1樓：匿名使用者
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：雲南萬通汽車學校
一種是早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。
方法/步驟2:
第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。
方法/步驟3:
第三種方法是除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。
注意事項。一旦發現汽車出現燒機油的現象，就要去4s店進行檢測和維修了。
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。
汽修專家表示，導致車輛燒機油還跟駕駛員的駕駛習慣有關。車主要養成良好的駕駛習慣，同時儘可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件；儘量選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。
3樓：成都萬通高階技工學校
1、檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查是否經常少機油，注意：機油在發動機高溫、氧化情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；
3、機油加多導致的燒機油。
4、汽車動力是否下降，壓縮比下降後動力下降，等等步驟均能判斷是否燒機油。這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
4樓：戶外垂釣崔哥
你好，首先想要知道汽車是否燒機油，需要在更換機油時把機油加到機油尺上限，然後行駛五千公里後，在汽車靜止12小時以後檢視機油尺，如果沒有變化就是不燒機油，如果機油不到上限就是燒機油了。
5樓：北京小馬哥修車
北京小馬哥修車為您解答：
主要檢查涼車 或者熱車 怠速加油門到三千轉 看排氣管是否冒藍煙如果冒煙就是燒機油，也可以觀察從保養完之後每一千公里機油尺刻度是否下降。
6樓：四川萬通汽車學校
這位網友你好，很高興你的問題，汽車燒不燒機油看看排氣管便知道了！如果排出的廢氣呈藍色就說明燒機油！
7樓：北國雪原
怎麼知道汽車燒機油，檢查機油減少，發動機尾氣異味，冒藍煙。非正常短時間內機油燈缺少報警等現象都可以證明燒機油。
怎麼知道汽車燒機油呢
8樓：無損修復燒機油司有普
怎麼知道汽車燒機油呢
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞搜孫環卡滯導致的燒機油問題。
確定活塞環是要反向來推導的來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查一個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
燒機油的原因
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害
不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油後續危害。
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸耐稿，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
活塞環是這樣卡滯的
活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞執行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。
因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費昌漏孝不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。
只要配件沒故障直接用司有普燒機油修復劑就可以釋放活塞環解決燒機油問題。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
9樓：江西萬通汽車培訓學院
首先只要發動機在運轉，這個機油他就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了也不要害怕，這是屬於正常現象。機油消耗量在標準內就是正常的。
我們國家2023年還出臺了這種相應的標準，規定機油消耗量就是小於每搏做1000公里1升，這是屬於合格範圍內的。那麼到底消耗多少才算是燒機油呢？一般情況下，這個機油尺上都有min和max。
這是最低跟最高的一個刻度，這個中間大概是1升的機油空間，那麼我們就可以把這個拉出來橋銀段看看我們大致的消耗量。
如果每1000公里消耗到的機油，那基本就屬於燒機油了。如果每1000公里超過升的機油，屬於嚴重燒機油了。這個有可能就不敏譽是你少的時候，拿一瓶同型號的機油加進去就完事的。
有可能真的是需要去維修的，那這個基本上是通過機油量，我們現在買的好一些的車子，中控儀表盤上是看得到機油量的。我們這種常用的家用車，基本上可以把機油尺拿出來看一看，跟太誇張，我們也沒有這水平。保養做完拉出來看看。
在max附件，開了1000公里只有一半了，那基本就是燒機油了。
那除了從機油消耗量來看，還可以看車子的現象，比如車子發動起來的時候，已經開始冒藍煙了，或者是急加速，原地轟油門的時候，這個藍煙已經冒出來了，那基本上就是燒機油了。還有一個容日混餚的地方，就是排氣管很黑，不一定就是積碳，也有可能就是燒機油的殘留物。所有去保養的時候讓師傅檢查一下機油消耗量正常嗎。
那麼通過這些辦法我們基本上自己做的就是，選一個靠譜，型號匹配的機油，然後就是時間比較就比較老一些汽車，我們適當的提高一些粘度，防止燒機油這些事情發生。
我們掌握一些汽車技能，能讓你的愛車減少傷害，可以減少不必要的經濟損失，花幾分鐘，學習下簡單的技能，還是很划算的。
怎麼樣才能知道汽車燒不燒機油
一 判斷方法 1 加速時燒機油 在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。2 涼車燒機油 每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再...
汽車燒機油怎麼修 50，汽車燒機油怎麼修
汽車燒機油怎麼修 導致燒機油的原因 1 冷車燒機油 在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法 將發動機缸蓋拆下，更換...
噴油泵燒機油怎麼辦，汽車燒機油怎麼修
通常情況下機油的正常損耗包括蒸發 磨損等，非正常缺失包括機油洩漏和燒機油。那發動機的磨損主要都由哪些產生的呢?首先，我們來看一下造成發動機磨損的原因有哪些?1 腐蝕磨損 燃油在發動機燃燒室燃燒後會產生許多有害物質，一般每100加侖汽油燃燒時會產生1 5磅的氮和硫酸，這些物質不僅會對氣缸造成腐蝕，而且...