析如下：
1、1.4 16v發動機適合高速運轉，1.6 8v適合低速發力。
2、打一個比喻：1.4發動機好比一個長跑運動員，能夠在長途高速而氣力不減；1.6發動機好比一個百米跑運動員，能夠瞬間爆發衝刺力量。
3、主要是排氣量的區別，一個約為1.4l，一個約為1.6l這個指標是發動機排量，直接與動力輸出有關，一般情況下排氣量大的動力輸出高。
更重要的區別是1.4l的polo發動機是德國原裝進口,1.6l的發動機是國產的。
拓展資料：
1、大眾家族品牌獨有的u型臉設計，動感勾勒簡潔線條；鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎的魅眼造型頭燈組，和其內部異位差的燈具組合，充分表達大眾與眾不同的獨特韻味；
2、左右個性化炫眼高穿透性霧燈，力表整車奔放氣質；其中魅眼雙圓晶鑽前頭燈內端嵌有大眾logo，彰顯國際車型風範；
3、前臉中三維立體前車標，採用鍍鉻材質，有效展現其三維效果表現，強化polo勁情身出名門血統；再由立體鍍鉻格柵，清晰呈現前臉的立體層次感。
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