1樓：杞修平潘楊
第一，首先一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不一樣的，一汽大眾股份只有一汽，大眾，奧迪的股權，這麼好的一個品牌，想必會有非常多的利潤可圖，不知道沒有加入股權的朋友們是什麼樣的心理？上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國，所以說他們在股權方面的投資商是不一樣的。
第二，說完股權讓我們來看一下它的車型，這兩款車型都經過特殊別致的設計，都有自己的獨特之處，相對來說，上海大眾是比較全面的，它包括小轎車，中型車，中大型等，可以讓消費者選擇的更加方便，而且，上海大眾也在不斷的進行發明創新，讓自己的品牌所佔的領域更加強大，同時功能方面也有了很大提升
第三，這兩款車型成立的時間也是不同的，上海大眾在社會上出現的時間較長，但是歸根結底來說，他們都是擁有同一個合作企業的，但他們都是各自研發，中間沒有任何的聯絡，而且，他們兩個的品牌價值也都是差不多的，同時在技術水平和銷量方面有一支，沒有太大的差別。
總之，選擇自己喜歡的適合自己的就是好的。
2樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
上汽大眾和上海大眾的區別
3樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
4樓：革玉花戚雪
兩個廠家都是國內汽車廠與
大眾合資的。一汽大眾是一汽公司與大眾合資。上海大眾是上海汽車與大眾合資。
兩個車生產的車型不一樣。一汽大眾有：cc、新邁騰、高爾夫6、捷達、寶來、高爾夫gti。
上海大眾有：新帕薩特、polo、朗逸、桑塔納、桑塔納志俊、途安、途觀。
上海大眾沒有一汽大眾發展那麼快，但工廠製造流程，裝置基本都是相同的、至於朗逸好與不好，這個都沒辦法去細說，只能根據你喜好，試用性自己去選擇。
朗逸對比的車型就是一汽大眾的寶來，不妨你多瞭解一下新寶來，或許你就會找到答案。
5樓：賽振英釗己
朗逸和速騰一樣的pq34平臺
也算上汽的一臺半國產車吧，此平臺的車都偏向舒適性配件便宜保養維修方便實惠
，但技術相比還是有些過時
，動力一般
,但如果是一般的家用和
城市代步
肯定不在話下的
，安全效能方面也一貫的大眾風格
很不錯，外型相比之下漂亮許多
，內飾做工稍顯粗糙和過時
發動機的落後相比油耗也適中
，雖無大問題
也就屬於那種沒有太大的優勢也沒相當大的缺點，但個人認為就一臺桑塔納的升級版
。如果考慮動力
看看斯柯達
明銳或者是
福克斯。
6樓：也無為
上汽大眾就是原來的上海大眾，在16年更名了罷了。在中國，近幾年上汽大眾年銷量都是第一。
7樓：張章之妍
上海大眾在2023年改名為上汽大眾、沒有任何的區別。現在南昌是有6家上汽大眾4s店。分別是南昌恆信眾成、江西通達汽車、江西廣甸寶晟、江西智通汽車、江西和平汽車
8樓：尹正秀
為什麼會有一汽-大眾和上汽大眾之分？因為我們共和國的兒子有好幾個，其中大哥一汽集團要吃肉，二哥上汽集團也要吃，要引進外資技術造車，不患寡而患不均，那就分別建合資公司吧！
一汽-大眾其實有三大股東，分別是一汽集團、德國大眾和奧迪。股比分別是一汽60%、大眾30%、奧迪10%。所以，一汽-大眾其實是運營大眾和奧迪兩個品牌的。
奧迪在國內的國產都是跟一汽集團，上汽沒有份！上汽眼紅了很久，2023年宣稱跟奧迪合作，結果一汽現有的奧迪經銷商鬧，鬧到暫停了一年，上汽奧迪合資的事今年又正式重啟了。上汽大眾的股比，上汽集團是50%，大眾集團是40%，而大眾中國是10%。
上汽大眾目前生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品。上汽大眾圍繞上海佈局。上汽大眾在上海安亭有三大工廠，然後在上海周邊的南京、江蘇儀徵、浙江寧波也分別有工廠。
此外上汽大眾還在長沙和烏魯木齊都有工廠。而一汽-大眾，自然穩穩得盤踞一汽的老巢，重點佈局北方，比如長春基地、青島基地、天津基地。另外戰略需要，還在佛山和成都設有基地。
