1樓：果醬
首先，在國外沒有人說奧迪燒機油的，國內網上散播的關於大眾汽車燒機油的說法不一
定屬實，因為可能引起燒機油的現象有很多種，比如：油品、保養、磨合跟駕駛習慣等等，而且本身德國車的發動機製造就比較精密，壓縮比也較高，機油的消耗量
比一般的車型要多一些但並不能說機油消耗量等於汽車燒機油，這種說法是不客觀的！我覺得，科技再不斷髮展技術的不斷進步，而且本身我們大家總說奧迪燒機
油，原本奧迪車沒有燒機油奧迪的工程師也會針對此問題去降低機油消耗量的，因此不必過於擔心。
我覺得有必要讓你瞭解一下機油消耗技術原理：在活塞沒有問題的前提下，機油消耗越多，越發證明發動機受到了保護，機油的作用有這樣幾點：潤滑，密封，散
熱，清潔。在潤滑和密封環節，機油都會產生消耗，尤其是渦輪車型，消耗得更加劇烈。消耗機油和燒機油是不同地，排氣沒有大量藍煙，基本上就不存在燒機油的
可能。有時候機油消耗大點，比不消耗機油要好得多，說明你的車夠精密，你的機油保護作用夠到位。當然了不燒機油，或者說不消耗機油的發動機幾乎是不存在
的。機油消耗大也跟你的個人駕駛習慣有關係，長期大油門，用礦物油或者半合成機油，暴力磨合，不按時保養，都會影響發動機零件配合，從而造成機油消耗增
加。如果你是個喜歡暴力駕駛的車主，那還是勤檢查機油，多做保養吧。
2樓：匿名使用者
你好，這個作用不大，實際意義不大，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
進口途觀燒機油，為什麼各位如此淡定，難道真
3樓：匿名使用者
大眾途觀這款車老款的的確有燒機油的現象，進口的也是有個別出現這種燒機油的現象，但是最新幾代途觀這種現象還是比較少的。
4樓：匿名使用者
車主您好，這款車搭載ea888發動機，有一定的機油消耗是正常現象，基本上10000公里更換一次得消耗兩升左右，自己備一點新增就行了，並不影響發動機動力以及各方面效能
5樓：匿名使用者
大眾車型我在輪同安發動機都有輕微燒機油現象，沒事的，按時檢查一下新增機油就行的。
6樓：匿名使用者
大眾車型渦輪增壓發動機都有輕微燒機油現象，沒事的，按時檢查一下新增機油就行的。
7樓：匿名使用者
這個的老款確實有燒機油的現象，但是呢，現在**的途觀現在已經有改進了，沒有燒機油的現象。
8樓：匿名使用者
因為大眾說這個是正常的！
大眾燒機油
德國大眾設計初衷為跑高速，發動機氣缸與活塞壁有幫助潤滑的類似高爾夫球表面的凹陷，低速或溫度低時容易帶出更多機油 邁騰，奧迪等採用ea888發動機車型的由於設計導致機油更容易從凸輪軸頂部墊圈處滲漏，期望下一代發動機能有所改善 你好，大眾車燒機油是通病，由於發動機汽缸壁的設計不一樣如果經常在市區開車燒機...
賓士C級燒機油嗎,賓士C燒機油是機油的原因嗎
你好,一般好車都需要油養,所以好車的定位首先就是燒油比大普化的車要大,賓士喜歡車的朋友們都知道不用說了。賓士c燒機油是機油的原因嗎?德系的abb,都存在燒機油的現象,一般賓士寶馬在十萬公里之後,就要開始燒機油,還會在發動機的縫隙處滲機油。只不過是奧迪在國內推廣的速度太快,數量增長的太極速,把奧迪的一...
怎麼知道汽車燒機油？怎麼知道汽車燒機油呢
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現 燒機油 現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標等不良後果。燒機油預防措施 1 使用高品質機油 機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所...