一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，於2023年2月6日成立，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資****佔10%的股份。一汽大眾是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。
熱銷車型上，一汽大眾陣營中比較常見的車型有：捷達、高爾夫、速騰等等，另外不得不說的是，為一汽賺大錢的還是一汽大眾奧迪車型。反觀上海大眾陣營中，則有：
途觀、桑塔納、朗逸、帕薩特等一眾熱銷車型。所有沒有高階品牌的之稱，但是這些車型也是常年佔據銷量榜前列的。
上海大眾成立於2023年其中上海汽車公司擁有50%的股權，德國大眾擁有39%的股權，大眾中國投資****擁有10%的股權，斯柯達擁有1%的股權，說白了中德兩家股權平等。旗下車型主要有桑塔納途觀帕薩特朗逸 polo等。從時間上來看上海大眾早於一汽大眾成立，從技術上來說兩家旗鼓相當不分伯仲。
這兩家車企都是在用市場換技術的大背景下成立的要說他們唯一的區別就是國內合資廠家的不同。那德國大眾為什麼要和兩家車企合作呢？主要的原因是這樣賺錢快，還能抑制一家獨大的局面還可以迅速擴張。
看看本田，鈴木，雅馬哈都是這麼幹的，技術學到學不到先不說，反正先把你口袋裡的錢掏一遍。合資車這一時代的產物終有一天會被自主車企擠出市場但這可能需要很長的一段時間。
9樓：匿名使用者
一汽大眾和上海大眾都是從德國買技術，分別開發不同車型，沒什麼必然聯絡。
一汽大眾主打，邁騰，cc，寶來，速騰，捷達，高爾夫等上海大眾主打，帕薩特，朗逸，polo，途觀，桑塔納等相比兩個廠家的特點，一汽是喜歡亂改原圖紙，胡亂加長減配，上海大眾更傾向於自己造車，比如朗逸和帕薩特就是他們自己研發的國產車，和進口大眾沒什麼關係，同樣也喜歡加長簡配。
10樓：匿名使用者
你好，上海大眾=上汽大眾，就是一家企業。眾所周知，上海大眾是上汽集團和德國大眾成立的汽車合資公司，成立30多年來一直叫上海大眾，近期之所以改名叫上汽大眾，是因為上汽集團董事長陳虹為了提高上汽集團的名氣以幫助上汽自主品牌發展才主導改名的，一同更名的還有上汽通用（之前叫上海通用），畢竟這兩家合資公司無論是品牌影響力還是知名度都是很高的。除此之外，還有一個因素是：
上海大眾聽名字突出的是「上海」屬於地域屬性，沒有顯示出具體企業，令人一頭霧水，而上汽（上海汽車集團）突出的是企業性質，這也是強調企業、提高企業知名度的手段，類似事件在汽車圈很多：比如之前廣州本田，現在叫廣汽本田等。據說北汽集團今後也會借鑑類似做法，比如旗下的合資公司如北京現代，北京賓士，未來趨勢也會改成北汽現代，北汽賓士的。
綜上所述：上海大眾和上汽大眾是一家公司，沒有區別。
11樓：愛確無愛
公司更名
經公司董事會決議、國家工商總局核准，自2023年12月7日起，上海大眾汽車****更名為上汽大眾汽車****
上汽大眾和上海大眾有什麼區別？
12樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
13樓：你罵我我吃虧
首先從時間上來看，上汽大眾成立於2023年的10月，而一汽大眾就要比上汽大眾晚很多時間了，一汽大眾成立於2023年的2月，所以在時間上，上汽的發展要吧一汽的長，但是在股份上，一汽佔有60%，而德國大眾佔40%，上汽是佔50%，德國大眾佔40%，剩下的10%是大眾汽車投資****的，所以單從股份上來說，一汽要比上汽的多。
其次就是兩者之間的生產理念是不一樣的，實際上上汽更具有創新理念，雖然都有德國大眾的技術支援，所以在設計上會比較相似，但是上汽還是會自主研發，所以旗下的車型都是具有自己風格的，像榮威，名爵等都是比較暢銷的，但是一汽就是完全模仿德國大眾，就拿速騰(引數|**)來說，那就是德國的捷達，而邁騰就是德國的帕薩特，所以一汽就是德國的大眾的複製版，在創新上是不如上汽大眾的。
最後就是因為上汽和一汽的生產模式不一樣，上汽能夠根據國內的市場需求做出改變，所以相對來說，消費者們就會更加青睞上汽大眾，而一汽就是照搬德國的生產理念，加上很多的零件都是進口的，所以在保養上就會貴一點，
但是上汽基本上都是自主研發的，所以保養修理費就要低很多，而一汽和豐田也有合作，主要還是經驗和管理模式的學習，所以兩者之間的區別還是很大的，也有的車主覺得自己買錯了，那麼相比之下你更喜歡哪個呢？
14樓：巨蟹碼字專用
沒區別，就是一家企業
1、上海大眾=上汽大眾，就是一家企業。上海大眾是上汽集團和德國大眾成立的汽車合資公司，成立30多年來一直叫上海大眾。
2、2023年12月份上海大眾改名為上汽大眾，上汽集團為了提高上汽集團的名氣以幫助上汽自主品牌發展而改名的，一同更名的還有上汽通用（之前叫上海通用），畢竟這兩家合資公司無論是品牌影響力還是知名度都是很高的。
3、除此之外，還有一個因素是：上海大眾聽名字突出的是「上海」屬於地域屬性，沒有顯示出具體企業，而上汽（上海汽車集團）突出的是企業性質，這也是強調企業、提高企業知名度的手段，類似事件很多：比如之前廣州本田，現在叫廣汽本田等。
15樓：呵呵呵上課你猜
一說到大眾車，街道上放眼望去10輛車至少就有6輛車是大眾。但大眾車也有上汽大眾和一汽大眾之分，那你知道他們的區別嗎？
一汽-大眾汽車****於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。其中一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資****佔10%的股份。
經過二十六年的發展 ，一汽-大眾產能佈局已覆蓋東北長春、西南成都和華南佛山及華東青島主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌。其中，大眾品牌的產品有：新捷達、寶來、高爾夫、高爾夫gti、速騰、速騰gli、邁騰、cc，奧迪品牌的產品有：
奧迪a3、奧迪a4l、奧迪q3、奧迪q5、奧迪a6l等系列車型。
上汽大眾是一家中德合資企業，成立於2023年3月，註冊資本115億，也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份****50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資****10%。
總部位於上海安亭，目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。上汽大眾是是中國改革開放後最早的轎車合資企業，它見證了改革開放的30年。
一汽大眾生產的品牌主要包括：奧迪、捷達、高爾夫、寶來、速騰、邁騰、cc。上汽大眾生產的品牌包括：
桑塔納、帕薩特、polo、高爾、朗逸、途安、途觀、斯柯達明銳（歐雅）、昊銳（速派）。其實也是潛在的競爭對手。
無論是從品牌文化還是品牌價值上來說，一汽大眾和上汽大眾他們都屬於大眾這個品牌。區別在於一汽大眾和上汽大眾生產車的理念不一樣，一汽大眾生產的車型基本上都是照搬德國的，無改良。而上汽大眾生產出來的車更加貼切國人的使用。
上海大眾和上汽大眾有區別嗎？請高手指點
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？沒區別，上海大眾和上汽大眾都是同一家企業。2015年12月7日，上海大眾汽車 正式更名為上汽大眾汽車 此次更名進一步提升了公司的品牌影響力，充分體現股東雙方上汽集團和大眾汽車集團對上汽大眾的支援以及可持續發展的信任。更名後，上汽大眾汽車 將承擔原公司所有的權利和義務，公...
一汽大眾和上海大眾有什麼區別嗎
上汽大眾是1984年建立的，改革開放以來首批合資車企之一。而一汽大眾是1991年建立的，它一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽，成為了捷達的生產基地，就是傳說中的老三樣的誕生了。兩家研發水平相差不大，一個邁騰一個帕薩特並排並放在一起，你也不會覺得...
上海大眾是國企還是私企上汽大眾是國企和一汽大眾誰是私企
上海大眾中外合資企業，不是國企也不是私企。上汽大眾汽車 由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基，是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭，並先後在南京 儀徵 烏魯木齊 寧波 長沙等地建立了生產基地。上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品，覆蓋a0級 a級...